Авиатор J-3 полетит или нет?
У меня тоже этот птенчик.
1 Сразу следует обратить внимание на шестерню которая на валу движка она бывает проворачивается и тяги естесно не будет, лечится по всякому.
2 Всегда летать с подкосами!!!
По поводу липоли- взял китайца 1000 МА/Ч на 2 банки от своего хавк скай, переделал клеммы. поставил винт киошо для пайпа J3 (то еще весло). Тяга щас нормальная летит гораздо резвее.
Больше этому аппарату ничего не надо, летает как пайпер 😃
А приемнику тьфу-тьфу ничего не сделалось.
А приемнику тьфу-тьфу ничего не сделалось.
Приёмнику то ничего, я за липольку только переживаю, пищалку надо на борт поставить.
блин, не подумал, как всегда впрочем. Да и фиг с ним этот лип у меня 2 года уже, если вспухнет или еще что, то выкину. А для нормального применения надо думать.
Приёмнику то ничего, я за липольку только переживаю, пищалку надо на борт поставить.
Что порекомендуете? С клубом всё налаживается.В субботу собираемся,устав,встреча с руководством РОСТО,уже мебель нашёл старенькую,скоро помещение начнём обживать.Но это уже совсем другая тема…😁
у нас такой летает. вернее его клон. на фото он до переделки, а после переделки стал похож на Пайпер 😃 но фоток нет.
поставили мотор ЕК-0003В, рег на 20А, винты с которыми летал 8*6, 9*4.7, 9*6, батарея 3S 1800 (других для него нет 😃 ) и ничего, летает. единственая проблема - хозяин элероны прорезал, а вот грамотно сделать не хочет. от этого самолет тяжко рулится по крену, но это дело поправимое.
Если двиг коллекторный оставить, то пищалку что то типа такой наверное надо www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… ну или под 3S соответственно. У меня так регуль отсекает, правда всегда неожиданно.😃
Ну вот руки и до J-3 дотянулись.Что-нибудь из комбо НК подойдёт? hobbycity.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?c… Хозяин вроде созрел.Несколько раз летали ,но тяги катастрофически мало.Думаю это сумма самопальная сборка+попытка заменить погнутый вал редуктора на самодельный.На мой взгляд осталась небольшая несоосность в шестернях и этого хватило,чтобы стоковый вариант летал с большим трудом.С питанием определились - 3 Липо. Т.к.бесколлекторник много легче,возникнет проблема центровки,может компенсировать батареей,попробовав сдвинуть её по-возможности к носу?Жду советов,с уважением Олег.
Проблема центровки будет даже с www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… , несмотря на его вес - все равно легче коллекторника с редуктором и моторамой.
Я решал небольшим удлиннением моськи, подложив 2 см. пенопласт на штатный пластиковый файрвол и наклеив новую фанерку под мотор. пенопласт к моське замечательно прикрутился в дырки от старой моторамы. Добавил небольшую кромку по периметру - и штатный капот даже не заметил подмены.
3S такому мотору как у меня не понадобился. Да и в целом этой модели лучше мне кажется поменьше оборотов, побольше винт поменьше шаг.
Я на указаном моторе на 2S1300 летал на 9х4.7. Большая часть полета - меньше трети газа.
Мне кажется брать комбо - спорный вопрос. Т.к. когда пайпер полетит и будет летать часто - быстро захочется чего-то другого. И тут как раз уже имеющаяся начинка БК+рег+липо+две сервы (в принципе и 3-х канальная аппа с приемником) - это хорошая ступенька для следующей модельки с крылом попрямее и с элеронами, т.е. подбирать ИМХО надо с запасом на будущие аппетиты.
Из доработок я еще заменил штатную антенну приемника на длину в четверть волны. Несмотря на различные скептические комментарии - дальность увеличилась раза в два, надежность приема в радиусе видимости - тоже. Летал рядом с ЛЭП и периодически потряхивало. После тюнинга - не замечено ни разу. Правда леер общей длиной под 2м. получился…
P.S. А первым самым апгрейдом была замена редуктора на комплект из пилотажа. В комплекте было несколько шестеренок - сменил коэф. с 4.5 (если правильно помню) на 4. Крутить стал шустрее на своих гидридах. Таскал 100г телефон но тихо-о-о-о-о-нечко тихо-о-о-о-нечко набирал высоту, очень аккуратно, чуть перетянешь РВ - и свал. Но зато какой писк был от первых собственных видео с высоты…
Я вот такой комплект ставил cgi.ebay.com/RC-Model-1580-Outrunner-Brushless-Mot… акк 1000 2S на штатное место, но сделал вырез для смещения его вперёд, да и не умещался он там. Рег сразу за движком. Винт 8х6 и 9х4.7. Сейчас лежит со сломанным крылом и я пока думаю, то ли новое крыло сделать, то ли ну его нафик совсем…
я пока думаю, то ли новое крыло сделать
Я - сделал. 😃 Но все равно лежит.
Я - сделал. 😃 Но все равно лежит.
Ну и я сделал всё же… И даже полетал сегодня:) На этот раз всё в цельности и сохранности с поля приехало. И даже первый раз взлетал с колёс, всё просто отлично получается оказывается, а раньше только с руки запускал
взлетал с колёс
на моем поле даже 15" колеса моей машины не катят… 😦
Облетали сегодня J-3 с новой мотоустановкой www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… и акками www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… /не реклама/.Хозяин немножко в шоке от того,как он полетел.Несмотря на 5-6 м ветер,больше 2/3 газа просто не нужно.В комплекте моторама такая же,установка-минутное дело.Чуть с отсеком под акк повозились,но всё решаемо.Регуль практически не настраивал,при резкой даче газа что-то не так происходит …
Как эффективность элеронов?
На Пайпер поставили 4-каналку,добавили серву.Подлетнули один раз,надо попросить самому попробовать,но вроде виражи закладывает с небольшим радиусом.