МиГ-3 1,96 м от Hobbykeller
Майор, для поиска косяков моей сборки, с инструментом взграмоздился на гаргрот модели
Конечно же ничего не нашел, а как можно найти если это как хороший конструктор Lego …
Он, как и я, доволен, что в комплекте присутствует даже такая мелочевка.
Настолько погрузился в процес сборки, что дома только ночую, семья ругает, но оторваться нет сил.
Походу “Рыжая” капитану не только по строительству помогает,
но не это важно, скилет центроплана собран
проверка правильности установки щитков и их работы, открывается и закрывается (чуть не оговорился “входит и выходит”) легко, ни где, ни за что не задевает, ложится четко в свою нишу.
Настолько погрузился в процес сборки, что дома только ночую, семья ругает, но оторваться нет сил.
Подтверждаю, работает не покладая рук, начата сборка консолей.
но самое главное не голодает, война - войной, а шашлык по расписанию …
Походу “Рыжая” капитану не только по строительству помогает
A фотодокумент показывает, что “Рыжая” делает это настойчиво! Видно, что нашла какую-то ошибку при сборке, а? 😃
обшиваться каркас как будет?
Видно, что нашла какую-то ошибку при сборке, а?
Нет, нет … сборка идет строго по инструкции, даже можно сказать, не по инструкции, а по пословице “Семь раз отмерь, один раз отрежь.”. Но у нас свой вариант - слово отрежь, заменено на слово заклей.
Под трибунал никому не охота, надзиратели ого-го какие.
обшиваться каркас как будет?
Как рекомендует производитель -бальзой, но не будем торопить события, следим за темой, ожидаем продолжения фотоотчета.
Тут был в небольшом так сказать отгуле и не мог сообщить то что узнал и возможно бы помогло в выборе мотора.
Касается двигателей из ранее всеми предложенных.
Двигатель NGH - 35см3 и 25см3 сделаны нормально и шатун в нем на иголках.
Почему производитель дал такие характеристики по оборотам ( мощности ) я пока не знаю .
Но учитывая что 35-ка на иголках и сделана очень даже интересно - моторчик заслуживает внимания ( меня отталкивало что в паспорте на взрыв схеме не было такой детали как игольчатый подш - просто нарисован шатун и я подумал что опять на втулке ).Втулка только у малышей 09 и 17 см3.
35-ка имеет два отличия вбок или назад .
Но чтобы поменять направление выхлопа, нужно менять поршень .
как двигатель продается не знаю, не спрашивал - с двумя поршнями чтоб сам смог выбрать как и что или изначально комплектуется под какую то конфигурацию .
Так что если вам больше всего симпатизирует - можете и попробовать.
Удачи.
Двигатель NGH - 35см3
Консоли подсохли, прикинули их к центроплану, все встает четко в пазы, геометрия не нарушена
Попутно клепаются элероны
обшиваться каркас как будет?
А каркас потихоньку начал обшиваться, выглядит это, пока, примерно так:
Так как наши роботяги не Рафшан и Джумшут из “Нашей Раши”, работа по обшивке продвигается медленновато.
Но тем не менее успевают и поразвлечься за примеркой орудия
тем не менее успевают и поразвлечься за примеркой орудия
По ходу рыжая подстриглась?
Классная работа, ребята! Молодцы!
Так как никто ничего подсказать не может…
Прошу обратить внимание на размер маховика-чем он больше,тем меньше проблем будет с крутильными колебаниями на переходных процессах.Очень порадовало применение многоручьевого ремня.Хорошо бы еще предусмотреть непосредственную прокрутку мотора на старте,не винтом,что нибудь типа угловой передачи,как на болгарке.Это конечно усложняет конструкцию,но облегчает жизнь ремешкам и креплению мотора.
что нибудь типа угловой передачи,как на болгарке.Это конечно усложняет конструкцию,но облегчает жизнь ремешкам и креплению мотора
Идея хорошая, но очень мало места под капотом. Спасибо, будем думать. Эх, электростартер бы примудрить …
Ещё один совет.Постарайтесь освоить технологию изготовления колёс передачи,подбор числа дело вельме тонкое,надо иметь несколько вариантов.Если мне не изменяет память,диапазон от 1,21 до 1,27.Это я к тому,что очень узкий,требует экспериментального подбора,каждый зуб на учёте.Ну и естественно подбор винта.
Ещё надо механизм натяжения каким то образом организовать.
