Як-12 от Pilotage: закос под копию.
Не осталось ли у кого наклеек типа СССР, АЭРОФЛОТ, ДОСААФ
rcopen.com/forum/f82/topic147730
…не от этого самолета, конечно, но зато копийно - так как в жизни было )))
микто на закрылки - большая ошибка. Обидно потом будет, если за моделью придется плыть …(((
с евсом в 3.5 кг летает отлично!
Рули на поплавки лучше поставить,размеры очень большие не нужны тк вода плотнее воздуха, посмотрите размеры рулей у настоящих самолетов и сделайте в масштабе. Наклейки штатные к сожалению использовал все, но вы можете в любом рекламном агенстве заказать нужного вам размера, стиля, цвета, стоить будет либо дешевле родных либо столько же, а смотреться будет в разы лучше! Кстати если сделаете центровку как я писал выше по передним краям крышечек закрылков то самолет при потере скорости не будет валиться на крыло а просто плашмя будет парашютировать, при достаточно сильном ветре использую это свойство и сажаю самолет на пятак вертикально…
Рули на поплавки лучше поставить.
Точно. Одного руля хватит на один из поплавков. Без них/него петлять будет на взлёте да и не повернёшь - нос в ветер будет поворачивать
Вопрос по стеклам: Подгонять конечно придется, а именно снимать изнутри фаску на фанере, а вот эпоксидка хорошо-ли будет держать пластик? Может быть лучше было-бы посадить на белый силиконовый герметик? Должно неплохо получиться. Кто как делал? Изнутри после приклейки стекол, буду делать интерьер из потолочки, так что силикон будет невидим.
Клей на ПВА
ПВА клеит пластик? Никогда не замечал. Думаю лучше на Canopy Glue, а если его не удается достать, то на прозрачный Момент, который лучше немного развести ацетоном, чтобы не тянулся при намазывании.
на прозрачный Момент, который лучше немного развести ацетоном
Да, это будет правильнее, тем более что место приклейки правого переднего стекла не очень-то удобно.
ПВА клеит пластик? Никогда не замечал. Думаю лучше на Canopy Glue
Я его и имел в виду, но думал что у вас его никто не знает, поэтому и назвал ПВА (разве это не тот же?).
www.hobbylinc.com/htm/paa/paapt56.htm
Кстати я на нём и пластиковые плоские петли вклеиваю - вырвать можно только с бальзой
Вчера был сравнительно тихий день и конечно же решил совершить облет. Озеро нашел очень даже подходящее. Первые рулежка и взлет весьма волнительны, но зато какие эмоции! Глиссирование, взлет буквально через 10-15 метров, обычный полет без всяческих фигур и конечно красивейшая посадка на водную гладь. Закрылки не понадобились. Самолетом очень доволен. Вес получился 3400. Тяги 46-го АСП вполне хватает. Главное - необычность.
Главное - необычность.
Зачетная модель получилась
Ему б размах под 2М😒
Или под 12 😇
закос под копию с такими кабанчиками на элеронах и закрылках как то у вас не получился 😃 а вот полукопия получилась классная!!! Удачных полетов.
Тоже стал обладательем данного чуда, предварительно вчитавшись эту тему 😃
Продолжаю потихоньку летать, пробовал таскать флаг, красотища!
Меня тоже такие мысли посещают, про крепление флага можно поподробнее?
Тоже стал обладательем данного чуда, предварительно вчитавшись эту тему 😃
Меня тоже такие мысли посещают, про крепление флага можно поподробнее?
Я крепил за заднюю стойку шасси, но у меня флаг был небольшой, особо на поведение самолета не повлиял. а так лучше крепить в центре тяжести самолета,чтобы флаг минимально воздействовал на модель.
На фотографиях настоящий самолет як-12А, летает у нас на аэродроме досааф, я свой зеленый як думаю в такую же раскраску перетянуть.
Жалею, что продал.
а я себе один всеже оставил. пока лежит, ждет своего часа. не смог расстаться с яком…
На фотографиях настоящий самолет як-12А,
Даже от копии не мог отличить…
Новость для яководов - похоже, что подкосы крыла держатся теперь не на саморезах, а на винтах!😃
Просто подкосы ставил - по ощущениям на руке и “твёрдости” и крепости закручивания - там меллическуая резьба.
З.Ы. это, наверное, новшество, т.к. данный самолёт я приобрёл уже в середине января 2013.
А наклейка “звёздочка” на киле не отклеивается от постоянного вращения?
Подскажите пожалуйста как уместить двигатель под капотом. Мой Super tigre 45 выходит за пределы фюзеляжа. Если вешать вниз головой, то умещается, но из воздухозаборного отверстия в карбюраторе течет топливо при заправке 😒. Та же неясность с глушителем. Хочу заменить штатный на подкапотный. Может кто-нибудь выложить фотографии своих яков без капота, дабы меня вразумить? Благодарю заранее.
P.S.: Наклейку на хвосте я разрезал, дабы не усложнять работу сервомашинке.