Мини-пенолеты
А не тонковаты гитарные струны? какой диаметр?
“Пятая” в ушной палочке
Click for full size
Бывает ли в природе акриловая “серебрянка”?
Вот такой серебрянкой крашу. Бывает разной степени “серебристости” эта наименее серебрянная, почти серая.
Она уже достаточно жидкая, консистенция примерно для “тампонирования”, для аэрографа совсем чуть чуть разбавить надо.
Ага, так струна в оплётке! Ясненько!
Краска “серебрянка” для ткани не липнет после просушки? Я купил красную краску для тканей, липнет довольно долго.
Да вроде не замечал, на пенопласте типо пеноплекса/тимплекса и на потолочке красил, ложится как обыкновенный акрил, просто в несколько заходов красишь, чтобы ярче цвет был и все.
Готовы заготовки для крыльев. Пока по 32г каждая, много 😉
Согревает. 😉
Склеил консоли под углом оригинала на чертеже. С таким поперечным углом акк только сверху, иначе вверх колёсами летать будет очень неуютно.
Прошлифовал, отрезал по контуру, каждая консоль по 30г.
Вес полуобшитого фюза - 28г.
Примерно как это будет.
Йо, Валера, с такими темпами скоро облет! Не сильно ли первый шпангоут раздут? или закроется створками капота?
Установил стабилизатор и киль. Вес - 106г.
Капот на виде сбоку равен высоте фюзеляжа, а вот на виде сверху резко сужается, этим и объясняется такая разница 1 и 2-го шпангоутов. Обшивку перехода от фюза к капоту сделаю из пены, а для цилиндрической части подыщу пластиковую бутылку.
Валера, а Вы все крылья режете цельными из пены??? (для этого масштаба)
Да, цельными. Ленивый потому что. Не хочется напрягаться с наборными из пены, особенно если профиль не Кларк У, стапеля у меня нет. По весу разница у меня выходит не больше 10г на консоль.
В монографии нашел такие варианты окраски.
Японская
Таиландской окраски еще не видел. 😉
да уж, на прототипе руль высоты маловат, а получается очень красиво!
Плечо РВ большое, но всё-таки немного увеличу его площадь, для запаса.
Накрашу “слоников” на крылья… 😉
Зашил капот снизу до полок для серв.
Сделал зализы на крыльях из 1.5мм пены,
на стабе и киле - из шпаклевки(гипс на акриловом аквалаке), не много, без фанатизма… 😉
В общем приготовился к обтяжке.
Решаю из чего делать стойки шасси. Как варианты из велоспицы, примерно как на Доре или из дюраля 1мм. По весу примерно одинаково…
Фонарь буду делать по болванке от Доры, очень уж похож и по размерам и по форме.
Гипс в аквалаке надо погуще делать, довольно сильно усаживается, при толстом слое может трескаться. Шлифуется отменно, за счет усушки лака остаётся практически гипс.
удалить бы…
“Черновые” стойки шасси из дюраля 1мм.
Пружинистости, конечно, не хватает, жестковато, но делать из спицы не захотел, и крепить ее к фанерному пятачку сложнее и “сопливее” стойки получаются…
Закрою обтекателями из пены, как-то “не умею я готовить” стеклопластик…
Классно смотрятся! А где дюраль берете?
Самый простой вариант - базар, еще не всё распродали, но у этого листочка хоть и неглубокая, но хорошая история. Есть еще моделисты, и как-то случайно меня познакомили с моделистом, не авиа, судо-… Отличный специалист, хороший, добрый человек, но как многие из нас вынужденный заниматься не тем, чем хотелось бы, но тем не менее, эта работа- отметка в трудовой… Итак, человек - судомоделист, я уж не выпытывал его титулов, участвовал или нет, это его дело, я обычно в такие дела не лезу, захочет - сам скажет. И вот я точил у него фокусёр на телескоп, оказалось, что он по судомоделям выступает, посмотрел его деталировку, шлюпки, самолёт для очередной модели корабля - МОГЁТ. Ну вот так слово-за слово и подарил он мне листок дюраля, от старинного глянцевателя, эт еще когда люди сам себе фотки печатали… ну вот вкратце… 😉
Обтянул крыло. 10г на консоль, т.е. 0.5г на дм кв. Это на ПВА, На аквалаке попробую по фюзу брость обтяжку, заодно заценю как держится.
Переделал стойки. Получалось, что колесо и винты крепления на одной стороне, если приклею обтекатели - ни прикрутить, ни разобрать будет невозможно без порчи обтекателей.
Сделал П-скобу для РВ из той же паяльной проволоки диам. 0.95-1мм. Припаял с бандажом “кабанчик”, Г-образный кусочек с 3-мя витками вокруг такой же проволоки. Люфт минимальный, вот вопрос какое усилие выдержит сей кабанец? Очень уж надо облегчить “хвост”, стандартные решения как-то не вдохновили. Надеюсь, что 1мм проволоки хватит для симметричного привода РВ, если и будет пружинить, то разнстью плеч должно компенсировать, тут теперь вопрос только в прочности спайки.