Посоветуйте первую ДВС пилотажку.
Юрий,а можете все несходства и слабые места этой модели перечислить"якобы Кальмато",в сравнении с К.Спорт-40?может она достойна своей цены?
Илья,
“Настоящего” Кальмато Спорт у меня не было. Поскольку я изначально планировал модернизацию, то решил, что зачем курочить дорогой самолет, если есть почти такой же дешевый? “Настоящий” обожает мой коллега и товарищ по хобби. Несмотря на наличие полудюжины нераспакованных коробок с более серьезными моделями, в том числе подаренными и мной, он летает только на Кальмато Спорт. Бьет и покупает новый. Поэтому я его только держал в руках, но не собирал.
Могу сравнить только с “Кальматенком” www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product…, который у меня есть, но еще не летал. Он сделан явно посолиднее, но это, пожалуй, и все.
Клон вполне отвечает своей функции тренера, как переходного самолета. Из отличий, пожалуй, реечный гаргрот, обтянутый пленкой, да хреновенький фонарь кабины, но разве это существенно? Внутри все, как обычно (слизан ведь?).
У моего с 55-м ОС МАКСом разбег, наверное, метра три. Посадочная скорость, видимо, ниже обычного Спорта за счет увеличенной несущей площади.
Может удастся снять видео с ним. Если нужно - выложу.
Успехов!
Спасибо и ждем видео с доработанным “клоном”.
Дешевая альтернатива Кальмато Спорт вот
Так фото же кальмато спорт?:)Странно.
Так фото же кальмато спорт?:)Странно.
Очень похож,но не тот “зайчик”.
www.rcural.ru/product/219739/ я брал вот этот может быть тоже “зайчик” 😃
www.rcural.ru/product/219739/ я брал вот этот может быть тоже “зайчик” 😃
Этот нет.это заяц.
Альберт,а вы в Москве бываете или кто-нибудь из ваших коллег?
Бываю. А вы с какой целью интересуетесь? 😃
Edited: Модель в этом сезоне не приобрел и в целом этот сезон не сложился. Готовлюсь к следующему сейчас, чтобы весной быть во всеоружии, тема актуальна 😃
Могли бы предложить воочию,что понравиться,на выбор.(только ДВС)
тема актуальна
Парочку таких:
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC9634/?flt[]=clf_15-15
А что у них там за акция с катанами по 3 килорубля?
Вообще, ещё не много подумав решил, что правильнее будет купить две модели - большой устойчивый ДВС самолет (размах 1400-1600, вес 2000-2500) который можно летать с почти любого поля в почти любую погоду без риска постардать при возращении на землю и электро-бальзовую пилотажку (размах 1200-1400, вес 1000-1500) для полетов в штиль с хорошей взлетки и красивого чистого пилотажа. К тому же с ДВСками никогда дела не имел, вдруг не смогу отстроить его как надо по первости или еще чего, бить дорогую пилотагу жалко, а на тренере можно будет безболезненно спланировать в любые кусты и не пострадать, ну или почти не пострадать… мне так кажется 😃
Мне видится, что с таким авиапарком лично у меня получится регулярно летать, а не ждать погоды и значит пользы будет больше, чем от одной ДВСной пилотаги которую придется либо беречь и ждать погоды, либо не ждать погоды и чинить ее постоянно 😃 Естественно практики на пено-электролетах в любое время в любом месте никто не отменял. Если где не прав отговорите меня пока не поздно 😃
Сейчас хочу заказать с hobbiking’a ASP52 и всю приблуду к нему. Наверняка уже где-то описывалось и не раз, что к нему надо брать, чтобы его запустить, настроить и обкатать на стенде. Буду благодарен за любую информацию, поиском по форуму находил только вопросы по обкатке моторов, но не по сборке рабочего комплекта.
Интересует:
- какие нужны свечи, какие они бывают вообще и какие пойдут на ASP52 в частности
- что нужно, чтобы управлять оборотами кроме сервы (всякие качалочки, кабанчики, тяги и другую мелочевку которую в россии покупать себя не уважать)
- что еще нужно (трубочки, бак, какой-нибудь топливный кран чтобы быстро глушить мотор и т.д.)
- какое стартовое оборудование нужно кроме стартера
что у них там за акция
Нормальная акция. Берите, пока дают.
правильнее будет купить две модели
Одинаковых, по цене одной.
большой устойчивый ДВС самолет
Начинается от 2-х метров размаха. Полутораметровые, одинакового типа, летают одинаково вне зависимости от типа СУ.
электро-бальзовую пилотажку
Поставьте на вторую электромотор.
вдруг не смогу отстроить
Здесь много написано: rcopen.com/forum/f5
безболезненно спланировать в любые кусты
Вредно даже для пены.
мне так кажется
Это в корне не верно. Вы, как пилот, обязаны произвести посадку на ВПП.
заказать с hobbiking’a ASP52
Не стоит. Этот мотор хоть и лёгок, но слаб. Если заказывать, то вот это:
hobbyking.com/…/__8984__ASP_FS91AR_Four_Stroke_Glo…
- какое стартовое оборудование нужно кроме стартера
Накал и заправка.
