пайпер по оранжу. размах 1.7метра
Спасибо за ответ.Жду следующих фото.Буду так же делать крыло.
Вот, практически доделал фюзеляж. В конструкцию добавил пару перегородок в задней части, через которые пропустил боудены. Тяги будут сделаны из карбонового прутка диам. 1.8мм.
Весь фюз затянул скотчем и прогладил утюжком. Вес в таком виде составляет примерно 250гр., из них 22гр. приходится на скотч…
…пока как-бы и все, завтро вклею хвостовое оперение и поставлю начинку, дабы хоть примерно прикинуть что с центровкой вырисовывается…
а сервы какие у вас я просто строю сириус из потолочки размах 1470 mm прикупил Hextronik MG-14на элероны иTurnigy MG90S на стабилизатор первый раз в таком размере делаю вытянут они:)
а сервы какие у вас я просто строю сириус из потолочки размах 1470 mm прикупил Hextronik MG-14на элероны иTurnigy MG90S на стабилизатор первый раз в таком размере делаю вытянут они:)
На 145-м размахе у меня все четыре сервы стоят НХТ900, и на элероны и на хвост. Усилия вполне хватает,и петли покрутить и на ноже полетать, никаких претензий к ним нет.
На 1.7 размах на хвост скорее всего поставлю Hextronik MG-14 (у них усилие вроде 2.2кг и метал редуктор), на элероны опять-же или НХТ900 или Turnigy MG90 ( усилие вроде 1.8кг и тоже металл). Вобщем, буду смотреть что с общим полетным весом вырисовывается и из этого исходить в выборе серв.
Обычно на облет ставлю видеокамеру направленную на хвост и потом на записи смотрю как рули отрабатывают на эволюциях, потом повторяю процедуру с камерой, только ставлю ее под крыло чтобы элерон был поле зрения… и сразу становится понятно, чего хватает а чего нет:).
Удачи!
Доделал крыло😒…
Как и писАл выше - низ из теплона, верхняя обшивка из потолочки. Лонжерон из линейки, нервюры из теплона. Сразу вклеил плащадочки из фонерки для крепления подкосов, серв, кабанчиков.
В качестве стапеля при склейке крыла использовал стеновую панель МДФ, она как раз по ширине крыла - 250мм. Намазал клеем нервюры лонжерон кромки, сверху наложил обшивку и кусочками скотча притянул к МДФине… После высыхания получились идеально ровные консоли.
Контрольное взвешивание - две голые консоли потянули ровно на 260гр. Обтянул их скотчем. На нижнюю плоскость крыла скотч ложил вдоль размаха, на верхнюю поперек. На кромках и закруглениях прошелся утюжком. Получилась идеальное покрытие без складок. По весу скотч добавил 40гр, по 20 на консоль. В итоге крыло в сборе с сервами, удлинителями, соединительным штырем весит 365гр. Примерил все это дело на фюзеляж - красота😁!
Осталось дело за малым - шасси сколхозить и капот. Ну и наклейки там всякие…
…сейчас вся эта конструкция весит 940гр. Это с мотором, регулем, сервами, приемником, но без акка. С батарееей получается 1160гр. Так что надеюсь за пределы 1500гр. полетного веса не вылезу…
…площадь крыла составляет 42 дм.кв. …
…да, забыл добавить - на обтяжку этого самолета в общей сложности пошло пол-рулона скотча, примерно 70гр.
Красиво получается.А как крыло будет крепится? Я сейчас то же делаю с размахом
145.Вес крыла получился без обтяжки скотчем 210г.Пытаюсь в 900г. уложится.
Красиво получается.А как крыло будет крепится? Я сейчас то же делаю с размахом
145.Вес крыла получился без обтяжки скотчем 210г.Пытаюсь в 900г. уложится.
Спасибо!
По поводу крепления крыла - расскажу на примере предыдущего ПАЙПЕРА 145см…
Взял велосипедную спицу, на конце ее согнул такую загогулину. Строго по центру соединительного штыря сделал пару неглубоких канавок круглым надфилем, когда спицу надеваеш на штырь , то она какбы защелкивается на нем и никуда не сползает.
В фюзеляж вклеил перегородку из твердой пены, через всю эту перегородку проходит карбоновая трубка. Трубка служит как-бы направляющей для спицы… Снизу фюзеляжа приклее фанерная пластинка.
Ну а дальше все просто - консоли надеваются на соединительный штырь со спицей, спица продевается через трубочку в фюзеляже и снизу затягивается капроновой гайкой.
Конструкция зарекомендовала себя как очень надежная и простая.
Надеюсь из фоток все станет понятно…
Здорово придумано! Просто, надёжно и со вкусом!
