Ровно так же как и на вертолете: пытается компенсировать любые внешние воздействия. И довольно успешно - в ветер отлично летает.
Ровно так же как и на вертолете: пытается компенсировать любые внешние воздействия. И довольно успешно - в ветер отлично летает.
да но вертолет перед стартом ставят на горизонтальную плоскость. этот самолет тоже надо стабилизировать перед стартом? просто как то непривычно. я летал на бесфлайбарном вертолете и на квадрокоптере - это прикольно как они сами с ветром борются. особенно в висении. может видео выложите?
этот самолет тоже надо стабилизировать перед стартом?
Да.
может видео выложите?
В ветке про Нагатинскую пойму его вроде кто-то снимал.
Ну и, типа, дисклеймер: самолетина не для новичка. Нужно достаточно уверенно уметь летать - скорость ощутимая, слишком высоко летать бестолково из-за размера, а самолетик нежный. Любой зарул - и заказывать новые детали тушки.
5-7 минут для импеллерника хороший результат, гурманы смогут поставить батарейку чуть побольше, если тяга позволит… жаль дорогой он пока, дешевле купил бы даже в виде дров…
пробуйте, если что - я вам обеспечу вторичный рынок… 😃
Я видел такой самолет в магазине, подержал в руках. Выглядит заманчиво. Подумал то же, что и вы: скорость должна быть большой, а запас прочности маленький, как у всех ефлайтовских мини-самолетов. Как у него с посадкой?
Я пытался разобраться с системами стабилизации на авиамоделях. Они бывают двух видов: с 3-осевым гироскопом и такие, где к 3-осевому гироскопу добавляется 3-осевой акселерометр. По-видимому, на ефлайтовских моделях ставят упрощенный вариант, без акселерометров. Для инициализации системы нужно некоторое время, причем не важно, а каком положении будет находиться модель - хоть вверх колесами! Важно, чтобы она находилась в полном покое. Если в течение 2-3 сек. сдвинуть самолет, то придется инициализировать систему заново, иначе его поведение будет непредсказуемым.
да, если этой системе еще и машинки побыстрее…
сейчас разбираюсь с этой системой на Бисте… моторы серв аж горячие…
