Search in topic
Есть (прислали) чертежи bf-109E4 под бензин 40-60сс

Aviator73:

Тоже восхищаюсь Вашим твоерением!
Поделитесь секретом изготовления такого оригинального глушителя, если не жалко 😃

Еще раз, спасибо всем! 😃
А насчет глушака - все очень прозаично…
Только начну издалека)) Весь RC-Combat Scale - это класс довольно условных копий… Вспоминая слова “бывалого”, все время при изготовлении “ненужных деталей” самолета, в голове было: “главное, вовремя остановиться” )) Т.е. это класс, сочетающий в себе 2 взаимоисключающие позиции: сделать красивую, правдивую копию и быть готовым расколотить ее при таране, например… Я пошел по пути “самолюбие свое потешить”, поэтому сразу решил, что самолет хочу красивый, а коли суждено ему разбитым быть сразу, так, знать судьба его такая… Отсюда и выпендрежь - у всех глушак торчит, заметно вид портит, да и на скорость маленько влияет… А я, ну не хочу так вот…
Для изготовления блюда “Глушитель” берем:
-первую попавшуюся под верстаком дюралину 1-1,5 мм, средний кусок;
-дюралину 6 мм, малый кусок;
-трубка дюралевая 12 мм короткий кусок.
Прикидываем габариты, в 6мм куске выпиливаем окно под выхлоп, подгоняем под патрубок из 1,5 мм листа, гнем “фляжку” из него же, подкраиваем, прикидываем, сверлим дырку под выхлоп. Все это хозяйство я склеил на циакрине, т.к. дядя Вася, аргонщик, не стал бы разбираться, что 1 мм имеет значение, все бы “сварил по-своему”. Циакрин успешно выгорает при сварке, но успевает выполнить свою задачу - элементы прихвачены сваркой.
Дальше - болгарка, напильники, шкурка и 30 мин работы, все!
Выводы:

глушитель получился по объему раза в 1,5 больше штатного - я ожидал от него более низкого звука - ничего подобного, ревет также. Возможно, конечно, от того, что там перегородки нет, да и дырка 9,5 мм 😕 Но на низах все же довольно забавный “булькающий” звучок стал ))
вес штатного глушителя - 106 г., моего - 90 г. , да и по центровке “чуть заднее”, то что нужно…
в сумме занял он у меня 3 часа рабочего времени, а сколько удовольствия 😲