СУ-27 XL, с системой воздушного тормаза от Veterokfly
Закрываем вторую сторону рулей внутренней наклейкой, рули получили нужную жесткостьпри этом пруток скрыт под наклейками расшивки самолета
Продолжаем вырезать детали самолета
Воздушный тормоз с обязательным армированием
дно и кабина пилота
Пока на улице дождь продолжаем, хвостовое оперение
белые треугольнички не стал вырезать специально, во первых сохранится жесткость рулей, а во вторых будет больше площадь обдува.
Заготовка хвостовой части
Добравшись до самой большой детали крыла обнаружил, что она чуть чуть не влезает по ширине листа подложки.
Сдвинул заготовку крыла по подложке и в носовой части приклеил узенькую полосу подложки, это место стыка с носовой частью самолета будет армироваться и такая вставка на жесткость конструкции не повлияет
двигаемся потихоньку далее
Готовимся к склейке планера
Планер почти готов, края осталось обклеить и можно ставить электронику
Вырезаем полоски для торцов, наклеиваем их и закрываем прозрачным скотчем. Нос и низ планера обклеиваем армированным скотчем
Вес планера получился в районе 210 гр.
Устанавливаем кабанчики на рули и сервоприводы
Монтируем воздушный тормоз и мотор
Добрый день. Подскажите пожалуйста, А куда будет подключаться и как программироваться тормоз?
Доброго дня!!
Тормоз будет на отдельном канале и планируется его вывести на крутилку.
Управление будет чисто ручным, по крайней мере на начальном этапе
За 3 мин полета из Акб в 1000мА высосало 500мА
еще один полет
Во время полета открутилась гайка винта, самолет блинчиком посадил в траву без последствий
Провел тесты с пропеллером 7х3,5 , на максимальных оборотах он флаперит. Но тяги хватает и до 80% газа, когда не флаперит.
Мощность на двигателе около 300Вт токи до 30А, двигатель при таком пропеллере работает в режиме своих ТТХ
В планах обрезать более жесткий 8 дюймовый винт 8х4 до 7 дюймов и испытать его
Вес самолета без Акб 410 гр
И все таки попробуй поставить рудер. Полет изменится, станет интереснее.
Да я уже над этим подумываю, не хватает рудера, рука так и тянется подрулить…
Интересно, как тормоз влияет на поведение модели
На медленных проходах воздушный тормоз при больших оборотах двигателя замедляет модель, а рули при этом лучше обдуваются
Полетал на обрезанном до 7x4 винте, токи до 30 А, мощность в пределах 300 Вт, что модели вполне хватает.
Регулятор можно поставить более легкий на 30 А.
Нужно еще поиграться с центровкой, т.к сейчас при перевороте модель тянет в низ и приходится держать модель на “ручке”
Полет СУ-27 с системой стабилизации ORX 3 axis
и полет Алексея Попова в ручном режиме
Продолжаем влетываться с системой стабилизации