Полукопия Dewoitine D.500 ( Тянучка )
Для чего такая огромная емкость ? Да и двигатель у меня до четырех банок !
Согласен. Из моего опыта - летаю на Р-40 весом около 3 кг, 4 банки 3300 мАч, 5-6 мин копийного полета.
Взял я в руки стандартные сервы и мне стало грустно . Зачем ? Зачем такие гробы ставить ? Я понимаю надежно - мощные , зубчатый венец на шестеренках выше, что хрен вывернешь !
Вот для сравнения две сервы, моя: вес 20 гр , при усилии 3.5 кг на 5 V и 4,2 кг на 6V. Теперь стандартный гроб: вес 65 гр при усилии 7кг !
Я не с кем не спорю , просто сижу и мне грустно !
Приквык ты просто к своим электролетным примочкам еле живым.
По мне чем больше серва, тем выше самосознание! Зачем же брать такие тяжелые? Возьми стандартные весом 40-45 гр. И отношение переменить надо: не “гробы”, а скажем, брутальные!
Ну уж если совсем душа не лежит, стой на своем до конца! Делай что задумал!
Максим, ты чего сдался, или я безнадежен ? У меня нет под окном магазина с сервомашинками , что было в заначке, с тем и сравнил ! А в общем, пора завязывать думать, надо делать !
Да причем тут “безнадежен”!
Я о том, что если ты считаешь что по твоему будет лучше, то делай! Я ведь тебе не руководство к действию даю, а советую!
Привет, Александр!
Ты чего затаился? Яви чудо народу! А то и почитать мне нечего - переживаю…
Вот у меня к тебе вопрос. Я уже писал, что нежно люблю этот самолет с детства и все еще не оставляю надежды на воплощение его в дереве. Так вот, если что, можно будет воспользоваться твоими наработками? Кстати, у меня есть по нему чертежик из “Моделяжа” (польский или чешский не помню) с схемой окраски. Сам чертеж так себе, но вот окраска… Весь серебристый с большими кокардами и нарисован на борту огромный красивый бегущий скелет с огромной косой наперевес. По мне - очень эффектно! Как тебе?
Привет Максим ! Очень не охота уходить в подполье, но отпуск подошел к завершению, да и квартирку надо подремонтировать ! Максим, я готов тебе отдать все, что я начеркал, но в процессе заделки всплывали некоторые не дочеты и не соответствия, надо все пересмотреть ! На самолет практически нет ни какой информации, все, что мне попадалось больше эскизы,чем чертежи, да и те не соответствовали друг другу и очень сильно, это огорчало ! Поэтому полукопия может оказаться полукопией с полукопии ! Но я уверен, что даже в моем исполнении самолет получится красивым !
Кстати, окраску, которую ты предложил, я и оставил за основу с самого начала !
Это он ?
Похоже, что это та самая окраска. “Мой любимый цвет”. Сегодня вечером найду этот журнал и скан тебе отправлю. Тебе это поможет в работе. Там все четко прорисовано, да и побогаче с надписями на киле. Тебе, с твоими умениями легко будет перевести в вектор и сделать хоть наклейки, хоть трафареты. Теперь главное - найти!
О, спасибо заранее ! Если не найдешь, не переживай ! Ты мне адрес ящика сбрось в личку, я тебе закину свои убогие рисования ! Ты только потом меня не матери ! Сильно в серьез их не воспринимай , я не художник- конструктор !
Всем привет ! Многие наверное начали думать, что тема стала соответствовать названию ! Может быт, но все движется, медленно, но движется !
Подошел к процессу, который определит, насколько я криворукий ! Начал зашивать фюз ! Поначалу не хотел выкладывать весь процесс, хотел зашить все да показать, но потом передумал ! А что, вроде получается, не так виртуозно, как у многих у вас, но честное слово я стараюсь !
Все конечно зашкурится и будет выглядеть по другому, надеюсь, что лучше !
Судя по отсутствию дырочек от проколов бальзы во время приклеивания и приминов от струбцин и прищепок, напрашивается вывод что использовался утюг. Или я не прав? Если прав-то очень хорошая работа. А если и не прав, то всеравно хорошая работа. Не зря старались.
Удачи
Да это утюг ! Очень удобно и позволяет бальзу не мочить, по крайней мере в моем случае ! Загладил все радиуса и загибы ! Сергей, если можно, на ТЫ , а то я себя чувствую целым коллективом !
Сергей, если можно, на ТЫ
Можно, когда меня на ВЫ, тоже начинаю оглядываться по сторонам в поисках второго.
Я на очень больших изгибах бальзу слегка смочиваю с лицевой стороны незамерзайкой, а потом утюгом, и сохнет и приклеивается. Только если пользоваться модельным утюжком-желательно на него матерьчатый чехол одеть, а то подошва очень страдает и потом пленку царапает.
Привет, Александр!
Хорошо и красиво получается! Удачи, жду продолжения сериала!
Эх, поспешил дырку прорезать… 😃
Хороший метод есть делать дырку сразу с валиком отбортовки.
1.Делаем выкройку из бумаги с учётом ширины отбортовки
2.Режем по ней деталь из бальзовой пластинки и скругляем по периметру
3.Наклеиваем на хребет модели по месту.
4.Прорисовываем отверстие и режем
5.Скругляем внуиренний край
Получается и приклеить хорошо и тоненький кантик не сломать
Привет друзья !
Эх, поспешил дырку прорезать…
Все мои косяки не от спешки, а от не знания ! Теперь буду знать !😒
За выходные удалось практически зашить фюзеляж, остался низ и зализы ! Но это на следующие выходные ! В принципе сделанным я доволен !
Даже Кактус пометил !
Всем привет ! Выходные закончились быстрее, чем начинались ! Малость получилось сделать. В основном пылил. Зашил низ, зализал киль, центроплан не получилось по времени ! И зашкурил предварительно.
Привет всем ! Так получилось, но выходные со мной решила провести простуда ! Не сильно так придавила, но апатия ко всему коснулась даже самолетку ! За пол дня сегодня получилось только это !
Вроде мелочь, а как преобразился вид !
Если такая апатия овладела хотя бы десятой частью здесь пишущих и читающих моделистов, то на соревнования собиралась бы добрая сотня моделей! Это и есть продуктивизм чистой воды - “ни дня без строчки нервюрки”!
Колдуя над очередной деревяшкой, и думая, что дальше, понял, что эта деревяшка практически последняя в лягушонке ! Деревянная часть планера в основном готова ! Осталось доделать кожух радиатора.