Вы способны рассчитать математически оптимальные характеристики? Я не способен, поэтому изхожу из того, что любой тренер уже рассчитан и оптимально подходит под данную задачу. А известный, общепризнанный тренер - еще лучше.
любой тренер уже рассчитан и оптимально подходит под данную задачу. А известный, общепризнанный тренер - еще лучше.
Именно этим я и руководствуюсь 😃:
Тренер более крепкий, т.к. должен выдерживать грубые посадки новичков = может поднять больший вес в умелых руках.
Тренер имеет конструкцию статически устойчивую, что бы новичек мог взлетать, летать и садится = комфортный полет и минимум усилий на корректировку курса.
Имеет носовую стойку шасси, что опять же на посадке спасает винт и двигатель у новичка при грубой посадке = при перевесе выполняет ту же функцию.
Удлинение крыла и профиль для данной задачи-это серьезно !
Илья, а подскажи плз, сколько он весит сухой без мотора? можно сказать сколько весит с мотором, но какой установлен, я посчитаю сам:)
А что(кто) весит?о чем речь?
Tunder Tiger 3.60(тренер низкоплан).
Пост 32.
Илья, подскажи пожалуйста, какие фигуры делает этот самолет? Хватает ли ему тяги висеть ну и всё такое? 😃
полный комплекс и висячка.но я “висение” не признаю.
Отлично 😃 У меня конфиг на 28 грамм легче получается при полном баке у твоего товарища 😃
У меня такой под фпв ,двигатель бензин 15 куб .Взлетаю на закрылках --тяжелый 4,5 кг винт 14\6 Класический пилотаж с натягом ,висеть не как – но летит
Для статистики скорость максимум 100-110 ,посадочная 45 .В полете достаточно послушен,а после установки копилота летать сможет любой желающий
Странный выбор для fpv.а почему именно ТТ-3.60?
Летаем на ЕПП электрички,батарейки 4S паралельно-долго не живут ,да и время полета не более часа ,высота до 3 км,Хотелось узнать какие перспективы у двс ,Пока еще не пробывали далеко и высоко -настраивали автопилот и стабилизацию,на этой недели думаю получиться!!!
Сам самолет конечно под ФПВ не очень,хотелось бы с задним расположением двигателя или на пилоне,но в принципе на пробу подойдет
Понятно Виталий.я как то видел телемастера экипированного с камерами на кронштейне и с прищепками на хвосте ,да еще тащил планера.зрелище приятное.
Телемастер-популярный агрегат,но если все ок нужен аэроплан с мотор не перед камерой И так глаза от вибрации трясуться ,да еще от винта моргать будут
У телемастера стоял приличный дюралюминиевый кронштейн на мотораме,высокий .конечно,кто занимается такими съемками и увлечен-они знают какой аппарат нужен.я в этом профан.
