А почему не нужно противовращение? Ведь проще. Винты найти не проблема… Про у-кабель. Если брать просто у получится питание электроники от двух беков. А это как мне кажется источник глюков. Ну и еще, как мне кажется если ставить два канала то можно загнать микс на рн и использовать переменный баланс тяги для рулежки, там рули маленькие, правда носовая стойка есть… Ну и в случае отказа шанс сохранить управление обрубив газ по одному каналу…
слишком сложно придумываете. Управление разностью тяг, противоположные винты, - реально этого ничего не понадобится. Тем более "шанс сохранить управление обрубив газ по одному каналу… "
читаем блог toreo и мой…
там про ДВС… в случае электро проблем сущессно меньше…
Не усложняйте себе жизнь. Для руления необходимо колесо, только. Ни рули,
ни разность тяги, вас не спасут, повернуть не получится. Насчет глюков, не больше и не меньше, чем от одного регулятора. Необходимо правильно расположить регули, батареи и приемник. Насчет спасения, если один мотор
встал, то все-равно надо убирать обороты и на втором, чтобы сохранить управление, и планируя - сажать самолет. Все это проверено на практике,
на двухмоторном Mosquito (размах 185см, взлетный вес 5,6 кг.)
У меня Лайтинг таскался как раз моторами 2213/20 с питанием от одной батареи, правда я там ВЕКи регуляторные не использовал (просто плюсовые провода отключил) многовато машинок для них. И взлетало все это, при весе в 1,1 кг, с разбегом в 2-4 метра.
Так что обычный Y кабель на моторы, у одного регуля отключить плюсовой провод, и в полет.
PS. Винты стоят разнонаправленные, но это лиш потому что такие были в комплекте.
Чем так смущают разнонаправленные винты не пойму? С выкосом ато не биться…
да лишь тем, что нафик не нужен сей геморр…
у меня стоято 2 ДВС с винтами 12х6… и что-то не мешало мне их вращение в одну сторону 😃
да в чем гемор то? я или тупой, или одно из двух 😦((
бек кстати я вообще отдельный поставлю.
ну, в случае электро - винты противоположного вращения искать… +что-то с моторами мутить… я не электролётчик, мне проще 😃 не нужно заморачиваться с этим вопросом 😃
кстати… а ежели импеллерный твин мутить… тож импеллеры в разные стороны крутить? не… ну нафик…просто НЕ НУЖНО это…
Винты есть в продаже, а с моторами мутить - всего то, что два провода местами поменять - и оп, он крутится в другую сторону…
импеллеры не надо крутить в разные стороны, у них реактивный момент меньше намного, да и не видно никому, куда оно крутится. А поставив два противонаправленных винта можно забыть про правый выкос.
да можно, можно, если очень хочется
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3d580db83df95500777977a3":{"_id":"3d580db83df95500777977a3","hid":639,"name":"alexkoed","nick":"alexkoed","avatar_id":null,"css":""},"4118aa743df9550077794061":{"_id":"4118aa743df9550077794061","hid":4193,"name":"toreo","nick":"toreo","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"41f40d083df9550077792666":{"_id":"41f40d083df9550077792666","hid":5788,"name":"Борода_Кр","nick":"Борода_Кр","avatar_id":null,"css":""},"4279bbd73df9550077790fdb":{"_id":"4279bbd73df9550077790fdb","hid":7185,"name":"Wherewolf","nick":"Wherewolf","avatar_id":null,"css":""},"496083583df9550077773cfa":{"_id":"496083583df9550077773cfa","hid":42350,"name":"Ive","nick":"Ive","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb516e","hid":82,"title":"Копии, полукопии","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Копийные самолёты.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1526,"post_count":111812,"last_post":"6862620ab4761b70be8d53ec","last_topic":"5c3782e63df9550077c60338","last_topic_hid":535160,"last_topic_title":"Sopwith Camel F.1","last_ts":"2025-06-30T10:08:10.996Z","last_user":"45d2cba43df955007778633c"}},"topic":{"_id":"4a642daa3df955007794849b","hid":149681,"title":"Моторы на твине","views_count":1900,"last_post_counter":13,"cache":{"post_count":13,"first_post":"4a642daa3df9550077948901","first_ts":"2009-07-20T08:41:14.000Z","first_user":"496083583df9550077773cfa","last_post":"4a6d660c3df9550077948919","last_post_hid":13,"last_ts":"2009-07-27T08:32:12.000Z","last_user":"4118aa743df9550077794061"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb516e"},"subscription":null,"pagination":{"total":13,"per_page":25,"chunk_offset":2},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
