АИР-1 или муки начинающего авиамоделиста...
Давно слежу за этой темой на форуме.
Колёса душевные…)
Да 😃 Колесики получились замечательные! Борисыч собственноручно выстрогал шину, остались недовольны только весом, к сожалению более легкой микропоры нету…😦
Бальзовые распорки фюзеляжа заменены на кевларовые растяжки:
Фюзеляж готов к обтяжке, :
Нижние консоли закончены, готовы к установке:
rcmag.ru/catalog/59_360Микропорка#product/8963
Володя,можно взять микропорку с готовых лёгких колёс и выточить шины тем же методом. Смотри , из этого комплекта получится 4-ре шины для АИР-1. Как одну пару сотрёшь,ставишь запасную😒
При случае так и сделаем! 😃
Добавлю немного продвижение проекта…
внутренняя механизация
выход тяг из фюзеляжа
стойки шасси
хвостовое оперение
фюзеляж обшит, готовимся к установке крылышков…
А тем временем, мой проект продолжается и принимает вот такой вид:
Пропитка обшивки эмалитом на стапеле
После окраски
и контрольное взвешивание
Думаю чем оклеить топливный бак…скотчем - как то по “китайски” будет, краску под “мороз” не сделаешь, наверное придется обратится к алюминивым банкам 😃
краску под “мороз” не сделаешь
А почему нет? К сожалению, ссылку не нашел, но методики и на нашем форуме есть. По краске Model Master чем-то наподобие ручного миксера с насадкой - мягким абразивом делается полировка. Все дело в материале насадки и нажиме при обработке. То же можно попробовать и по алюминию…
по алюминию - без проблем, на сверлильном станке резинкой. Вопрос в массе разных вариантов. Спасибо, по форуму поищу, раньше не подалось …
Вот, Владимир, нашел-таки ссылку, может, пригодится -
scalemodels.ru/modules/…/viewtopic_t_21395.html
Сама метода в топике.
Спасибо!!!😃 Да, у стендовиков много всяких интересных решений. Я в принципе так и хотел делать, серебрянка+лаки=мути,пробуй,шлифуй… потом стало не охота с серебрянкой возиться:) Интереснее сделать из люминия, капот-то тоже такой морозный;) Сейчас режу болванку под лексановый капот, облет будет с ним, потом потихоньку буду делать всю стендовку. Очень не терпится его уже поднять!
Самолет доведен до состояния “можно лететь” и сегодня успешно облетан! 😃 Пока отсутствует капот и все внешние красивости.
Немного фоток:
заготовки стоек
завес планера
предварительное взвешивание
а это уже после полета
вес в таком виде - 625г.
Летали вместе с Борисычем, фоток не наделали, зато сняли видео, чуть позже выложу. Было бы вообще прекрасно еслиб кто-то догадался протереть объектив видеокамеры 😃
Самолет сегодня успешно облетан!
Да-а !! Забыл,Володя тебя сегодня поздравить на “поле” с первым полётом твоей копии АИР-1😌 Прими мои поздравления! Замечательная машина.Лётные качества ,как у моего Г-25 .
А камеру ты когда последний раз доставал из фютляра?😃… я то думал ,это я такой слепой:( в объектив ничего невидать было . Тогда за видео не ручаюсь.Мож переснимем?😃
А ее еще и доставать надо?! 😃 Да, завтра надо еще сессию устроить! 😃
как авиамоделиста… И я ему в том помошник-_-
Давно слежу за этой темой на форуме.
Колёса душевные…)
не только колеса, все там супер. 😃
ООО! Борисыч ты молодец!!! классный момент заснял! 😃 Первое видео моего параплана вообще, и в инете, в частности! 😃 Как моделиста, Вы меня не потеряете, даже не надейтесь! Застрял уже давно! 😃
Модель действительно удалась! 😃 Но здесь не только моя заслуга, очень сильно помогли советами Борисыч, Костя Скачинский и Fed, им отдельное спасибо!
К сожалению, АИР доводится гораздо медленнее чем того хотелось бы… 😦 Пральна Борисыч сказал: облетаешь, потом год доделывать будеш…😉 Хотя без капота АИРчик летает ничуть не хуже! Кстати, летать на нем реально легко и просто, мой единственный самолет, который ни разу не терпел аварий…тьфу-тьфу…😃 Единственный был косяк: легкое капотирование при посадке в хороший боковик, потому что разулось колесо - покрышки были еще не приклеены к ободу.
Теперь осталось самое тяжелое - навести красивости…😵 Капот и мотор…За основу капота решил взять бутылку + технология от Борисыча, посмотрим чо получится…
Имитация кожанного валика кабины пилота:
Примерка заготовки капота:
Попытка изобразить рояльные петли для капота:
Ничего, не потеряется. Авиамоделистов-парапланеристов или наоборот парапланеристов - авиамоделистов здесь на форуме наверняка много. Параплан вроде как Градиент или ошибаюсь? Без каски к параплану лучше не подходите, бо-бо легко словить, а для переднего старта ветер сильный, тренируйте обратный.
Да, действительно тут есть такие! 😃 у одного из них я подвеску покупал. Спасибо за совет Наиль, все правильно говорите! Каску сам хочу! Но она еще в пути 😦 Параплан Nova Pheron. А ветра у нас противные и не постоянные 😦 Ну лана, поехал обратный старт тренировать (без шуток).
Володя ,поздравляю с первым полётом на мотопараплане !Теперь для тебя открыто НЕБО😒… А покажи ка , как у АИР-а решена задача с кевларовыми тросами управления рулями , так же будет на Фоккере.
Спасибо Борисыч!!! 😃 Да! Свершилось!😃 Сфоткаю завтра, выложу. А ты никак решился таки его до ума довести?! Давно пора! 😃
Извиняюсь за оффтоп - Владимир, добро пожаловать в ряды парапланеристов!!!
Чтобы количество взлетов равнялось количеству мягких посадок! А я так и почему-то больше люблю передний старт, но в ветер это не дело…