Перед тем как советовать, сравните на сколько хватит липольки 800Мач с ААА, а потом поймёте. Хотя на вкус и цвет…
Простите, а вы по 50 полетов за день делаете?😁
А если серьезно, и без “нотаций”, то подумайте: сколько проживут ваши липольки - один краш, верно?, и сколько живут гидриды? Если не знаете про гидриды, скажу - много-много лет при интенсивной эксплуатации, очень интенсивной, поверьте.
И вообще, откуда такой тон? Человек спросил, ему отвечают.
Я вовсе не против полимеров, но на тренере это уж наверное слишком!
P.S. Да, сразу и не догнал про вопрос: липольки емкостью 800мА в сравнении с гидридами емкостью 800 мА хватит ровно на столько же, при условии обычных машинок и самолета Кальмато. Если вы в кальмато поставите машинки по 20 кг, тогда правда ваша, а так, извиняйте
Извиняюсь, если обидел -тоном. По 50 вылетов в день не делаю- стошнит, тем более крашами не увлекаюсь. Да и не собираюсь Вас ни в чём переубеждать, оставайтесь при своём…
Господа!!! Не спорьте! Весь вопрос в том, что Липольки УЖЕ ЕСТЬ! А гидриды надо еще купить и спаять… 😃
ЗЫ. И при крашах липольки у меня особо не страдали. Один раз только пробил насквозь осью двигателя. На удивление не взорвалась. Но выкинул на всякий случай.
по мне так гидриды - самое худшее что можно применить на борт, тем более ААА. лучше кадмий, у него просадка напряжения под нагрузкой меньше. это особенно важно тем кто юзает спектрум 2.4
кстати, во всех комплектах аппа\машинки\борт идёт именно кадмий.
липо хороши пока регуль не сдох. у меня раз сдох, копия Р-47 погибла.
Использую на Як-54 40 формата. Доволен как слон.
Использую на Як-54 40 формата. Доволен как слон.
Фото
вобщем спор может длится вечно…
Только что, за отсутствием в Пилотаже ВЕС, было приобретено следующее:
