SVA-5 Savoya-Verduzio-Ansaldo
… после снятия со стапеля, с внутренней стороны крыла вся конструкция будет проклеена ПВА.
Почему не ЦА? ПВА, в отличие от ЦА, имеет отвратительную текучесть и склеиваемые поверхности не будут смочены.
Привет, Серега!
Совершенно правильный вопрос! Твое знание свойств материалов различного применения определенно заслуживает уважения. Не даром я терзаю тебя себе во благо! И здесь ты усмотрел скрытое мною упражнение для мозга! Молодец!
Объясняю. Так как эту фанеру я пользую давно, то заметил интересное ее свойство… При склеивании ЦА, соединение не большой площади зачастую легко разнять при этом даже не повредив детали. Иногда этого не происходит. Зависимость эту еще предстоит разгадать советским ученным, а потому я делаю самым надежным способом что состоит у меня на вооружении - клею на ПВА. Понимая что ПВА не просочится между деталями, я там где можно достать, провожу пальцем по клеевому шву размазывая его по стенкам примыкающих деталей. Или, где не достать, развожу клей до жидкого состояния и он сам проникает в соединение. И конечно, чего греха таить, то и дело оттягиваю детали подпуская туда клей. После чего обратно надежно смыкаю. Этот способ, не смотря на его несовершенство и аморальность, показывает более предсказуемый результат.
Максим!!! С Днем Рождения!!! Здоровья семье, Успехов в жизни, Творчества в хобби!!!
Присоединяюсь.
Чтобы винт всегда крутился и количество взлетов равнялось количеству посадок.
P.S
На аракы ( в Казани так водку обзывают) не сильно налегай, а то завтра самолет трудно клеить будет;)
Максим, с Днем рождения ! Здоровья крепкого и тебе и семье твоей ! Удачи по жизни !😃
Присоединяюсь к поздравлениям.
Здоровья, новых идей и успехов в бизнесе и моделизме, семейного благополучия!
Макс, и от меня поздравы! Здоровья, счастья, успехов во всех начинаниях!
С Днем Рожденья, Максим! Счастья и удач!
С Днем рождения Максим!!! Успехов во всем!!!
О! Всем привет!
Спасибо за поздравления! Не ожидал! Спасибо большое!
Максим, с Днем рождения! Здоровья, всех благ!!!
Максим с Днем Рождения! Благополучия во всем!
Всем привет!
Дальнейший процесс сборки развивается стремительно.
Итак, подготовлен лобик. (И все таки жаль что он есть - весит 20 граммов! На четыре крыла получится около ста граммов, а это ощутимо.)
Приклеен на ПВА с утюжком и предварительной сушкой. Все подходит идеально и от этого хорошо на душе.
Теперь, пока в стапеле, следует стянуть лентами нервюры. Очень здорово влияет на их вертикальную устойчивость, придает крылу монументальность что ли. Кстати, я ничего не придумал - так же и на настоящем самолете.
Ну вот, можно вынимать из стапеля и закончить с нижней стороны крыла. Подрезаю и приклеиваю полки нервюр.
Всем привет!
Осталась самая малость.
Заламинировал фанерой бальзовые лонжероны. Это передний.
Это задний. Так же обмотал металлическую дугу законцовки шелковой лентой и пропитал эмалитом. Так было и на настоящем самолете. Это для лучшего сцепления ткани обшивки.
Всем привет!
Долго не писал так как все это время отсутствовал. Нового ничего не сделал. По-этому остается поставить только точку в работе над нижним крылом. Еще 22 апреля я закончил обе консоли. Отчитаться не успел и уехал. На снимке я (если кто не знает) и обе консоли нижнего крыла.
Не плохо, не плохо ! И сам посвежел !
Не много не в тему ! Как дела на заднем плане ? 😒
Привет, Саня!
Понятно, что во время моего отсутствия работы не велись. Сын еще не может работать без моего руководства. До отъезда успели довольно много сделать по его самолету. Но об этом я лучше тебе расскажу отдельно. Сейчас все проекты временно приостановлены (и SVA-5 тоже) по причине подготовки к соревнованиям.
Хороший такой размерчик получается.)))))
Сейчас все проекты временно приостановлены (и SVA-5 тоже) по причине подготовки к соревнованиям.
И это правильно! Осталось то совсем немного времени.
. На снимке я (если кто не знает) и обе консоли нижнего крыла.
Фотокор то - младший?
Сейчас все проекты временно приостановлены (и SVA-5 тоже) по причине подготовки к соревнованиям.
А с чем планируешь выступать?
Привет, Дима!
Ты прав - пока петух не клюнет… Ну т.д.
Привет, Денис!
Да, фотокорреспондентов у меня в мастерской двое - я и сын. Это и радость и большая работа.
Привет, Владимир!
Сейчас восстанавливаю Балиллу после прошлогоднего падения. Осталось не долго. К 1 июня успею точно. Надежд у меня на этот самолет не много. Большое количество не исправимых “детских болезней” в нем заложено. Кое что изменяю, но всего уже не сделать. Потому и строю перспективный SVA-5. Если Балилла после внесенных изменений станет нормально летать, то поеду с ним. А если и на этот раз будет показывать мало управляемый полет, поеду выступать с бутылкой пива. Так что основной и запасной варианты у меня проработаны!