Постройка "Стрижа"
красивая работа, ничего не скажешь, но, по моему, излишне переупрочнено.
ферму можно было 4х4, и боковины 2 мм, шпангоуты фанерные 2-2,5 мм.
оригинальные чертежи стрижа под двс, и довольно лохматых годов. тогда еще строили с большим запасом прочности, не нужной совсем.
у нас тут производится похожий очень самолетик, так боковины 2 мм, хвост цельный 3 мм доска средней плотности, лонженроны 4х6 (остались с ДВС версии, вполне зватит 3х6 или 3х5 из плотной бальзы. нервюоки 2мм…
На самом деле я даже не знаю какая конструкция у ДВС версии, и какие там сечения силовых элементов. Я взял только геометрические размеры этого самолета. Конструкцию и сечения выбираю исходя из опыта предыдущих самолетов и наличия материала. Бальзовые рейки 4х4 мне как то не попадались, я вобщем то и 5х5 не нашел, купил 5х8 и строгал до 5х5. Аналогично с фанерой - была 4мм, из нее и сделал.
А боковины их 2.5 потому что неуютно себя чувствую когда берешь за фюзеляж а он прогибается 😃
Вот на самом деле думаю сейчас как со стабилизатором поступить. Сделать его из цельного куска бальзы али наборный собрать? Что посоветуете?
Продолжение строительства.
Решил пока крылом заморочиться.
Для начала сделал шаблоны. Профиль симметричный, толщина 12% на хорде в 25%.
К концу крыла радиус носика сделал значительно больше. Это была попытка сделать так что бы на конце крыла профиль имел более высокий критический угол атаки.
Нервюры дела в два пакета (на кажую консоль отдельно) из бальзы 2мм.
Затем не разбирая пакет сделал пазы под лонжероны и стенку лонжерона.
Я решил попробовать новую для себя технологию, заключающуюся в том, что стенка состоит не из отдельных элементов, вклеивающихся после сборки крыла между нервюрами, а из цельного листа с пазами под нервюры. Вот они две стенки:
Кстати я все еще жду предложений по поводу стабилизатора, наборый или нет? Посоветуйте пожалуйста.
сам стаб можно наборный, из тех же реек 5х5, а РВ цельный, можно сточить на клинышек немного, если не лень, но можно и не стачивать.
сам стаб можно наборный, из тех же реек 5х5, а РВ цельный, можно сточить на клинышек немного, если не лень, но можно и не стачивать.
Спасибо! Я тоже склонялся к этой мысли, особенно после того как прикинул сколько будец стаб из цельного листа ну допустим бальзы 4мм весить…грамм 20 - многовато
3 мм толщины стаба вполне, если наборный, то 5х5, или4х5…
rcopen.com/files/481dfff899707300771ebf70
типа того.
типа того.
Кстати прикольный самолетик) Проще уже наверно некуда, хорош для начала или просто как что то простое и надежное)
Спасибо за совет. Буду делать наборный стабилизатор из реек 5х5.
По причине как обычно нежданно нагрянувшей сессии постройка прервалась. Но вот на выходных я нашел время и собрал крылышко.
Собственно вот фотки процесса:
Вот так выглядит каждая нервюра после пропила последнего паза под заднюю кромку.
Далее сборка. Сначала устанавливаю стенку на лонжерон, с помощью двух нервюр контролируя ее положение.
Стенка приклеенная к лонжерону.
Затем устанавливаю крайние нервюры каждой консоли и корневые нервюры.
Приклеиваю, смотрю что бы все было без перекосов, клею нижнюю полку задней кромки и потом, базируя нервюры по задней кромке и стенке лонжерона вставляю все остальные нервюры.
Затем доклеиваются верхние полки задней кромки и лонжерона.
Взялся за обработку задней кромки, вклеил стенки под крепление шарниров элеронов и законцовки.
Потом из профилированной под элерон бальзы сделал сами элероны.
Сейчас крыло в сборе весит 65 грамм.
При хорде 180 мм ширина элерона 25мм и длина 400мм, это нормально как думаете? Хватит эффективности?
у меня есть самолетик под 0,15 моторчик, с точно такими же параметрами, 180 и 25, элеронов хватает, только с расходами не стесняйся.
это не фан, и в основном летать будет на скорости, в чем и его прелесть. на посадке все пучком, тренерочки то таких размеров лЁтают. 😃
Прошел Новый год и сессия, поэтому я вернулся наконец к постройке самолета.
Закончил крыло, обтянув ему лобик бальзой 1.5 мм. Благодаря рекомендациям Lazy он наконец то получился ровный и без ребер) Так же был сделан паз под машинки и обтяжка центроплана. Вобщем крыло готово под обтяжку. Вроде получилось ровное без закрутки.Вес 90 грамм
Так же между делом собрал мотор со всеми прилегающими частями и сделал установочные места под машинки на фюзеляже, теперь он так же готов к обтяжке.
Вес с оперением 85 грамм
Весь самолет пока вот так вот выглядит:
правда это чуть более ранее фото, крыло еще не готово.
Скоро выложу готовый самолет.