Оформление документации (доказательство подобия)
Я как раз в начале пути. С моделью я определился - это Пе-2.
А вот производственная серия… думал делать из первых 1, 18, 31; мне больше они нравятся, но в Монино стоит более поздний вариант. Чертежи начал делать, но думаю переделывать под Монинский вариант. Пока не поздно. Там разница и в кабине, и в мотогондоле, и расположение стабилизатора и т.д.
Т.е. для геометрии я могу использовать фотографии из Монино и чертежи 359 серии.
А вот раскраску сделать по другому прототипу, но той же серии (конструктивно планер будет подобным).
Создавайте тему про Пе-2 , народ подтянется. Поверьте, все решаемо !
В правилах написано что должна быть в документации хотя бы одна фотография копируемого самолета.
Как бальзам на душу !
На первом этапе ничего не надо , кроме того что описал тов. Яблоков
тов. Яблоков наоборот советует начинать с документации.
А за отсутствие заверенных чертежей - 0 баллов за масштабную точность
Юрий Пе-2 это будет F-4C или полукопия?
тов. Яблоков наоборот советует начинать с документации.
Но это не Вашем случае. Прототип уже выбран ?
А есть прототип живьем с окраской которую хотите применить? Или хотя бы полноценные его фото?
Верхний цветной и нижний черно-белый. Один и тот же самолет.
Хочется сделать копию.
Как Вы будете доказывать судьям какого он цвета?
Первые две картинки не подтвердят цветность.
Как Вы будете доказывать судьям какого он цвета?
я так понял что даешь фотографию или репродукцию, а модель должна ей полностью соответствовать
Вот только оригинала этого журнала у меня нет, только в pdf формате
Алексей, что Вы скажете про приведенные фото?
Создавайте тему про Пе-2 , народ подтянется. Поверьте, все решаемо !
Я думаю процесс затянется на несколько лет и тема быстро заглохнет, я не смогу так быстро ее подпитывать своими работами.
Верхний цветной и нижний черно-белый. Один и тот же самолет.
Немного не так, тигер с разных сторон нарисован. То что этот рисунок с двух сторон - это надо доказать. Судьи , они отшибленные . Не докажешь - будут считать что такого не было и ты не прав.
Если Вы дадите черно-белую фотографию а модель будет зеленый верх,низ голубой-что по Вашему должны сказать судьи?
Я Вам просто советую что бы не наступать на грабли на которые наступили однажды многие и я в том числе: делайте монинский Пе-2 и делайте грамотную документацию.Что еще нужно? Прототип есть,фотографируй сколько хочешь!
Спасибо за совет. А жаль, прототип со львом очень красив!
Немного не так, тигер с разных сторон нарисован.
Я думал он с двух сторон нарисован
Как то раньше я уже писал что к сожалению для соревнований приходится делать совсем нелюбимый или понравившийся самолет…
Однако никто не мешает сделать его просто так для себя любимого!😉
как сказал “Санек301” в похожей теме: “прототип для себя любимого , но с замашками для участия в соревнованиях.”
И я с ним солидарен.
И за окраску не так уж много очков снимают.
А вот где заверить чертежи, так никто и не ответил (хотя тема еще молодая, может еще кто и подскажет), за масштабную точность много очков снимут.
Так к сожалению не бывает…Просто окажется что отлично сделанная модель окажется в конце турнирной таблицы по стенду…Обидно да…
как сказал “Санек301” в похожей теме: “прототип для себя любимого , но с замашками для участия в соревнованиях.”
И я с ним солидарен.
И за окраску не так уж много очков снимают.А вот где заверить чертежи, так никто и не ответил (хотя тема еще молодая, может еще кто и подскажет), за масштабную точность много очков снимут.
Если окраска не подтверждена это 0!А где заверить я же написал в Монинском музее.
Если окраска не подтверждена это 0!
Я может не совсем точно выразился, но в п.6.1.10 написано
Окраска: точность 3 балла, сложность 2 балла. Итого максимум 5
Масштабная точность - за каждый вид по 13 баллов. Итого максимум 39 баллов.
Или я что-то не так понял.
Если она не подтверждена документально-0 за всю окраску!
Масштабная точность то же самое-должна быть подтверждена чертежами.
Да кстати окраска Пе-2 не является сложной(высокой оцнки не получить за сложность)
Ну чего Вы господина Яблокова третируете хором?:)Что мешает сделать самому чертежи правильные (как вы думаете) ,хотя правильных не бывает… И опубликовать их в официальном журнал(типа Крылья Родины ,Крылья,Мир Авиации,Авиация и Время) с небольшой статьей о прекрасном самолете Пе(По,Ту,Ил)-2 .Если скромничаете ,под псевдонимом-Вася Пупкин…😁
Самое смешное- это и будет являться официальным источником,как Виндсок Датафайл,Аэромоделлер и иже с ними…:)Далее ,а вот фото придется таки из Монино цветные брать,хотя там не самолет ,а сборная солянка из разных машин ,собранная с полигонов,для сьемок фильма Хроника пикирующего бомбардировщика…Но- такой он стоит и ТАК выглядит,других пока нету,вот Ил-2 появился,По-2 уже летают слава богу…
А вообще уже тема избита до нельзя,и каждый раз все по новой…Ко всему выше сказанному добавлю,что сей опус относится только к моделям ,которые делаются ДЛЯ соревнований согласно правил ФАИ…Кстати ,меня тоже раздражает один пункт в правилах-по поводу окраски ,и для примера приведен офигенный журнал Профиль- но этот пункт кочует из редакции в редакцию от сотворенья мира ,то бишь с 60-х годов.Сейчас все равно все судьи смотрят на фото цветные…
В общем - полностью подддерживаю Яблокова,за сим разрешите откланятся ,с Рождеством и удачи всем…
а воз и ныне там!
а воз и ныне там!
А Вы Илья я гляжу шутник! Вроде еще не первое апреля!
Что еще то не понятно?😮
Вы не хотите или не желаете,или незнаете как ответить(можно с примерами) на поставленные вопросы,хотя и опытный человек в моделизме,можно сказать не одну собаку"загрызли".приведите примеры,с какими моделями и какой документацией приезжают люди,за что снимают или набавляют очки,а с чем вообще не приезжать.или скажите,что от судей можно ожидать что угодно и не надо никуда ездить(с копиями и полукопиями) и летайте дома.люди от ВАС ждут расширенного полноценного ответа,как от опытного товарища.и просьба не ссылаться на подпункты и пункты различных правил,а взять и внятно изложить здесь,в этой рубреке.хорошо,Алексей?
Что бы это понять кто с чем приезжает и с какой докумнтацией нужно как Вы сказали “Не одну собаку загрызть”!
Поэтому более подробных инструкций с какой моделью приехать и какую документацию Вам сделать я думаю никто здесь описывать не будет(это целый роман получится!)Нужно ездить на соревнования,набираться опыта.Сразу приехав первый раз Чемпионом не стать.
Надеюсь никого не обидел.
Нужно ездить на соревнования,набираться опыта.
Золотые слова !