Вот неспешно, за вечер, выстругал капот😁. Пена какая-то странная попалась, никогда с такой дела не имел:) Режется легко, а шлифуется только в одном направлении, иначе вырываются полоски типа как волокна… Ну вобщем, помучился немного, но не стал уже переделывать, как вышло так вышло.
Обтянул отшлифованную болваночку скотчем, прошелся утюгом. Поставил на весы - ровно 25гр.!
Крепиться будет наверное на 2-3 магнитика и направляющие штифты, еще не решил окончательно.
Сварганил шаську. Немного корявенько получилось, но на первое время сойдет:). (…нет ничего более постоянного чем временное…)
Основание вырезал и согнул из 1мм дюраля, для придания жесткости этой площадке по наружному и внутреннему контуру сделал небольшие отбортовочки. Сами стойки согнул из 3-х мм. пружинной проволоки. Отдельные проволочные детали соединял между собой плотной намоткой кевларовой нитки на циакрине. Вроде получилось достаточно крепко, руками разломать такое соединение не вышло. Внутрь каркаса вклеил треугольнички из потолочки и обклеил скотчем.
Завесила вся эта конструкция на 150гр.😵 (жесть!)
Но когда собрал самолет полностью и поставил на весы - оказалось 1400гр. полетного веса. Ну еще по мелочи набежит немного, типа наклейки, скотч для фиксирования акка т.п.
Вот в принципе и все, если погода позволит постараюсь в выходные облетать.
Всем удачи!
Облетал сегодня своего пайперенка:)!
Днем дул довольно сильный ветер , порывистый, но к вечеру вроде стих.Не стал дожидаться выходных, погрузил манатки в машину, позвал товарища и помчались на поле. Но на поле ждала неприятность - тучи мошкары! Пришлось все делать быстро и оперативно.
Взлет оказался неожиданно легким, буквально 1.5 метра разбег и самолет в воздухе. Правдо колесики довольно туго вращались на осях, но ничего, это не помешало. Летит самолетик очень ровно, приятно и красиво. Немного пришлось триммернуть РВ, при даче газа пайпер лез вверх. При сброшенном газе планирует прекрасно, скорость снижения весьма небольшая. На 1/3 газа летит очень медленно и никуда не валится. Попробовал петли покрутить, в инверте пролетел, на ноже. Все просто супер, доволен до опупения! Тяги хватает, на вертикаль идет без проблем. Посадки как по маслу, кажеться что сам все делает. Вобщем, полетал примерно 7 минут, за это время сделал два взлета и две посадки. Больше не выдержал, мошкара реально заедала. Попытались снять коротенькое видео, но толком ничего не получилось. Особенно посадка, самолет оказался не в фокусе, видимо камера пыталась настроится на мошкару😁.
Короче- самолетом доволен полность, проект удался! Теперь нужно думать об увеличении размера😁! Чем больше размер, тем легче и приятнее управлять! …интересно, а как управляется 10.7 м. пайпер😒?
Дома, при зарядке аккума, в него зашло 1600мА, акк емкостью 2650мА.
rutube.ru/tracks/3280686.html?v=41365e298f172d6e13…
rutube.ru/tracks/3280654.html?v=b00392445b62771138…
…извините за корявое видео, уж какое получилось… хорошо хоть такое есть…
Здорово! Очень фото понравилось! 😃 Размер внушает!
Хочу такой ,только на 5см длиннее! 😉
… Размер внушает!
Хочу такой ,только на 5см длиннее! 😉
Давайте строить! Метра под два размахом! по ОРАНЖУ:)…
Александр, а может хватит клонировать Пайпер ?
Юра борода в черновом виде набросал Пилатуса Портер.Технология вроде близкая к оранжу, нужно уточнить.
Крыло без законцовок, хвостовое угловатое , но уже проще сделать его профильным. Ну и всёже что-то другое . 😃
Ой, не… Чтото както выглядит эт ПИЛАТУС слишком угрожающе:). А ПАЙПЕР - милый и жизнерадостный самолетик, вроде как Фольксваген-ЖУК😁. Так-что пока пайперу изменять не буду, буду пробовать сделать версию 2м, а потом, может быть, замахнуться и на его бальзовую копию размахом побольше… и мысленно уже себя примерять в кресло пилота:)
Народ, откликнитесь кто в теме! Хочу пайпера своего на поплавки поставить, можно-ли такой девайс выстругать самому из пены? какие должны быть габариты, сечения, водоизмещение или еще что там… где почитать можно?
Заранее пасибо всем откликнувшимся.😃
Пришли мне свой емейл я скину картинки что имею. 😉
Чертёжики разные (не только поплавков) есть тут:
info.rc-wasserflieger.at/downloads.htm