Чемпионат России по авиамодельному спорту в классе моделей копий F - 4С. С 14 -18 июля 2016 года в г. Великие Луки.
Не, не, не так летать не надо! Взлетать не умеет, садиться тоже, высоту в фигурах не держит, входы/выходы из фигур на разной высоте, треугольник не равносторонний, а прямоугольный, да чего говорить он даже по прямой на постоянной высоте пролететь не может.
Короче хороший пример как летать не надо, это не мастер класс, а пример для разбора ошибок. А вот оператору спасибо за съемку, первый раз увидел свой полет со стороны и ужаснулся… Ну да это хорошо, есть над чем работать.
А через сколько секунд после объявления “взлёт” модель должна быть в воздухе? А какой диапазон высоты для “горизонтальной восьмёрки”?
А через сколько секунд после объявления “взлёт” модель должна быть в воздухе? А какой диапазон высоты для “горизонтальной восьмёрки”?
Как можно дольше, но после обьявления “Начало” . Диапазона нет (или он нулевой) и крен постоянный ,он отображаеться в баллах …
Короче хороший пример как летать не надо, это не мастер класс, а пример для разбора ошибок. А вот оператору спасибо за съемку, первый раз увидел свой полет со стороны и ужаснулся… Ну да это хорошо, есть над чем работать.
😃😃😃
О- какие скромные чемпионы пошли…
Как ХЕНЕСИ на всю страну требовать - так мы не скромные…
Как перечислять что можно на ветер делать так пожалуйста…
А сам то как чемпион договорился с судьями во втором туре ,Аж на НОЖЕ взлетать…
Ну вот и …
А сам то как чемпион договорился с судьями во втором туре ,Аж на НОЖЕ взлетать…
Неее, я не с судьями договаривался, я с гироскопом договориться не смог, но он, гироскоп, не виноват ))))
гироскоп, не виноват ))))
И чего вам эти гиры так нравятся: )) Лишний узел в системе управления - лишний гемор…
И чего вам эти гиры так нравятся: )) Лишний узел в системе управления - лишний гемор…
Илья они ,всё таки,на Джетах (где большие скорости) необходимы.вовремя автоподправка нужна обязательно.
Илья они ,всё таки,на Джетах (где большие скорости) необходимы.вовремя автоподправка нужна обязательно.
А я что не джетах летаю? )))
На сегодняшний день реалии таковы, что надеяться на призовые места не используя гироскоп, смысла нет.
Ну если летать на модели в основном только на чемпионате, то и гира не позволит надеяться на призовые места. А судя по немногочисленным видео (в которых можно хоть что то разглядеть) некоторые именно так и делают. Сама по себе то гира не рулит, а только помогает корректировать воздействие внешних факторов. А жаль 😃 😃
А через сколько секунд после объявления “взлёт” модель должна быть в воздухе? А какой диапазон высоты для “горизонтальной восьмёрки”?
Все подробно написано здесь: fasr.ru/…/10_53_33RT0Doc_4355_Спортивный кодекс FA…
что надеяться на призовые места не используя гироскоп, смысла нет
Что новенькое! ))))))
Сама по себе то гира не рулит, а только помогает корректировать воздействие внешних факторов.
Все верно, а еще гироскоп очень здорово поднимает оценки за плавность и реализм полета, и будь ты супер пилот с огромным налетом, так плавно как позволяет лететь гироскоп никогда не слетаешь.
Ну если летать на модели в основном только на чемпионате
Думаю многие из моделистов стараются летать и дома, но предпочитают выбирать для этого тихую, комфортную погоду ! Кто отважится на дорогучей и по времени и по деньгам модели, пойти тренироваться в ветрище ? За частую как раз соревнования преподносят некий облом в этом плане !
Если гироскоп позволяет не много успокоить нервною систему моделисту, надо применять его ! Опять же сама модель должна обладать летучестью и некой стабильностью !
и будь ты супер пилот с огромным налетом, так плавно как позволяет лететь гироскоп никогда не слетаешь.
а так бы хотелось…а то электроника идёт семимильными шагами и скоро дойдёт до того что будем управлять модель взглядом .
del
электроника идёт семимильными шагами и скоро дойдёт до того что будем управлять модель взглядом .
Такого никогда не будет. Пример : даже большие самолеты падают до сих пор, а там электроники и систем по самое немогу. Природа все-таки посильнее мозгов человека, что бы он ни придумал. Пока.
Такого никогда не будет.
да будет.но я имел ввиду совсем другое…
А не отнимет ли гироскоп тонкость управления у пилота?Да запросто!Не станет реакции на неожиданно возникший крен или ещё чё нить.Как следствие–исчезнет та тонкая доля внимательности за поведением модели в воздухе.Я к тому,что никогда не отдам кайф управления моделью в воздухе электронике.
Думаю многие из моделистов стараются летать и дома, но предпочитают выбирать для этого тихую, комфортную погоду
Саш,надо летать и в снег и дождь и в ветер поперёк полосы.Для этого не надо гробить самолёт,предназначенный для первенства,сделай себе простой тренер.