Мини-пенолеты
“Железный конь идет на смену крестьянской лошадке…”(О.Бендер)
Сделал стилизованное под МиГ29-Су-27-Ф15 попомоторное чудище. С той же электроникой, мотором и винтом. Не было возможности пока ознакомиться с подробностями центровки и управления, вышел “на болото” как был.
Расходы на РВ уменьшил до 30%, на элероны до 50%, да самое главное, моторчег поворачивается вместе с РВ, но на меньший угол.
Взлёт, стояк на винте, переворот через хвост и отчаянная моркоффь, еле успел газ сбросить, торчит в камышах очень пафосно. Второй взлет, добавил еще один акк в нос, пролетел метров 30, крайне резкий на РВ, потом начало сдувать ветром, аккуратненько кладу на землю. третий, набрал метров 10, опять кувырок через хвост и опять овощ. посидел, подумал, подшаманил, решил еще лететь - сели акки на передатчике, помешав закончить посевную😁
“если что-то не получается - читайте инструкцию”, пройдусь поиском по соотв. материалам.
Переделал, машинку РВ сместил в нос, перед ЦТ, тяги удлиннил бамбуком из циновки, но был уже вечер… Теперь только в выходные, наверно
На какой правильно угол отклонять движок? Сделал из любопытства, а “оно” слишком резво рулит…
Сделал и я f22-mini, по чертежам с рцгруппс. Размах 480мм, полётный вес 130г. Немного переделал. Мотор немного назад, на шарнир, вектор таки менять. Три машинки, две на половинки стаба, одна через микшер на привод моторамы.
Повозился с центровкой. остановился на варианте, когда самоль парашютирует с выкл. движком. Более задняя не годится, т.к. будет биться хвостом при сбросе скорости, более передняя - т.к. планирует как кирпич, не вижу смысла пытаться планировать, пусть уж лучше парашютирует.
Полетал, сняли немного видео.
Есть два файла, один на 16 мег
rutube.ru/tracks/1675425.html?v=48556e90f16fe50535…
другой на 2
rutube.ru/tracks/1675452.html?v=0d88643db6b86edf3a…
Во втором парочка петель с применением УВТ.
Однозначно увеличилась маневренность на малых скоростях, на бОльших разница мало заметна, но есть. При поторе скорости, раскачивается, надо не дергать рули, а просто дать разогнаться.
Ну хорошего понемногу.
Возвращаюсь к самолетам 2 мировой.
Не-100. Масштаб 1/16, размах 590мм. Мотор ах1806 2100, акки 2х360, машинки 5г, рег суперсимпл 10А, приемник ар6100е, в общем как обычно у меня для такого масштаба. Вес хочу уложить в 150грамм.
Фюзеляж - “оптимистичный” вариант. Крыло в плане специфической формы и излом при виде спереди, отдельно вырежу консоли и центроплан.
Копийность хочется повысить по сравнению с Эмилем и И-185, посмотрю по весу, если будет запас - оклею бумагой на пва, покраска намного лучше ляжет, чем на потолочку.
Не-100.
Очень интересный прототип. 😃
Тут есть постройка и интересные планы (He-100 V8 в 1/8)
www.rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=23135…=
Юра, спасибо. Буду тиранить онлайн-переводчика 😃
Ты не заметил, что тебя тянет на советские прототипы, а меня на немецкие? Тенденция, однако 😉
Это свидетельствует о хорошем вкусе.
Тебе кстати поздравления от немецких коллег: И-185 и видео всем понравились 😃
Спасибо, мечтаю увидеть видео от немецких коллег 😉
Юра, подскажи, в теме уже говориллось что-либо о приводе элеронов? насколько я понял из электронного перевода - еще нет, может что пропустил?
Всё правильно. Элеронов пока нет.
Сделан фюзеляж и вырезаны заготовки крыла.
Вес фюзеляжа 17грамм, вес всех заготовок крыла 20грамм.
Вес корочки до подрезки. Делал из-за лени по болванке мессера, потом подгибал дополнительно и отрезал лишнее. Тут и задумался, а реально наборная болванка быстрее делается и удобнее.
Склеил консоли и центроплан. Издалека похоже на очень маленькую “Штуку”.
По покраске, хотя до этого далеко, уже возникли вопросы. В одном из материалов сказано, что камуфляжная окраска типичная для самолётов Люфтваффе того периода. По картинкам не понял какая же схема применялась? Очень темные картинки, не разберу. 1939-40гг., значит угловатый как на Эмиле?
Хайнкель применялся для защиты заводов от налётов союзников и почти всегда красился не по стандарту. Частый окрас тёмно-зелёный без камуфляжа. Смотри тут, даже советский есть (купленые до войны) www.glorywings.de/he-100.htm
Юра, картинки не открылись. Видно только верхнюю, где хейнкель разобран на детали.
Поиздевался над теми картинками, которыми располагаю, яркость увеличил, и на некоторых таки камуфляж “проявился”, на стабе и правом крыле как на Эмиле, на левом - возле фюзеляжа уже непохоже, а красить в серый или металлик не хочется… Ну тогда подойти к вопросу проще, красить в темно-зеленый.
Картинку выкладываю.
Отлично, 12-ку буду делать…
Надо заняться элеронами, а то так и подмывает клеить уже крыло к фюзеляжу и обтягивать всё бумагой…
Оклеил фюзеляж калькой на ПВА. Веса прибавило 3грамма, надо еще доклеить киль,тогда будет точно известно, сколько даёт бумажная обтяжка прибавки.
Пока иду по графику веса, предположительно в 150грамм.
Немного продвинулся
В профиль уже похож
Патрубки для мессера и хейнкеля.
Так выглядит на месте
Приклеил крылья
Хорошо получается.
Патрубки из термоусадки?
Из термоусадки, вчера стырил с вешалки плоский крючок, обточил, шлифонул и вуаля!
А на мессер делал из мятой трубочки от коктейля, мучился, а тут вроде даже похоже, жаль что нет термоусадки ржавого цвета. Патрубки-то снаружи реально не черные ведь, особенно передние.
Удалось привести элероны в движение без лишних трубок и сочленений, работают нормально по 20градусов.
Обтяжка бумагой дает нормальную поверхность, но съедает резерв веса, пока вмещается в 130грамм, но как обычно неизвестно окуда еще вынырнут грамм 20-30…
получится реально скоростной, размах увеличил всего на пару см, нагруза будет под 30г\дм…
а уже намечен следующий… ТИС, в том же масштабе.
Очень подходящая для формования феном модель. Какая модификация намечается, А или МА?