Пенолеты 1\12-1\10.
Выставить ЦТ и можно поднимать. Красота! Вот только площадка нужна поровнее.
Красотища
рассчитывать на ГС ни в коем случае нормально от центровать и в полёт.
Муляж мотора пожалуй можно было бы в 3Д-принтере замутить, одеть на ротор движка и балдеть, но очень тесно возле мотора, провода от АКБ, всё такое… Кстати, еще лежат Виккерс и Льюис из 3Д-принтера, надо пристраивать Виккерс.
Площадки есть, машины нет. 😦 Но что-то придумаю.
Подбираю кусок свинца, ЦТ надо двигать однозначно.
Вот настоящий пенолет, хоть и америкос
Харроший пенолет, кто спорит?! Давайте данные в студию!
Фото процесса, мож что из технологии изготовления будет кому интересно.
А что влепил фото бальзыча из полукопий, ну тема моя там закрылась, не делать же новую?
очень тесно
А если сделать только переднюю половинку муляжа это не решит проблемы?
Я как раз и думал сделать лицевую часть, не весь мотор. Надо еще раз всё пересмотреть, может и получится все провода компактно упаковать.
Муляж мотора пожалуй можно было бы в 3Д-принтере замутить,
3D модель вот такого закоса под М-11 нужна?
Пригодится.
duplexer[ }inbox.ru
Эх, дымка бы ему еще 😉
Валерий,доброго времени суток.У меня вопрос.Как устроен кок винта,на фокке,мессере,из чего сделан? В общем,пожалуйста если можно поподробнее об этой детали…
Экструдированный полистирол(утеплитель). Высооборотистая дрель или что-то подобное. Нож, крупная и мелкая наждачка. Типа как на токарном станке, сначала ножом как резцом, потом наждачкой.
В левой части материал выбирается изнутри, для втулки винта.
Тема по И-5 закрыта, но продолжение следует.
Нарисовал в Солиде капот для и-5 1\10, нарезал на лазере “пятачков” из потолочки, склеил, получил болванку капота для доработки напильником.
Начата постройка BF109F4 1\8. Материалы как обычно, пенопласт, бальза.
Делаю несколько по-новому для меня. Две половины фюза собираю каждую отдельно, контролируя и подгоняя друг к другу.
Обшита одна половина, чтобы по рисунку выдержать расположение шнангоутов по высоте относительно оси.
Вторая половина после этого была “пристегнута” к первой и так же обшит бок. Верх и низ будут обшиваться после склейки половин. Пока делаю площадку для сервы РВ и “интегральную” пластину для хвостовой части. Она объединит крепление хвостового колеса, серву РН, узел стыковки половин стабилизатора и каркас киля.
Серва РВ - в люке левого борта, серва РН - люка в оригинале под нее нет, будет зашита после настройки.
Валера, половинки склеиваются осевыми стрингерами?
Да, верхний и нижний.
Немного продвинулся с фюзом.
Вес 130г(проводкой к машинкам).
Назревает мысль сделать стеклянный капот, причем верхнюю и нижнюю крышки. Верхняя для АКБ, нижняя - для регуля. Немного промахнулся с идееей силовой коробки. Надо было клеить горизонтальную пластину выше. Был бы лоток и для акб и для регуля.
Нужна помощь студии, буде такая найдется, нужно сделать отъёмные консоли стаба и соотв. РВ. Каким образом стыковать перья РВ? Мысль есть такая. Сделать из переклея фанеры (1мм) брусок, скажем 6х6х70мм. На него сделать привод от машинки, подвесить на паре навесов. В перьях сделать ответные пеналы. Подскажите другие варианты, идеи.
В перьях сделать ответные пеналы
Валера, ось бруска (трубки, стержня) должна быть на оси вращения РВ. И где там делать ответный пенал? Я бы сделал обычную скобу П-образную, но чтобы перья входили в прорезь в торце РВ
imho
В этом размере разборный не интересно городить. В крайнем случае съёмный.
Ну если только из спортивного интереса
Владимир, интересный вариант, надо прикинуть. Такой себе пенал. а как сделать, чтоб не залюфтил?
Юра, куда деваться? Я проехался с мессером в 1\10 на наших маршрутках. Не очень-то приятное занятие. И главное очень зацепистый предмет. Как ни крути, а отвернуть хвост - самое милое дело в общественном транспорте. 😉 А “съёмный”! это как?
из чего намутить,чтоб не расшатался?
А там расшатываться нечему. Торцевую нервюру РВ ставить не в торец, а с отступом 5-6мм. И на неё приклеиваешь реечки из сосны либо П-образный пенал (из пластика, стекла, жести). Размеры этого пенала незначительны, много веса не добавят