topflight Texan AT-6
ваша ссылка на ретракты, я же имел ввиду стойки: www.robart.com/products/38-di...-12-2-34-wheel
Мне видится, что эти стойки больше подойдут к Мустангу, проект которого я сейчас заканчиваю. Не правда ли?
А серво для ретракта присмотрел на ХК - что скажете, может подойти?
Спасибо!
Видел вчера я этот самолёт живьём как говорится !!! Впечатление очень даже хорошее производит ! В воздухе просто красавец !! На земле конечно видны следы ремонтов ! По парядку !! Видно что ретракты вылетали неоднократно !! Не знаю кто виноват пилот или самолёт но если хотите “заморочится” с чем - то обратите на них внимание может можно что - то изначально усилить !! Заметил тоже что капот спереди внизу пошорканый … т.е как и мустанг любит значит носом поклевать - можно ретракт чуть-чуть вперёд наклонить !!
А серво для ретракта присмотрел на ХК
я бы не стал ставить на самолет больше 1м размахом комплектующие с ХК, потому как китай, он и в африке китай…
отказ как правило выливаектся в ремонт, а это силы и время. На вашем месте я бы доверился брендам типа футабы-жр. Ну на худой конец хай-тэк. ьЭто дороже, но зато в разы надежнее.
потому как брендовая серва будет работать гарантировано, а незвестная серва с ХК может накрыться после пятого выпуска шасси. Решать вам, но…
Не правда ли?
точно вам не скажу, да и потом - надо знать хар-ки модели, что бы хоть как-то понимать, какие надо стойки. Я по этому поводу консультировался на рс-юниверс.
а мустанг с флайт-металлом и заклепками хорош, мне нравиться. Вы фольгу прям на бальзу клеили?
точно вам не скажу, да и потом - надо знать хар-ки модели
Вот характеристики модели
Wingspan: 69" (1755mm)
Wing Area: 730 sq in (47.1 sq dm)
Weight RTF: 8.5 - 9.5lb (3855 - 4310g)
Wing Loading: 27 - 30 oz/sq ft (82 - 91 g/sq dm)
Length: 51" (1420mm)
Airfoil: Fully-symmetrical, low-wing
CG: 4 1/4" (143mm) Back from the wing’s leading edge
Engine: .60cu in (10cc) 2-stroke OR .70 - .91 cu in (11.5 - 15cc) 4-stroke
А вот так он должен выглядеть
Вы фольгу прям на бальзу клеили?
Флайт металл клеил на бальзу покрытую фибером.
К моему неудовольствию, поверхность получилась мягковастая. Положил всего один слойю из-за этого фольга ложилась с огромными трудностями.
Но , в результате, общая картина получается достойной
Друзья!-Озовитесь!
Кто-нибудь "крутит сей аппарат? 😒
Спасибо!
Аппарат успешно добрался до места назначения.
Подробный осмотр показал, что в целом кит сделан качественно. Это можно было ожидать - Топ Флайт все-таки!
Хотя на коробке написано - “сделано в Китае” (Ну а где-же ещё ?)
Единственное что не понравилось, это то, что под флэпами бальза не обработана - решил покрыть эту поверхность краской.
Посмотрим каков он будет при сборке.
Вес набора вместе со всеми комплектующими составляет 2730гр
Надеюсь, что после всех “телодвижений” будет не более 4200
Фотофрагменты сборки крыла.
Пока все идет без особых эксцессов.
Разве что катастрофически не хватает времени. 😒
Почитал тему и понял,интернет зло:)!!!Кто то где то что то слышал,а в результате бред полный!!!
Как в том анекдоте-армянскому радио задают вопрос:“А правда ли то что фокусник Акопян выиграл в рулетку 1000000$”
Ответ:“Правда!Только не фокусник Акопян,а сапожник Манукян,и не 1000000$,а 100рублей и не в рулетку а в очко и не выиграл а проиграл!А в остальном всё правда!!!”
