Бериев МБР-2
Можно поподробнее про основные стойки, как делали амортизаторы?
Сами стойки покупные, с амортизацией. Подкосы сделаны из тонкого прутка 1,4 мм, вставленного в карбоновую трубку 4х2. Ну и всё крепится винтиками М3.
Ну и наконец, первый полёт МБР-2.
Красиво летит!
Самому нравится. А как бомбит! Ну а вот несколько фоток с поля.
Сергей какие, в итоге, получились ТТХ?
Размах 2200 мм, вес 3150 гр с бомбами, масштаб 1:9. по моему всё. На очереди - покраска и камуфляж.
Понимаю, что не сезон, но очень хочется спросить: а с воды планируете?
Если погода позволит, то обязательно. Если нет, то в следующем году. У нас сейчас уже -9, а обещают до -15. К вечеру все лужи замёрзли. Да и катер я свой уже поднял. Но если погода улучшится и ветра не будет, то обязательно попробую.
Сергей, а что за мотор и т.д.
Сергей, это круто! Спасибо за репортажи, получил удовольствие просматривая фотографии!
Отличный проект, отличная модель! Наблюдал с удовольствием! Поздравляю!
Красивый самолёт
А он так и будет белый? Может его некой краской покрасить?
На водy (с воды) тоже можно?
Замечательная модель.Очень интересные конструктивные решения. Только не очень понятен механизм крепления консолей крыла с применением сервов и узел подвески бомб как то не освещен, может от руки накидаете эскизик этих узлов.
Спасибо всем, за тёплые слова.
Движок Dualsky XM3548CA - 4T
Максимальная мощность: 650W
Электропитание: Li-Pol 3 банки
Оборотов на 1 Вольт электропитания: 1080 об/В
Максимальная эффективность при: 35А
Максимальная загрузка: 44А/15 сек
Количество витков обмотки: 4
Вес: 165гр.
Рекомендуемые пропеллеры: 9x6…12x6
Самолёт белым не останется. Сейчас крашу. В понедельник или вторник сброшу фотки.
С механизмом крепления крыла всё очень просто. Лонжероны консолей вставляются в короб центроплана и фиксируются штырьками, которые задвигают сервомашинки. Механизм сброса бомб покупной, с Паркфлаера, бомбы тоже. Просто обрезал всё лишнее и врезал в крыло. Самому было делать лень.
Про воду - чуть выше. Для полётов с воды просто откручиваем девять винтиков и снимаем шасси.
Про воду - чуть выше. Для полётов с воды просто откручиваем девять винтиков и снимаем шасси.
Сергей спасибо. Если можно, то чуть подробнее в будущем о герметизации. для Гидро - это важно
Да нет никакой особой герметизации. Детали склеены встык на UHU POR, ни потолочка, ни клей воду не пропускают. Проблемы могут возникнуть с сохранностью днища при длительной эксплуатации. Ну всякие там камушки, ветки и т. д. проминают и царапают днище. Если это вас волнует, то можно покрыть днище слоем эпоксидки - 30 минутки. Разводите небольшими порциями и наносите самой дешёвой кисточкой на днище, размазывая как можно лучше. Вот и всё.
воду не пропускают
Сергей, потолочка (даже обтянутая скотчем) воду впитывает и немного пропускает. После гидрополетов самолет на 100-150г тяжелее сухого. А также внутри собирается конденсат, т.е. начинку надо готовить специально.
Не согласен. Потолочка воду не набирает, но смоченная водой становится тяжелее за счёт этой воды. Но каких же размеров должен быть самолёт, что бы набрать лишних 100-150 гр! Конденсат в неприятных объёмах может собраться только если вы оставите самолёт на воде на ночь или на постоянку. А если полетать и вытащить, то ничего не будет. Несколько лет назад строил похожий МБР-2, только маленький. Размахом, по моему 1.2 м. Никаких проблем не было. Летал на Каталине и Канадэйр, ставил на поплавки Тайгер Мот, два Питса, Зум и другие. Облётывал около десятка Кота. Проблемы начинаются только если нырнуть. На самолёте таких размеров как этот МБР, это не возможно. Так, что ничего страшного, всё будет хорошо.
Всем доброго времени суток.Ваша постройка впечатляет.Спасибо за уроки самолетостроения.Меня интересует вопрос стоек шасси.Вы пишите,что покупные.дайте пожалуйста ссылочку.Строю тоже МБР-2.но полностью в дереве.С такими темпами как у вас,не получается у меня,поэтому пока скромничаю и ничего не выкладываю.Прототипная конструкция очень оригинальная и думал имено так сделать.А как ваше мнение?Возможно ли воссоздать оригинальные стойки?С уважением.
Валера, добрый вечер. На МБР стояли довольно типичные для того времени шасси. Они часто применялись в то время на крупных самолётах. Конечно их можно сделать по копийному. Они будут работать, и не плохо. Нужно только желание. Вот ссылка на стойку - banned link
А какого размера МБР строите? Под какой двигатель?
Ну а мой МБР после покраски выглядит так.
винт не айс, - надо покрасить…