Электромеханический преобразователь частоты
Нда, уже нашел вот эту картинку: www.domashniehitrosti.ru/images7/generator.jpg
Когда сказали про один магнит - это имели в виду?
И спасибо, что не обиделись.
Меня непросто обидеть 😃.
Один магнит - два полюса. То, что нужно для генерации. Можно взять готовый бесколлекторник-инраннер, там уже все собрано. А вообще, самый простой и безболезненный способ проверить Вашу идею - взять два бесколлекторника, соединить их провода между собой: “A-A”, “В-В”, “С-С” и покрутить одному из них вал вручную (это будет типа трехфазный генератор). Если у второго при этом будет крутиться вал, можно “наращивать” экспериментальную базу дальше.
И еще: если БК мотор использовать в качестве синхронного генератора, с модельными будет переменное напряжение при скорости вращения 3000 rpm выходная частота 50гц для 2-х полюсного ротора порядка 1-2-5 вольт всего лишь, при 30000rpm навскидку получится 20-50в с частотой 500гц. И какой же 3-х фозник питать таким напряжением? Уж проще через PWM регулятор просто питать коллекторник и таким образом регулировать его обороты а от него крутить что нужно, как например у Дремеля.
В промышленности блок двигатель-генератор в свое время ка раз и применялся для преобразования частоты. Это 2 электрические машины с соединенными валами: двигатель постоянного тока и синхронный генератор. Двигателем постоянного тока достаточно просто управлять, при этом генератор выдает соответствующую частоту. Правда мощности тоже были промышленные поэтому никаких постоянных магнитов конечно же не было, поэтому проблема напряжения на низких оборотах решалась увеличением магнитного потока возбуждения. БК двигатель это синхронная машина переменного тока. Она как и любой другой синхронный двигатель будет работать от 3фазного переменного напряжения, но так как есть такое понятие как “устойчивость” синхронного двигателя, то далеко не во всех режимах он сможет без посторонних прибабахов сохранить эту самую устойчивость(считывание положения ротора в регуляторах как раз и нужно для сохранения “устойчивости” во всех режимах). Если запускать вхолостую, то можно на небольших частотах проверить принципиальную исправность двигателя. Что же касается генератора, то наверняка использовать для этого модельный БК мотор не получится - нужен именно генератор рассчитанный на конкретный режим работы.
Где именно будет теряться КПД? Еще раз на всякий случай напомню, что движок только коммутирует и задает сдвиг фаз, а силовая электроника считай та же самая, что и в электронном преобразователе.
Между переключением транзисторов должны быть паузы - программно или “железно”.
Вы будете подавать постоянный ток для питания и делать искусственную среднюю точку?
Кстати, можно использовать 3 оптопары и диск с прорезями.
В промышленности блок двигатель-генератор
Слышал про такие 50Гц - 400Гц. Сейчас заменили на компактные ПЧ.
Вы будете подавать постоянный ток для питания и делать искусственную среднюю точку?
Кстати, можно использовать 3 оптопары и диск с прорезями.
Обычное двухполярное питание - благо, что размеры и масса вследствие стационарности не слишком ограничены.
В схеме с катушками меня привлекает именно сходство с генератором, т.е. возможность получения правильной гармонической формы управляющего напряжения. С оптопарами будет просто импульсная последовательность, да еще и, скорее всего, разная по скважности и фронтам.