Полукопии в Самаре и Поволжье.
А мы летаем потихоньку!!!
Молодцы! Здорово!
Но очень жарко, завтра обещают +37, да и уж больно далеко ехать. Прошлый раз мы отмахали почти четыреста - туда и обратно. Правда мы заезжали к ребятам в клуб, напрямую наверное поменьше будет, но всё равно далеко и жарко. Поэтому я упорно делаю свой По-2. Почему-то вспомнился “Гимн болотных геологов”:
Мы упрямо идем к своей цели,
Правда, трое вчера потонули,
А четвертого, толстого… съели!
Практически доделал нижние крылья. Не нашёл бамбуковой палочки диаметром 6 мм чтобы согнуть из неё “подкрыльную дужку”. Поэтому пришлось напилить реек и склеить заготовку, а потом делать из квадратного круглое. На настоящем она сделана “из ясеневого бруска круглого сечения”. Со стаканами для неё было проще - просто спаял.
Нарезал и привинтил рейки для хождения по крылу, остались только ступеньки.
Теперь у меня целых четыре крыла. Вот так!
Я уже второй раз в этом сезоне побывал в гостях у Юрия Филонова в селе Приволжье Приволжского района на его “аэродроме”. Это в 150 км от моего дома в селе Рубежное. Отличная травянистая грунтовая ВПП (размер примерно 100м х 15м) в трёхстах метрах от р.Волга. Эту ВПП сделали Юрий и Андрей Павлов. Погода, конечно, очень жаркая была, но западный прохладный ветер с Волги и прекрасный зелёный чай спасали нас от перегрева. Я пробыл там с 7.30 до 15.00. Опробывал в полёте двигатель МТ-50 после ремонта на модели EXTRA-260 (размах 2,2 м). Выполнил ровно 10 полётов и двигатель ни разу не подвёл. А Юрий облётывал новую модель, изготовленную из нано-материалов. У этой модели колёсики диаметром 30мм да ещё надеты “тапки”, а он спокойно взлетал и садился на этой ВПП. Фото и видео будут позже, т.к. что-то “не тянет” интернет.
Володя, разблокируй видео.
… видео НЕ РАБОТАЕТ!!!
Продолжаю потихонечку делать По-2. Заменил сервомашинки на РВ и РН на более мощные. Провел очередные полусборки что бы определиться с центровкой. Ничего неожиданного, но груз 1300 гр в нос придётся вешать. Потом его частично заменит макет двигателя, но пока так. Нос у По-2 не слишком длинный. Вес на данный момент 11 080 гр. Так что на копийные изыски осталось меньше килограмма, но будем стараться.
Сергея Киселёва с Днём Рожденья!
Здоровья, творческих успехов, побольше полётов и чтобы количество мягких посадок ровнялось количеству взлётов.
Сергей С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!
Спасибо! Спасибо за пожелания!
Буду стараться и строить и летать.
… и это правильно : первым делом САМОЛЁТЫ!!!
Серёга, ну не работай сегодня. Здоровья Тебе и обширных планов. Мечтать не вредно. Радуй нас, радуйся Сам, и не обижайся на пустяки:)
Киселев Сергей!!! От всей души поздравляю тебя с Днем Рождения!!! Здоровья,успехов во всем и всего самого наилучшего!!!
Присоединяюсь к поздравлениям коллег. Сергей здоровья и удачи тебе во всём!
У нас,в ТОЛЬЯТТИ, 20.07,21.07 и 22.07 будет проходить “Гидроплан-2018”!!! Село ВЕРХНЕЕ САНЧЕЛЕЕВО,на озере!Все желающие принять участие в этом мероприятие,добро пожаловать!!! Основной день 21.07. Начало в 11.00. Мы будем там 20.07. Будет и сухопутная полоса! ПРИЕЗЖАЙТЕ!!!
Сергей, с Днем Рождения ! Не хворай, процветай и удачи на каждый день !😃
Ещё раз огромное спасибо за поздравления и спасибо за пожелания!
Хоть и не в тему, но всё же.
Терпением и вкусной сосиской можно добиться гораздо большего чем только одним терпением!
А я вчера в третий раз побывал в с.Приволжье. Нас было уже трое. Отлично полетали, посидели, поговорили. Погода была не жаркая из-за северо-западного ветра. Андрей летал на коптере. Фото и видео выложит, надеюсь, позже. Вот фото присутствовавшего контингента.
Андрей летал на коптере.
О, знакомый пепелац! Hubsan H501S(S).
Ну, а я в очередной раз сделал капитальный ремонт своего первого квадрокоптера.
Это его сравнение с H501SS.
А это уже в одном из калибровочных полётов.
Ну а я представляю анонс очередной новинки от нашего Авиатерминатора . И хотя жара немного снизила его производительность , иногда перегревается, аналогов ему не появилось.И в целом, я думаю Т800 в ближайшее ,как минимум, десятилетие будет возглавлять наш хит-парад по скорости строительства и “летучести” моделей .