Acromaster от Мультика
Заказывать с ХС сервы не хочу. Самолет уже тут, а сервы еще месяц ждать.
Пойду в Pilotage куплю там С-05МР и С-06МР по паре штук. Вроде они подходят.
Пойду в Pilotage куплю там С-05МР и С-06МР
У меня в крыльях стоят Hitec HS-65MG, это как раз C-06MP. А на хвост вроде аналоги HS-82 надо ставить, а они побольше 06MP должны быть. Хотя, по идее, должны тоже нормально хвост поятнуть.
HS-82 это кстати пилотаж 05. только железные пилотаж покупать…там и пластиковые 05 есть
Тады Ок.
Хотелось бы знать, отверстия под сервы большего размера на РН и РВ вызваны рекомендацией установки только таких? Где написано в мануале про килограммы для серв? Всё таки в 1,9кг и 3,4кг - есть разница.
Сань привет! Ты активатор при сборке фюза применял?Чето ца странно как то себя ведёт,сразу не схватывает,или жирно мажу?Фонарь вчера покрасил автонитрой мат,нормально,ни какой агрессии.
Олегас, я ж это, родным клеил, который посерёдке. С ним активатор ненужОн
Понятно,родной усе,пропал! И активатор говорят что запрещён к в возу в Россию(типа ядовитый очень),так что наверно скоро пропадёт в магазинах.
Странно, что там ядовитого? Вода и сода +ароматизатор. Посмотрите, где-то есть описание самодельного активатора.
Если кто-то тренируется на Акро в симе Reflex, предлагаю совместные “полетушки” в online.
.Особо обратите внимание на склейки половин консолей крыла,при неаккуратной работе ,можно их склеить “винтом”-тогда “ж-па”.😵[/QUOTE]
Вчера устроил себе “ж-пу”.Оказывается не просто так в мануале нарисован ровный стол с упором.Клеи в руках и вроде внимательно,старолссо не переусердствовать.И вот ваш пост,думаю нуно глянуть и чуть не окачурился.Захреначил v-образность крылу!Сперва устроил дома банзай,типа "шеф,все пропало"потом успакоился,взял вруки фен и об колено без фанатизма все это дело выпримил,закончив инекциями жидким ца в места ланжеронов.Так что выход есть!Хотя детали отформованы на высшем уровне,точно,нужно быть предельно внимательным при склеике.Хоца надеится что это единственный подводный камень у Акрика.По поводу активатора,в мск пока продаётся,да и в автохимии он бывает,у нас сеть магазинов AGa(не реклама естeственно).
Олег, ну чего ты, там жешь никаких кикозов, усё по инструкции, “и в школу ходить ненадо”(С)😃
Да блин в инструкции стол да палка нарисованы,а немецкими языками не владеем.Тебе поленилсо позвонить.
Ну ты прям как не родной😁
А можно по подробнее рассказать о склейки. А то сегодня приступлю наверное.
Да блин в инструкции стол да палка нарисованы,а немецкими языками не владеем.Тебе поленилсо позвонить.
Инструкция к Акромастеру на английском:
Да времине особо нет все это в ком загонять и переводить.Если не сложно,просветите что про энтот стол пишут.По большому счету и на столе чуть лишки придавил и привет!Я думаю что при сборке крыла без активатора необойтись.Решить для себя по каким точкам эфективней сопоставить детали,промазать цакрином и по этим точкам прихватить активатором,остольное пусть так досыхает,вот,я так буду вторе крыло собирать.
Олег, какой стол?😃 Берёшь жидкий СА и активатор. Всё. Ну и шприц 20-ку
Ну нарисовано так :-)На столе кладется ну что то типа бруска и основная часть крыла прижимается к нему а сверху накладывается вторая часть,как то так!
Захреначил v-образность крылу!
Мы говорим об этой V-образности, как пишет Владимир в сообщении 97?
Нашёл фото своего крыла до склейки-оно так отформовано,
что имеет эту самую V.
Т.е предлагаете при склейке от него избавиться?
Кстати нашёл ещё одно своё фото уже перевёрнутого крыла
Не вижу никакого V. Просто уровень, заменяющий мне линейку-плоскость перекосоёбился и складывается впечатление.
Ну да,это сообшение я видел,но я еще видел акро horse 427 и даже на нём полетал немного,так вот у него v-образность полностью отсутствует.А вы посмотрите то место крыла где оно в фюз должно заходить,там две половинки идеально совмешены? или ± на мулюметрик всетаки сместились?У меня если там ровно то и крыло просто ровное.