Самолёт летает отлично!Очень летучий и ОООООООООООООчень крепкий,не капотирует!!! Я его переделал под электро.Шасси очень крепкое.Вырывал 1 раз,когда влетел в канаву на взлётной скорости(взлёт по ветру).На шоу в Ольгинской в сентябре при посадке на пробеге одна нога попала в ямку.Самолёт штатно разобрался на фюз и крылоwww.rusjet.ru/wp-content/gallery/…/dsc9812.jpg.Без повреждений!!!Как видите ничего не вырвало!Самый стабильно летающий самоль из всех которые у меня были!Мотор www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…бекwww.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… сервы закрылковwww.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… и батарея с хоббикингаwww.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…,рег с хаймоделhimodel.com/…/FLY_PRO_Seires_75A_2-6S_6A_BEC_Brush…,рв футаба9451,рп и крен футаба9250(остатки с верта),ретрактная от хайтека.После 5мин полёта в батарее ещё 50-35%ёмкости!2бека поставил для надёжности,закрылки и ретракты разделил с остальными поверхностями.Взлётный вес с акб-4380гр.Центровка по инструкции!
Аркадий не слушайте туташних " гуру"😃,делайте самоль,вам он очень понравится!Будут вопросы,задавайте!Найду ещё фото своего,выложу.Видео-
www.youtube.com/watch?v=SBxf9zWIpgY
,на2мин37сек пролёт моего тексана!
мой вам совет, если хотите большой самолет, качественную полукопию, которую можно эффектно довести до копийного внешнего состояния, рассматривайте модели от 1.8 до 2м в размахе.
Три раза ха!!!А в размахе1755мм уже не то?!!Прежде чем давать советы вы бы хоть самоль по ссылке посмотрели!!!
Ну наконец-то появился владелец аналогичного самоля, а то я был уже разочарован.
Спасибо - получил заряд уверенности ! 😃
Только я планирую ДВС поставить на него. В наличии есть 0,61 ТТ. Сегодня, с соратниками, прогнали его на стенде. Глушитель поставил ПИТС . Звук абсолютно не копийный . Это разочаровало. Пока на 4-х тактник бюджет не выделен. 😦
А вот про ретракты и закрылки не совсем понял - что значит “закрылки и ретракты разделил с остальными поверхностями.” ?
Ещё раз спасибо!
что значит "закрылки и ретракты разделил с остальными поверхностями.
Питание на закрылки и ретракт от отдельного бека(3А).РВ,РП,и крен от бека регуля(5А)
Только я планирую ДВС поставить на него
С двс я считал вес(с моей комплектухой)4115гр,но это с магнумом 4такт.С2т думаю легче будет!
Вот так, “тихим сапом” сборка крыла подошла к концу. Проблем с китом не было никаких. 😁 Все подходит практически идеально!
Есть вопрос. Какие расходы советуете выставлять для флэпов при взлетном режиме, а какие при посадке?
Спасибо
На днях доложу!
Итак:
РВ-±15мм,РП-±40мм,Э±15мм,закрылки-26мм,выпускаю их только при посадке!Взлётный режим отличается от посадочного поднятием РВ на кабрирование на3мм,при выпуске закрылков РВ на пикирование на3мм.Отсчёт вёл от самой широкой части рулей!При сильном ветре посадка без закрылков!
…при выпуске закрылков РВ на пикирование на3мм…
Это имеется в виду сделать микс флап-элеватор? При включении флэпов, РВ поднимается на 3мм ? 😒
Да!
РВ поднимается на 3мм ?
Опускается!(на пикирование!!!)
Спасибо!
Перед тестовым полетом так и выставлю. 😒
А пока , без отрыва от производства, продолжаю “ратный труд”
знакомые хлопоты!
Следуя вышесказанной терминологией, хлопоты продолжаются.
Устанавливаю (дофига) силовой агрегат в нужное место. Строго следуя указаниям в инструкции.
Примерка выглядит так: а вот так получилось.-:
Двигатель соорентирован вбок. Для установки питса
at8.jpg
А почему не вырезали пластик между цилиндрами.Охлаждение лучше будет!
А почему не вырезали пластик между цилиндрами.Охлаждение лучше будет!
Вот те раз!
А на фотке видно что сделал одну дырку между цилиндрами. Или одной будет мало?
Или одной будет мало?
Точно не скажу,у меня электро,но думаю летом пригодится!