Делаться будет примерно так:
Подглядел еще кой какие конструкции : [ATTACH]567524 тут похоже на стартер [/ATTACH].
тут похоже на стартер
Очень заманчиво, хочется и колится, модель наверное соберем облетаем, а потом займемся наваротами. Стартер - не гравицапа, самолет - не пепелац, пока так полетает, но спасибо за идейку.
Но тем не менее сборка продолжается, правда немного медленновато (темнеть у нас рано стало).
Майор махнул в командировку и притащил Хайтековские сервы. На щитки, элероны, рудер и элеватор с усилием 10 кг, должно хватить даже на 3D пилотаж 😃
Обклейка бальзой фигурных деталей с последующей обработкой - самое трудное, посему эту операцию проводит старший по званию.
А младший по званию, на подносе, типа - принеси, подай, иди (куда нибудь) не мешай.
Вот и стемнело, работа кончилась - пора раслабиться.
Что-то товарищи офицеры работу забросили…
о-то товарищи офицеры работу забросили…
Нет, все в порядке, все работы согласно установленному графику. Сегодня был в сборочном ангаре. Офицеры дожидаются, когда встанет смола, затем будут проверять плоскости на крутку. А что до рыжей… Сегодня её не застал… Была видимо в уволнении.
А что до рыжей… Сегодня её не застал…
на губу её!
Нечего от работы отлынивать!
Да простит меня автор фото за то, что я их выложил сюда без спроса:
Прошу не обсуждать материалы из которых сделан стапель редуктора, скажем так, что это образец.
Понятно, что чем ближе будет находиться винт к ведомому шкиву - тем лучше, но чем чревато удлинение вала винта, кроме изменения центра тяжести?Если соорудим, что-то подобное Саита легко входит в мотоотсек, но хотелось бы при воплощении данной идеи избежать каких либо, не видимых сейчас нюансов.
fokke Румен, у нас в принципе одинаковые по размеру модели, у тебя есть какое либо решение по установке мотора?
Аналогичный редуктор был испытан … негатив. Коэфициент неравномерности хода одноцилиндрового двигателя лежит в интервале 10 - 14.
Следовательно ремень надо брать с запасом по мощности равным 16 - 18. Иначе он просто рвётся в момент вспышки. Экспериментировали с ремнями силовых приводов “Оптибель”. Расчёт по проектированию шкивов имеется. Весь фокус в том , что диаметр делительной окружности для зубчатого ремня является функцией передаточного отношения.
Возможно маховик может уменьшить неравномерность хода, но вес … . К сожалению надежды на винт (в качестве маховика) как на взрослых поршнях не оправдались. Видимо в вертолётной тематике роль маховика играет обгонная муфта.
По поводу движка :не так давно появился на свет www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBCKA&P… (не реклама), может поможет в компановке.
А как такая идея ? Извиняюсь что лезу, но сам присматриваюсь к редукторам.
А как такая идея ?
Подобная мысль посещала, только редуктор (часть редуктора) присматривался от шуруповерта, там тоже приличные нагрузки, но …
Но есть проблемка, касающаяся КИТ набора … того варианта, что мы собираем. Данная модель поставляется в трех варианта: под электрику, под ДВС и под калилку, у них у всех по разному выполнен мотошпангоут. Наш КИТ под электрику, мотошпангоут стоит максимально близко к коку. Эволюшен 26-й встает идеально по длине, но в районе нижнего воздухозаборника немного выглядывает головка двигателя, около 3-4 мм. Редуктор сделать можно, но это приведет к тому, что потребуется смещать двигатель назад, то есть вырезать вклеенный мотошпангоут и городить новый.
Здесь должно быть видно.
Пока ведутся работы по крылу, фюзеляж стоит в стороне … собираем информацию, высказываем свое мнение, спорим, думаем, анализируем, в общем ищем консенсус.
Как в классике “факт позорный, а идея хороша”. Маленькими дополнения:
т.к. редуктор открытый и работает без смазки , ведомая делается из капролона или текстолита (можно пропитанного маслом).
Есть у него один большой плюс. Если ведомую шестерню выполнить на вале имеющим эксцентрик, то в одной компановке можно поэкспериментировать с разными передаточными отношениями и следовательно винтами имея в расходнике только ведомые шестерни разных диаметров.
При дефиците места и для сохранения направления вращения винта очень компактно смотрится планетарный редуктор закрепляемый за носок картера. И проблем с зазорами , соосностями , биениями не бывает.
А проект в целом очень интересный, как и процесс его освящения.