Мини-пенолеты
Встык, всё нормально.
Пробовал с термоусадкой, может ты какой особый способ знаешь, но я ни разу не смог вытащить проволоку не разрезая трубки. Почему-то…
Надо было стразу сделать, а сделал только вчера, пустил по бальзовой планке сверху и снизу хвостовых шпангоутов, иначе обшивка совсем криво получается на стыке левой и правой половин и не прошлифуешь ее толком, опоры-то изнутри без планочек нет. А вот с планками будет нормалёк.
Бывает ли в природе акриловая “серебрянка”? Придётся же подслой класть серебрянки, а потом сверху красить основными цветами.
Бывает ли в природе акриловая “серебрянка”? Придётся же подслой класть серебрянки, а потом сверху красить основными цветами.
Не знаю, зато в природе есть метализированный скотч. Сразу “двух зайцев убиваете” - и копийная подложка “под металл” и обтяжка модели 😃
Есть акриловая серебрянка в баллончиках, но в два раза дороже…
Продается серебрянка - алюминевая пудра + какой-то лак, пудру можно мешать с аквалаком. Пудру можно добавлять в основной цвет - получится металлик
Еще есть акриловая серебрянка в пузырьках - в художественных магазинах
Надо посмотреть в худ. салоне. Скотч не пойдёт - не вписывается в идеологию;)
Основная краска быстро отслаивалась на ипонских самолях из-за влажности, поэтому придется “обшарпывать” покрашеную модель, получая “драную кошку”, а что делать? Надо же хоть немного соответствовать прототипу?
Центральным стержнем для самопального боудена собираюсь пустить паяльную омедненную проволоку, немного пружинит, в то же время легко выравнивается. Рояльную струну применил бы, но выровнять не получается, а невыровненная никуда не годится, на “фридрихе” из-за этого проблемы с элеронами.
Возник вопрос с “юбкой” капота. На чертеже непонятно есть ли створки, открываются ли? На одном из фото вроде как створки имеются, но очертания неразборчивы. Может кто где-нибудь видел подробности? кроме аирвар и “войны в воздухе”…
Валера, краска не сразу же отслаивалась, можно представить, что делаешь копию нового самолета, только из покрасочного цеха 😁
А нижняя сторона окрашивалась или светло-серой краской или безцветным лаком по дюралю. Ладно, подбираю конкретный прототип, чтоб определиться с покраской.
Есть вот такая фотография.
airliners.net/…/&sid=dba15bc56575781d5afcfe4ca4323…
Тут точно проще сделать “из цеха”!😉
Фото того же самолета
rides.webshots.com/album/559612244MKwCDJ
Присмотрелся, таки створки есть. Еще раз прикину вариант нижнего расположения акка, сверху стойка антенны и прицел, места хватает внутри и снизу.
И такая монография
orujiemira.ru/news/2009-06-25-99
На чертеже непонятно есть ли створки, открываются ли?
www.j-aircraft.com/relics/johan/nate.htm
…webshots.com/…/1522240858050269668wPBDMf
valera_o, а расскажите пожалуйста, как Вы делали привод к ретрактам ?
Александр, ретракты на “густаве”?
Скачал книжку по Ки-27, посмотрел, вот теперь вопросов меньше. Много ч.б. фото и цветовых схем.
Центральным стержнем для самопального боудена собираюсь пустить паяльную омедненную проволоку, немного пружинит, в то же время легко выравнивается. Рояльную струну применил бы, но выровнять не получается, а невыровненная никуда не годится, на “фридрихе” из-за этого проблемы с элеронами.
Мне посоветовали гитарные струны (3-ю, 4-ю) Попробовал - понравилось. Купил за 150 рублей самый дешевый комплект. Говорят самую тонкую можно под пенорез пользовать. Не пробовал
А не тонковаты гитарные струны? какой диаметр?
“Пятая” в ушной палочке
Click for full size
Бывает ли в природе акриловая “серебрянка”?
Вот такой серебрянкой крашу. Бывает разной степени “серебристости” эта наименее серебрянная, почти серая.
Она уже достаточно жидкая, консистенция примерно для “тампонирования”, для аэрографа совсем чуть чуть разбавить надо.
Ага, так струна в оплётке! Ясненько!
Краска “серебрянка” для ткани не липнет после просушки? Я купил красную краску для тканей, липнет довольно долго.
Да вроде не замечал, на пенопласте типо пеноплекса/тимплекса и на потолочке красил, ложится как обыкновенный акрил, просто в несколько заходов красишь, чтобы ярче цвет был и все.
Готовы заготовки для крыльев. Пока по 32г каждая, много 😉
Согревает. 😉
Склеил консоли под углом оригинала на чертеже. С таким поперечным углом акк только сверху, иначе вверх колёсами летать будет очень неуютно.
Прошлифовал, отрезал по контуру, каждая консоль по 30г.
Вес полуобшитого фюза - 28г.
Примерно как это будет.
Йо, Валера, с такими темпами скоро облет! Не сильно ли первый шпангоут раздут? или закроется створками капота?
Установил стабилизатор и киль. Вес - 106г.
Капот на виде сбоку равен высоте фюзеляжа, а вот на виде сверху резко сужается, этим и объясняется такая разница 1 и 2-го шпангоутов. Обшивку перехода от фюза к капоту сделаю из пены, а для цилиндрической части подыщу пластиковую бутылку.
Валера, а Вы все крылья режете цельными из пены??? (для этого масштаба)