Чемпионат Московской области по F 4C.
Владимир, давайте рассуждать так:
Конструктор пилотажки в первую очередь руководствуется ее полетными характеристиками, хотя не забывает и о посадочных. Но в первую очередь все же полетными.
Конструктор реального самолета взлетно-посадочным характеристиками уделяет гораздо больше внимания, т.к. за этим стоит не только жизнь пилотов и пассажиров, но и такие прозаические вещи, как наличие подходящих ВПП. Вы же не будете отрицать того факта, что любой реальный самолет должен обладать не только удовлетворительными взлетно-посадочными характеристиками, но и их ЗАПАСОМ. Ну не дураки же самолет проектировали, в самом-то деле?
Так вот, если прототип вполне безопасен на взлете-посадке, и ц.т. у него позади шасси, то и модель будет вести себя вполне похоже. Кроме того, от модели-копии и требуется в полете не столько, сколько от пилотажки, и для нее основным как раз и являются взлет/посадка ( ну и несложные маневры в полете), поэтому на этот этап полета и надо настраивать самолет. И тренировать его надо как следует.
Ну ладно, допустим, Gee Bee капотирует, так это и не самолет, а аэродинамическое недоразумение. Но почему Thunderbolt садится кувырком?
Мне кажется, что валить все на то, что это копия, что у нее ц.т. не по фэншую, что шасси не там, что ветер боковой или что-то там еще - это путь к самооправданию ошибок, а не к повышению своего мастерства. Летать надо много и вдумчиво тренироваться, тогда к полосе меньше будет претензий.
Однако, к реактивным самолетам вышесказанное про состояние ВПП отношения не имеет. Реактивные - отдельная тема, для них классная полоса - основа безопасности.
P.S. А про то, что у пилотажки цт далеко от шасси - заблуждение. Да и в автоматическом получении задней центровки на копии не уверен, особенно, если не нарушать допустимый диапазон.
[QUOTE=ДАВ;3388053]. Летать надо много и вдумчиво тренироваться, тогда к полосе меньше будет претензий.
QUOTE]
Чуствуется снобизм настоящего “спортсмена”. Насколько я помню Владимир Сотников летает очень неплохо. Да и самолёты у него достойные уважения. А как вы, летали на больших копиях с боковым ветром? На чём? Или только поговорить про замысел конструктора?
Вам смысл Владимир Сотников передал-это главное,что вы сейчас сказали -это тоже правильно и я согласен,главное"зверька"определили.
к п.№103
Мне кажется, что валить все на то, что это копия, что у нее ц.т. не по фэншую, что шасси не там, что ветер боковой или что-то там еще - это путь к самооправданию ошибок, а не к повышению своего мастерства. Летать надо много и вдумчиво тренироваться, тогда к полосе меньше будет претензий.
Андрей, я полностью с тобой согласен, но просто представь: шеститонный Биркэт (который ты назвал Тандерболт) с колёсами диаметром почти метр и его копия 1:5 , которые садятся на траву одной и той же высоты. Кому будет легче? Ты же пилот, понимаешь, что не всё в масштабе передаётся…
Я не пытаюсь никого оправдать, просто есть знакомое нам понятие: “особенность пилотирования” - вот неучёт этих особенностей в копиях и приводит к кривым посадкам.
[QUOTE=kiselev sergei;3389035]
. Летать надо много и вдумчиво тренироваться, тогда к полосе меньше будет претензий.
QUOTE]
Чуствуется снобизм настоящего “спортсмена”. Насколько я помню Владимир Сотников летает очень неплохо. Да и самолёты у него достойные уважения. А как вы, летали на больших копиях с боковым ветром? На чём? Или только поговорить про замысел конструктора?
Я прошу быть всех форумчан терпимее и уважительнее друг к другу. ДАВ Далеко не пацан и имеет более чем достаточный опыт пилотирования. Это военный лётчик, пилот истребителя и что такое аэродинамика, как правильно, а как неправильно летать - он знает очень хорошо и свое отношение к полётам военного лётчика проецирует и на модели. Я считаю - это правильно и если вы уважительно относитесь ко мне, то поверьте, ДАВ заслуживает такого же уважения и внимательного отношения к его сообщениям.
ДАВ заслуживает такого же уважения и внимательного отношения к его сообщениям
Я уважаю военных лётчиков. Так, что если обидел, то приношу свои извинения.
Но сравнивать посадочные характеристики пилотажек и копий и говорить, что копии садятся легче неправильно. Это не так. Даже если говорить это будет министр авиации.
Чуствуется снобизм настоящего “спортсмена”.
Уж я не знаю, что Вам там чувствуется. 😃
Так, что если обидел, то приношу свои извинения.
Я не из обидчивых. Ваш пост был “на эмоциях”, чего ж обижаться?
А то, что тренироваться надо вдумчиво я и сейчас повторю. Будете спорить?
И “невлетанность” спортсменов имела место быть, разве нет?
Т.ч. давайте поспокойней обсуждать. Я высказал свое мнение, оно не совпало с Вашим. И что с того? Мы с Вами не под копирку сделаны, мы разные, и мнения у нас разные.
Но сравнивать посадочные характеристики пилотажек и копий и говорить, что копии садятся легче неправильно. Это не так. Даже если говорить это будет министр авиации.
Сергей. А в чьем посте Вы это прочитали? У меня, что ли? Я этого не говорил и не писал. Кто такое сказал?
PS Володя, про Тандерболт я ошибся, это верно. 😃 Спасибо за поправку.
И за призыв быть терпимее - тоже спасибо.
Хочу еще призвать форумлян к более четкому изложению своих мыслей, тогда не надо будет кому-либо передавать смысл не своего высказывания.
Уж я не знаю, что Вам там чувствуется. 😃
Я не из обидчивых. Ваш пост был “на эмоциях”, чего ж обижаться?
А то, что тренироваться надо вдумчиво я и сейчас повторю. Будете спорить?
И “невлетанность” спортсменов имела место быть, разве нет?
Т.ч. давайте поспокойней обсуждать. Я высказал свое мнение, оно не совпало с Вашим. И что с того? Мы с Вами не под копирку сделаны, мы разные, и мнения у нас разные.Сергей. А в чьем посте Вы это прочитали? У меня, что ли? Я этого не говорил и не писал. Кто такое сказал?
PS Володя, про Тандерболт я ошибся, это верно. 😃 Спасибо за поправку.
И за призыв быть терпимее - тоже спасибо.
Хочу еще призвать форумлян к более четкому изложению своих мыслей, тогда не надо будет кому-либо передавать смысл не своего высказывания.
Все “отлично”,как и надо.спасибо.