ЯК-9 масштаб 1:4.5 проектирование и постройка
Кривизна бортов.
Кривизна бортов.
Рад, что увидел ожидаемое. А где плоские участки?
А где плоские участки?
Третья фотография
Третья фотография
Фотографии замечательные. На ТРЕТЬЕЙ, линейка прилегает на участке не более 10 см (ориентир ладонь), что приемлемо для любых проклепанных панелей. Кривизна явно присутствует, что оправдано и логически и технологически. Спасибо.
Вот накидал модель с применением теории контуров от ДедЮз
Вот накидал модель
Хвостовая часть за фонарем не совсем корректная, гаргрот был построен на ферме, а ферма параллельная строительной оси… а у Вас получается наверх уходит
а у Вас получается наверх уходит
Неудачный ракурс или игра отображения. Линия под гаргротом параллельна строительной оси.
Сейчас модели нет под рукой. Все отрисовывалось по рекомендациям ДедЮз
Кстати на каркасные линии отображаемые Солидом зачастую не стоит обращать внимание. Если смотреть спереди, там они вообще изогнутые но это же не означает что там скрывается кривой шпангоут.
Это не Як-9, но тему, надеюсь, оживит. www.warbirdforum.de/forum/thread.php?threadid=2349…
Владимир, пожалейте народ. На этом форуме без регистрации ничего не покажут а регистрация без правильных данных не прокатит. Причём Матиас, (чьи фотки) эти регистрации и будет проверять.
Вот тут те-же фото есть и ещё много других www.dorst-freiburg.de/walkaround.html в самом низу несколько Yak-3
Это страница Матиаса
Извините, я про это позабыл.😃
Это не Як-9, но тему, надеюсь, оживит. www.warbirdforum.de/forum/thr...f22ba104b8b28a
На самом деле тема живёт. Лёха нарисовал фантом,полностью повторяющий геометрию оригинала,там и бока где нужно круглые и тд. Теперь я жду когда появится хоть немного времени,чтобы дорезать крыло. В ближайшее время постараюсь подготовить материал для всеощего обозрения.
Пожалуй пришло время поднять эту тему.
Самолёт успешно дорисован, нарезан и первый комплект пришёл на сборку в Самару Андрею Федотову. Поскольку у него интернета нет, я буду выкладывать тут его фотки по мере сборки. Фотоаппарат у него, кстати, довольно старый так, что фотки какие есть.
Итак, часть первая - что лежит в посылке.
Хочется отметить хорошее качество реза. Нет привычных заусенцев.
Итак, продолжаем репортаж с места событий.
Собран стапель для сборки фюзеляжа и стапель для сборки крыла.
А вот и сам фюзеляж! Пока ещё не полностью, но работы идут.
Внушаить. Промышленный масштаб. А говорят, что у нас деиндустриализация экономики. Даешь пятилетку за три дня!
А чо так долго?
Работа кипит. Вот новая серия фотографий.
Завтра Андрюша собирается пилить рейки на стрингеры. Ну а верный пёс проверяет качество сборки.
Я в битвах за каждый грамм ни разу не участвовал, а потому стесняюсь спросить: не слишком ли ажурная конструкция? Необходимая прочность будет обеспечена?
Володь привет. Мяса наростить быстро можно, скинуть тяжелее. Это пробный вариант,смотрим как собирается,устраняем,переделываем и тд.
Я в битвах за каждый грамм ни разу не участвовал, а потому стесняюсь спросить: не слишком ли ажурная конструкция? Необходимая прочность будет обеспечена?
Думаю, что даже в таких моделях на предел по нагрузкам может выйти только лонжерон крыла и обшивка крыла, если она не полная и если есть склонность к флаттеру. Еще рули должны выдержать кручение. Все остальное - лишь бы не оторвалось и не проломилось на земле.
Фюзеляж обрастает стрингерами. Вот несколько фото. В самый разгар работ сели батарейки в фотоаппарате. Так, что остальные фотки будут позже. Сегодня Андрюша забрал бальзу на обшивку. Завтра начнёт обшивать фюзеляж бальзой.
Мне очень нравится, что сборка идёт в стапеле. Можно не бояться, что поплывёт геометрия.
Продолжается строительство Як-9.
Андрюша обшил почти весь фюзеляж бальзой. Вынул трубы каркаса, крепление под трубы будет обрезаться позже, после того как покроет фюзеляж стеклом. Сейчас всё это выглядит вот так.