Мини-пенолеты
Постараемся на ентой неделе облетать!
Это чудо микроелектроники китая
Какой размах? какая эл-ка стоит? какой толщины карбон для усиления?
Мотор вроде с редуктором? с чего сняли?
Какой размах? какая эл-ка стоит? какой толщины карбон для усиления?
Мотор вроде с редуктором? с чего сняли?
ВОТ ! почитаете.
ахаха! электроника от сушки или мустанга от паркзон! даже тяги такиеже!, я тоже делаю с электроники от сушки биплан размахом 40 см
rcopen.com/forum/f80/topic170558 Вот! можете почитать;)😆
Так какой толщины карбон для усиления вы использовали?
И какой толщины вы использовали потолочку? стандартная 3.5-4 мм? или распускали струной?
Так какой толщины карбон для усиления вы использовали?
И какой толщины вы использовали потолочку? стандартная 3.5-4 мм? или распускали струной?
Потолочка стандартная 3.5 мм , карбон только на растяжках 1 мм .
А на что вы карбон приклеивали?
Поздравляю с облётом КИ-27. Резвый.Может съёмные стойки шасси сделать для пашни? Да, снегу у вас не выпросишь , самим не хватает ,не то что у нас😒
Стойки съёмные, не рассчитывал садить мимо травы… Но делать площадки для крепления стоек надо иначе, или делать стойки пружинящими.
Сейчас в прикидках по ТИСу, прорисовал силовую часть мотогондолы. Из фанеры тяжеловата, из пены слабовата, особенно, если делать с уборкой шасси.
Постараемся на ентой неделе облетать!
Это чудо микроелектроники китая
Кстате, если двигатель и редуктор с винтом стоят как на сушке от паркзона, то есть смысл увеличить площадь винта, тяга заметно прибавляется!!!😉
Просмотрел темы по двухмоторникам, в частности, по пе-2.
Если не копировать кинематику оригинала, то почему бы не сделать упрощенный вариант? Прорисовал такой вариант.
Выпущена
среднее положение
Убрана
Зеленая качалка - ведущая. Вилка крепится как продолжение стойки.
Меняя расстояния между осями вращения по вертикали и горизонтали, можно делать разные углы поворота ведомой вилки.
На спектруме разогнал расходы до 125%, получился угол поворота сервы около 90 градусов, что будет с запасом.
А на что вы карбон приклеивали?
Приклеивал на импортный ПВА (Bostik D3)
Прорисовал такой вариант.
Валер,а как будет фиксироваться стойка в выпущенном состоянии при такой кинематике? Нагрузка на серво большая получается ,шестерни не выдержат…
А давай я выложу тему неоконченного проекта по ББ-22 ? Там как раз я конструировал самодельный ретракт уборки шасси.Может и пригодится😒
Жду отчета об облёте “микрика”!
Ну,братцы,это ж имелось ввиду в отдельной теме отчитываться и не засорять тему
Валер, на верхнем и на самом нижнем - крайние положения механизма. Основная сила будет приложена вдоль ведущей качалки через ее ось вращения. В выпущеном виде - усилие - “влево-вправо”. В убраном - “вниз”. По-моему должно работать.
А тему конечно выкладывай, если есть возможность.
Основная сила будет приложена вдоль ведущей качалки через ее ось вращения.
Значит у тебя стойка основного шасси без заднего подкоса будет. Схематически должно работать.Желательно на макете проверить сопряжение ретракта со всеми силовыми элементами конструкции.Когда начнёшь тему о тяжёлом истребителе ?Уже инитиресна:)
да, я ж сразу отметил, что подкоса сзади не будет или будет несиловая имитация.
По началу, чешу репку(для “репы” худоват), из чего делать. Есть только стеклотекстолит и смола, пересчитаю с фанеры в текстолит, сравню по весу.
Или гибридный, пенопластово-текстолитовый силовой элемент.
Сразу же еще один вопрос, акки по мотогодолам или в фюз? И там и там есть + и -. Опыта по двумоторникам нет, мож чего присоветуете, а, коллеги?
Извиняюсь, я все проспал. А что на этот раз строите?
ТяжелыйИстребительСопровождения - ТИС, самолет Поликарпова.
www.airwar.ru/enc/fww2/tis.html
ТяжелыйИстребительСопровождения - ТИС, самолет Поликарпова.
www.airwar.ru/enc/fww2/tis.html
Валера какие материалы подвезти ? (Бальза , пена , сосна , бамбук , карбон )
моторы ,регули , аки, винты привозить !?
Ну когда облёт??? микрика вашего?
Ну когда облёт??? микрика вашего?
Как Толька разрешит так и облетаем!
Нарисовал силовой каркас для мотогондол. Расчет на 0.9мм стеклотекстолит, по весу получается как 3мм фанера. Рисовал без окон облегчения, 31г один,без серво и вилки со стойкой, надо облегчать. Форма довольно причудливая, старался связать всё - мотошпангоут, средний шпангоут, переднюю кромку центроплана и лонжерон крыла. Ближняя боковина не показана.