Corsair f4u KIT TOP Flite 1/7
Тока дышать прийдётся этой гарью ядовитой от грунтовки
Да, Володя! Ты был прав. Повыжигал я трубочкой немного. Подышал паленым грунтом. Удовольствие, прям скажем, не очень.
На фотке видно как получается до очистки бензином “Калоша” как советовал Валентин.
Когда закончу все крыло “выжигать” - тогда помою его ветошью и, наверное порадуюсь. А пока вот такая вот получается штуковина
Аркадий, до бензина нужно будет еще меленькой шкурочкой пройтись. Можно уже на каком-нибудь участке попробовать. Будет красивее. Ну и немного критики, мне показался размер трубочки великовать. Как-то неестественно крупные заклепки получились. Впрочем, это может быть эффект фото…
Работа большая проделана! Я еще только подступаюсь к этому процессу. Пока только пробую на опытных образцах. Но, я буду круглым стержнем с плоским торцем делать
Где истинные размеры на этих чертежах и эскизах?
Может эти?
Да, Володя! Ты был прав. Повыжигал я трубочкой немного. Подышал паленым грунтом. Удовольствие, прям скажем, не очень.
На фотке видно как получается до очистки бензином “Калоша” как советовал Валентин.Когда закончу все крыло “выжигать” - тогда помою его ветошью и, наверное порадуюсь. А пока вот такая вот получается штуковина
Выглядит очень даже замечательно. 😃
Может эти?
Самое близкое к правде…
Может эти?
Может эти?
Ну не метрическое же будет!
И не забываем размер в Футах+ дюймы.
Аркадий
В Post 133 ваши клёпки? Если это вы сделали то супер и покажите на фотке как вы нос паяльника организовали для имитации Flash Rivets. Другие клёпки, что клеем ПВА делают, (mushroom rivets) мне не подходят.
В Post 133 ваши клёпки?
Ну да, мои. Я вот вам сфоткал нехитрый приспособления при помощи которых наносил имитацию клепок. Слева - наконечник от стержня шариковой ручки перевернутый шариком вниз, а справа - непосредственно стержень. Немножечко подтачил его.
Может быть действительно получились большие клепки немножко великоватые, как Валентин заметил, но в общей картине вроде нормально получились
Наконечники нагревал на спиртовке, а с паяльником - ровно никак не получалось (руки тресутся как у алкоголика 😃 )
Вот тут показано как проводить линии панелей без возьни с лентой/гррунтовкой.
rchub.me/…/12225-easy-add-on-details-for-your-warb…
Конечно у вас лучше, но мне мыслится что эти линии можно выделить с помошью этих Sharpie как либо серебристыми или же темнее тоном чем основной окрас. Ну том сайте кое что ешё полезное можно почерпнуть
И тут тоже
rc-airplane-advisor.com/scale-models-panel-lines.h…
После обводки, для закрепления от топлива, запылить модель полиуретановым лаком с матирующей добавкой, но проверив не поплувыт ли эти линии от не высохшего ешё лака
Влад, спасибо за сайтики! Есть что посмотреть. А линии маркером наносить я изначально не хотел почему-то. Хотя , как показано там фотках, этот метод имеет место быть на жизнь
Чтобы немного отвлечься от клепочек, решил заморочиться с “мордой” ероплана. Так называемой “репликой”.
Сделал, а потом только подумал… Так у меня часто бывает. Наверное слишком много получилось отверстий для забора воздуха. Теперь нужно думать про выходные отверстия.
Аркадий
Все наверное знают это правило 1 вход : 2 выход (так кажется), но на практике я не видел что бы Сайто грелись и при 2 :1 или 1 : 1. Так что выход не кромсайте, сомневаетесь оставьте на потом. Заведёте посмотрите - а потом уж дорежете (если надо) и покрасите.
Все наверное знают это правило 1 вход : 2 выход
Именно потому, что это правило известно, а так-же известно как по плану ставится колпак, я и пришёл в замешательство. А дв. планирую поставить O.S. FSA-155. Может быть и не прав в выборе, но пока думаю о нем (пост 128)
Спасибо
Аркадий, приветствую! Посмотрите, так, для общего ознакомления… www.kiwiaircraftimages.com/corsair.html
Думаю, пригодится!
mirageswar.com/aircrafts/aircraft_ww2/ussr_air/10095-ajeroserija-2-chance-vought-f4u-corsair.html рекомендую. да и сам ресурс богат книгами по любой технике.
Спасибо, Олег! Конечно пригодится.
И инфа там для Андрея есть - самолет имеет размах 12,5 метров.
Если конечно сайт не врет.
Дмитрий! - Полезная книжонка.
Благодарю
Для поднятия боевого духа авиаторов союзников
Для поднятия боевого духа
От такого не только дух поднимается, но и сразу захотелось потыркать … клёпочек! (А Вы что подумали?)
Сегодня обкатали Р-39 аерокобру . Тоже кит от ТОПФЛАЙТа. В связи с тем, что отвлекался на сей самоль, работы по корсару немного были приостановлены.
От такого не только дух поднимается, но и сразу захотелось потыркать … клёпочек! (А Вы что подумали?)
Не верю.
Сегодня обкатали Р-39 аерокобру . Тоже кит от ТОПФЛАЙТа. В связи с тем, что отвлекался на сей самоль, работы по корсару немного были приостановлены.
Можно сказать; уважительная причина, да и топливо годячее.
Время идет… Нужно делать дело!
За прошедший период было проведено много мероприятий не касающихся постройки Корсара. Но, к счастью, желание продолжить проект не пропало.
Крыло полностью подготовлено к покраске и хранится в чехле - ждет своей участи.
А пока продолжаю работы по снятию стружки с фюзеляжа и дышу пылью от интенсивной работы наждачкой. А перед этим, вмонтирована была моторама
Сделан люк для технических нужд
Сервомашинку для газа расположил сразу за фаерволом. Благо места там - хоть отбавляй. А для необходимости обслуживать её, также сделана дверка снизу