Я чужие деньги не считаю. Нет такой манеры. Просто интересно.
И во сколько такое чудо вышло? Скока силёнок у него?
Лучше не знать😵
Это просто Moki 250
солидно!
Это просто Moki 250
Мои поздравления, двигатель что надо, звук просто песня…У нас тоже два (150 и 250) припасено, скоро может созреем на постройку FW -190
Каким образом, два листа бальзы склеенные торцами встык надежней целого куска?
А стрингеры внутри фюза сделаны из линеек, склеены тоже в торец и усилены накладками в местах склейки?
У Феди все самолеты сделаны из линеек (в городе линеек нет, все Федя скупил). На счёт кусочков бальзы, мы на поле по этому поводу переругались. Но на удивление, модели очень крепкие и легкие. Много раз падали, практически всегда целые остаются.
с таким движком и-16 хорошо пойдёт. по чкаловки- вопреки всем правилам и законам аэродинамики.
по чкаловки- вопреки всем правилам и законам аэродинамики.
Это к чему?
Верхняя передняя крышка
Щель выхода воздуха из кольцевого маслорадиатора будете прорезать?
Щель выхода воздуха из кольцевого маслорадиатора будете прорезать?
Посмотрим по обстановке, вероятно да.
И в итоге получилась передняя крышка, осталось спилить углы.
Пришлось количество шпангоутов увеличить для более гладкой формы.
Задняя крышка.
Разработка механизма открытия фонаря.
Основные проблемы в том , что должно быть надёжно и всё разбираться с полным доступом.
А Мораву Л-200 слабо забацать,Фёдор?..Поиск чертежей и обсуждение только началось…
Основные проблемы в том , что должно быть надёжно и всё разбираться с полным доступом.
Если б планировалась пневмосистема на борт, то “Мейстер” помог бы пневмоприбомбасиком для фонаря…
Пы. Сы. Свой КИТ похожего размера от этого производителя я забраковал - усё в переделку (особенно не устроили обводы фюзеляжа при виде сбоку). Кстати, капотик потянул на 700(!!!)г. Можно подарить спецназу в качестве запасной композитной каски)))
