Создание копии FW -190 F8 110 cc, 2.7 m.

Fedia:

что промазывал всё вокруг и себя тоже

потому что там мыши , а они смолу не любят 😃

Ruswolf:

вести с полей - продолжаем строить, метнулся на несколько дней в основную мастерскую Фердинанда, до чемпионата 2013 два месяца нужно поторопица, могём не успеть.

Лед тронулся.,Жорик продолжай строить,надо успеть обязательно.

сделан сдвиг кабины, приводится от слегка переделанной сервы (резистор)

Fw-190 кабина

FW-190A 2.7 м. рули высоты

механика хвоста и шасси. Шасси хвоста убирается наполовину, как у прототипа. Колёса пока покупные, копийные попробуем отлить по форме позже (Фёдор болван отрисовал)

FW-190F хвостовая механика

3 серво в хвосте это 150 гр, соответсвенно в нос пойдет при плече 1:2 не менее 300 гр. А как планируется обслуживать эти машинки (доступ к ним), а также к серво сдвижки кабины?

JonsonSh:

3 серво в хвосте это 150 гр, соответсвенно в нос пойдет при плече 1:2 не менее 300 гр. А как планируется обслуживать эти машинки (доступ к ним), а также к серво сдвижки кабины?

Евгений а вы хорошо считаете! Мы тоже умеем ))), для обслуживания люки будут.

И потом Евгений вы наверно не видели начало ветки ,что всё это уже учтено при проектировании самолёта в Солиде.

По центровке будет всё ОК, планируется тяжёлый мотор с электро стартером, да и стойки шасси с механизмом уборке тоже весят 😉

JonsonSh:

А как планируется обслуживать эти машинки (доступ к ним

лючки будуд:)

JonsonSh:

3 серво в хвосте это 150 гр, соответсвенно в нос пойдет при плече 1:2 не менее 300 гр

не страшно, судя по прошлой модели мне пришлось бортовой акк в зад пихать на сколько рука пролезла чтоб центровку переднюю убрать 😃

Fedia:

Евгений а вы хорошо считаете! Мы тоже умеем ))), для обслуживания люки будут.
И потом Евгений вы наверно не видели начало ветки ,что всё это уже учтено при проектировании самолёта в Солиде.

Читал, но давно:). Посмотрим:)

Fedia:

планируется тяжёлый мотор с электро стартером

уже нет, едет другой мотор, там колено выходит насквозь из зада на него стартер можно цеплять. Готовься к разработке 😃

общивка крылья подходит к концу, банка смолы и стеклоткань уже ждёт 😃

Банку и ткань какую применяете?

pilot43:

Банку и ткань какую применяете?

стекло самое танкое, маркировку не помню, брал давно, белорусы ею торгуют. Смола полиэфирная синяя такая повышенной текучести попозже гляну накладную скажу марку

Георгий у нас стеснительный стал.

Кстати Владимир обшивка бальза 1мм !! ))

а стекло наверное будет у жоры смола полипол 3401та а катализатор бутанокс м60. 2с половинной кг

vd32:

наверное будет у жоры смола полипол 3401та

как ты узнал ? 😃 ищё она смола общего назначения - ортофталевая, не предускоренная, ненасыщенная полиэфирная смола с низкой объемной усадкой, не подвержена деформации, она легко пропитывает стекломатериал. Вот.

Ruswolf:

ортофталевая, не предускоренная, ненасыщенная полиэфирная смола с низкой объемной усадкой, не подвержена деформации,

Георгий ты сколько это учил? ))))

Fedia:

Георгий ты сколько это учил?

эти слова с децтва должон знать каждый 😉 😆

Георгий похвастайся мотором что ли )))