Search in topic
Новый Экранолёт - СВП - "Иоасаф"

сясик:

Эта модель прекрасно летала на экране и без них. Были два РН.

А чем вы управляли по тангажу ? На видео у этого экранопланы ПГО с РВ ( а возможно и элевоны стоят , судя по изменению направления струи дыма ) .

сясик:

Тип А — экранопланы, которые способны эксплуатироваться только на высотах действия «эффекта экрана» (высота полета не более размера хорды крыла);
Тип В — экранопланы, способные кратковременно и на ограниченную величину увеличивать высоту полета над экраном;
Тип С — экранопланы, способные на длительное время отрываться от экрана на неограниченную высоту полета (экранолёты).

Тип А - В относятся к водным судам , а тип С относится к воздушным судам ( как гидросамолёты ) .
Кайен-3 относится к типу В , схема тандем ( утка) , на ПГО обязательно должно быть РВ , а на модели желательно элевоны ( ПГО в принудительном обдуве , элевоны будут весьма эффективны ) . Схема тандем думаю очень хорошая для экраноплана , за счет несущего ПГО и РВ на разных высотах полёта можно контролировать смещение ЦД более эффективно чем на “классическом” экраноплане ( с отрицательно установленным углом атаки стабилизатора ) .
На этом рисунке можно увидеть как смещается ЦД в зависимости на какой высоте летит крыло .

А на экранолетах смещение ЦД ещё больше из-за того , что происходит отрыв от экрана и если стабилизатор не изменит угол атаки происходит “подхват” ( как будто задняя центровка у модели ) . Чтобы это исправить увеличивают расстояние от фокуса крыла до фокуса стабилизатора .
Подхват очень опасная штука для экранопланов ( особенно для “классики”) , Я думаю по этой причине разбился КМ ( хотя другие причины назывались ) , и думаю этот экраноплан по этой же причине разбился .

В Карелии разбился экраноплан. Эксклюзив!

Проще говоря - слишком тяжёлый хвост получается когда экраноплан отрывается от экрана , а всё из-за смещения ЦД .

плотник_А:

Проще говоря - слишком тяжёлый хвост получается когда экраноплан отрывается от экрана ,

Вот в моделии и не надо этого допускать! Не надо отрывать модель от экрана, она должна сама стабилизироваться в экранном режиме и идти только в нём!

сясик:

Вот в моделии и не надо этого допускать! Не надо отрывать модель от экрана, она должна сама стабилизироваться в экранном режиме и идти только в нём!

Легко на словах , на практике намного сложнее !
Подхват не зависит от пилота , встречный или боковой порыв ветра и начинается не контролируемый отрыв от экрана с последующей аварией . А чтобы контролировать этот подхват и выправить ситуацию - нужно управление по тангажу и крену , а не только РН .
Управление по крену и тангажу ничто иное - как управление ЦД относительно ЦТ .
РВ позволяет двигать ЦД по продольной оси , а элероны двигают ЦД по поперечной оси , а РН двигает ЦД по диагонали только .
У вас на моделях нет РВ и элеронов , летать такое может только в закрытом помещение и то не отрываясь от экрана .
Это только кажется , что экранопланы проще самолётиков .

плотник_А:

Это только кажется , что экранопланы проще самолётиков .

Заметьте, я этого не говорил!

плотник_А:

летать такое может только в закрытом помещение

А, вот у него летают!

www.ekranoplan-hit.ru/sigma2.html

сясик:

А, вот у него летают!

Не спорю модельки красивые , но бессмысленные как экранопланы .
Для такого типа А нужна идеальная поверхность и штиль .
Даже аэроглиссер и СВП может эксплуатироваться в более суровых условиях ( тогда какой смысл лепить ещё крыло и стабилизатор если полёт только в “тепличных” условиях и то ещё надо его добиться) .
По мне так экранолёты более интересны в модельном исполнение .