Альберт,
Возьмите по акции этот: www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC7103/?flt[]=clf_15-10 за пол цены. Мне подарили второй такой. У первого, который был мне подарен ранее, пострадало крыло при встрече с проводами. Очень простая без всяких премудростей конструкция. Большой, прекрасно планирует с неработающим мотором. На первом стоял 40-й движок (GMS 2000), который был для него вполне “тренерского” калибра. На втором, который планирую использовать для тестирования бортовой камеры, стоит Супер Тигр 45. Даже избыточен, если не предъявлять завышенных требований к тренеру. Ваш выбор движка годится в случае, если это мотор “одной модели”. Если потом переставлять на, скажем, пилотажку, то тот, что Сергей советует, даст определенный простор в выборе модели.
Успехов!
Нормальная акция. Берите, пока дают.
То есть прихожу в любой магазин где они есть и покупаю две по цене одной? Без покупки карточек, каких-либо доплат и прочего разводилова?
Начинается от 2-х метров размаха. Полутораметровые, одинакового типа, летают одинаково вне зависимости от типа СУ.
Спору нет, но учиться пользоваться ДВСом хочется на чем-то прощающем грубые посадки, имеющим меньшую посадочную скорость и планирующим лучше пилотажки. Под кустами имелась в виду высокая трава, для пенолетов он совершенно безвредна. Многие вроде как даже только таким образом и сажают свои модели.
Не стоит. Этот мотор хоть и лёгок, но слаб. Если заказывать, то вот это: www.hobbyking.com/hobbyking/s...ow_Engine.html
Мощи больше спору нет, а встанет оно на ту же катану из пилотажа? И как повлияют лишние 250 грамм веса на летные качества модели?
Поставьте на вторую электромотор.
Нафиг мне вторая, если первая нормально полетит на ДВС?😃
Интересует: - какие нужны свечи, какие они бывают вообще и какие пойдут на ASP52 в частности - что нужно, чтобы управлять оборотами кроме сервы (всякие качалочки, кабанчики, тяги и другую мелочевку которую в россии покупать себя не уважать) - что еще нужно (трубочки, бак, какой-нибудь топливный кран чтобы быстро глушить мотор и т.д.) - какое стартовое оборудование нужно кроме стартера
Накал и заправка.
Здесь много написано: rcopen.com/forum/f5
Я конечно почитываю темы и никуда особо не спешу, но хотелось бы чуть конкретней для повышения эффективности 😃
То есть прихожу в любой магазин где они есть
Можете не ходить ни куда, регитесь на сайте и покупаете в инет-магазе.
Без покупки карточек, каких-либо доплат и прочего разводилова?
Если придёте прямо в магаз, то да, ничего дополнительно с Вас не возьмут.
встанет оно на ту же катану из пилотажа?
Да.
имеющим меньшую посадочную скорость
При стабильном ветре в 5м/с посадочная падает практически до нуля, при более сильном можно получить отрицательную.
Нафиг мне вторая, если первая нормально полетит на ДВС?
Бывают непредвиденные обстоятельства. 😉
но хотелось бы чуть конкретней для повышения эффективности
Топливо вот это: Заправочная жидкость BYRON 1 галлон ( 3.8 литра ) - Aero Gen2 для калильных ДВС с содержанием нитрометана 15% и с 16% содержанием масла, винт 14х6, остальное - по мере освоения предмета.
Я конечно почитываю темы и никуда особо не спешу, но хотелось бы чуть конкретней для повышения эффективности 😃
Вам потребуется набор стартового оборудования: накал на свечу обязателен, стартер с батареей и насос для заправки очень и желательны. Тяги, качалки, так же как и топливный бак обычно входят в набор АРТФ.
Посмотрел на их акции… Думаю не плохо было бы купить одну такую (больше склоняюсь к яку чисто из эстетических соображений):
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC8624/?sor…[]=clf_15-10
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_25/RC6283/?sor…[]=clf_15-25
и одну такую:
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC9634/?flt
За такую цену готов взять хоть завтра. Поддерживаете или не рекомендуете?
За такую цену готов взять хоть завтра. Поддерживаете или не рекомендуете?
Если вы перечитаете свое первое сообщение, то сами поймете ответ. Самолет по самой первой ссылке и последние три - это как небо и земля. С момента когда вы начали тему, опыта пилотирования, я так понимаю, у вас не прибавилось. Определеннее что-то сказать трудно, потому что нужно знать ваш уровень, как пилота, и условия в каких вы летаете, полоса там и так далее. Поспрашивайте более опытных коллег с кем вы лично знакомы и кто вас знает по полю.
Тема открывалась в начале лета, хотелось успеть укомплектовать, собрать и облетать ДВСку на которой можно покрутить пилотаж до конца сезона. Не успел. Теперь думаю разумнее сперва обкатать ДВС на тренере, а потом на пилотагу его пробовать.
Опыта добавилось, научился висеть на пено-электролетах, но хочется развиваться в другом направлении. Сейчас вопрос в том, нет ли каких-то подводных камней в приобретении яка или пайпера и есть ли между ними принципиальная разница в качестве изготовления и летных качествах.
Пока идет акция купите все что нравится.после прикинете,что под двс,что под электро.если финансы позволяют!
научился висеть на пено-электролетах
Зачем тогда тренер?
Не насилуйте мотор в первых полётах и он нормально обкатается на любой модели.