СУ-27 XL, с системой воздушного тормаза от Veterokfly
Начинаю сборку еще одного самолета СУ-27 XL от отечественного производителя Veterokfly (www.veterokfly.ru/#!blank-13/haoe1 не реклама).
Самолет так же выполнен по схеме плосколет из подложки для ламината и обклеивается с двух сторон самоклеящейся пленкой с рисунком расшивки самолета.
Набор представляет собой 4 листа (огромных листа) наклеек для самостоятельной сборки, что открывает просторы для творчества над самолетом и инструкция с описанием основных моментов работы с пленкой и сборки.
В ближайшее время начну сборку планера с соответствующим фотоотчетом и описанием проделанной работы, с учетом опыта сборки МИГ-29 (rcopen.com/forum/f81/topic456694)
В перекличку с темой о МИГ-29.
Вот такой рудер на СУ-37 не плохо работает
Надо будет прикинуть у себя такое исполнение рудера, он как раз в зоне обдува.
А на ноже с таким рудером удается проходить?
А на ноже с таким рудером удается проходить?
Мой не ходит. Площадь руля нужна побольше
Можно попробовать рудеры сделать отклоняемыми , но от одной машинки, тем самым уменьшив вес на “хвосте”
Раскроил первый лист наклеек и сделал первые заготовки деталей планера
Двигаемся дальше,
Вырезаем наклеенные заготовки, далее размечаем и выбираем канавку для карбонового прутка, который будет услужить усилителем и располагаться под наклейками, диаметр прутка 2 мм.
Закрываем вторую сторону рулей внутренней наклейкой, рули получили нужную жесткостьпри этом пруток скрыт под наклейками расшивки самолета
Продолжаем вырезать детали самолета
Воздушный тормоз с обязательным армированием
дно и кабина пилота
Пока на улице дождь продолжаем, хвостовое оперение
белые треугольнички не стал вырезать специально, во первых сохранится жесткость рулей, а во вторых будет больше площадь обдува.
Заготовка хвостовой части
Добравшись до самой большой детали крыла обнаружил, что она чуть чуть не влезает по ширине листа подложки.
Сдвинул заготовку крыла по подложке и в носовой части приклеил узенькую полосу подложки, это место стыка с носовой частью самолета будет армироваться и такая вставка на жесткость конструкции не повлияет
двигаемся потихоньку далее
Готовимся к склейке планера
Планер почти готов, края осталось обклеить и можно ставить электронику
Вырезаем полоски для торцов, наклеиваем их и закрываем прозрачным скотчем. Нос и низ планера обклеиваем армированным скотчем
Вес планера получился в районе 210 гр.
Устанавливаем кабанчики на рули и сервоприводы
Монтируем воздушный тормоз и мотор
Добрый день. Подскажите пожалуйста, А куда будет подключаться и как программироваться тормоз?
Доброго дня!!
Тормоз будет на отдельном канале и планируется его вывести на крутилку.
Управление будет чисто ручным, по крайней мере на начальном этапе
За 3 мин полета из Акб в 1000мА высосало 500мА
еще один полет
Во время полета открутилась гайка винта, самолет блинчиком посадил в траву без последствий
Провел тесты с пропеллером 7х3,5 , на максимальных оборотах он флаперит. Но тяги хватает и до 80% газа, когда не флаперит.
Мощность на двигателе около 300Вт токи до 30А, двигатель при таком пропеллере работает в режиме своих ТТХ
В планах обрезать более жесткий 8 дюймовый винт 8х4 до 7 дюймов и испытать его
Вес самолета без Акб 410 гр
И все таки попробуй поставить рудер. Полет изменится, станет интереснее.
Да я уже над этим подумываю, не хватает рудера, рука так и тянется подрулить…
Интересно, как тормоз влияет на поведение модели