SVA-5 Savoya-Verduzio-Ansaldo
Всем привет!
Если кто то подумал что я балбесничаю, то это не так. Кое что сделал, о чем позднее напишу, и продолжаю делать скучные стойки. Ей богу, достали они меня! Столько однообразной и не итересной работы мне редко выпадает. А тут еще и эти волокна дерева - твердые слои образуют волны на поверхности. Мягким волокнам следовало придать твердости. В связи с этим пропитал запрофилированные стойки Ларитом. Чуть чуть помогло.
Затем прошпаклевал огрехи и загрунтовал. Зашкурил, выявил недочеты в виде раковин и прочее… Загрунтовал, прошкурил, и тд. и тп… Я же говорю - скукота! Думал что будет тяжело, но что так, не ожидал. Вот что получилось.
На заднем плане четыре окрашенные стойки. Таким образом я тестировал качество поверхности.
Неее, Максим, ты не балбесничаеш, а проводиш глубокую научно исследовательскую работу. И хоть с виду плоды твоих трудов кажутся скромными, они имеют не оценимое значение для всех нас. Глядиш и кому то пригодится. А ты говориш, балбесничаю 😃
Удачи.
Если бы напирмер я жил на даче, вообще бы ни чего не делал ! Акромя солнечных ван с пивом и ловли рыбки тоже с пивом ! А Макс балбесничает, самолетики лепит !😃
Вот ответил бы я тебе Саша… развернуто… Да времени совсем нету.
Чуть свет, только глаз приоткрыл, ногу с кровати не снял, а уже зовут балбесничать! Нет моих сил больше! Уеду я от сюда в столицу нашей родины!
Максим, классно! А что с весом этих “палочек и дырочек” получилось?
Спасибо, Владимир!
Вопрос законный и волнительный. Но его оставим на потом.
Вы могли заметить раньше круглые углубления с концов подкосов. Теперь по центру этих углублений я сверлю не глубокие отверстия.
Эти манипуляции служат для наилучшей установки имитации заклепок. Я использовал головки от латунных гвоздиков подходящих по диаметру и высоте. Таковых получилось около ста семидесяти штук.
И вот, с помощью смолы, я приклеиваю их на свои места, чуть подбив молоточком.
И теперь, Володя, к твоему вопросу.
Наверное кто-то сочтет это дикостью и еще Бог знает чем, ведь вес в таком виде аж 508 граммов! Но мне результат кажется приемлемым. Ведь суммарная длина всех подкосов составляет без малого 8 метров! Надо понимать что эти изделия несут далеко не бутафорскую нагрузку в конструкции бипланой коробки. А жесткость этих элементов получилась отменная!
Конечно грех задавать тебе! - такой вопрос: но, на этом фото стойки или подкосы кажутся тоньше:
Или это обман зрения?
Самолет стоит под углом, поэтому подкосы кажутся тоньше ! Наверное так !
Самолет стоит под углом, поэтому подкосы кажутся тоньше !
Скорее наоборот - у модельных перспектива скрадывает длину… Но подождем, что ответит Максим.
Раз так, то фотография самолета в такой перспективе совсем не годится что бы сравнивать !
О, да тут дебаты!
Владимир, ты забываешь что на этот раз у меня есть кое что получше чем фотографии с разных ракурсов. Есть и фотографии снятые в упор. К примеру вот такая!
И не сложно посчитать что в масштабе 1:3,5 стойка будет иметь ширину 20 мм. Мне даже гадать не пришлось как я бы делал это раньше.
Всем привет!
Совсем забыл написать чем же закончилось дело со стойками.
Конечно оно еще не может окончательно прийти к завершению. Это произойдет после полной сборки самолета. И тем не менее, я попробовал покрасить одну стойку с тем, что бы убедиться что все получилось.
Но конечно, так оставлять нельзя! Слишком она нарядная и новенькая. А выглядеть она будет так.
Чуть меньше надо протирать заклепки и чуть больше надо старить саму стойку, но принципиально будет так.
Чуть меньше надо протирать заклепки и чуть больше надо старить саму стойку, но принципиально будет так.
низ стойки.там обычно шаловливыми ручками механики проверяют на “дёргание”.может и вся залапанно-стёртая должна быть.
Не надо обижать механиков, Илья!
Они затем и дергают и лапают что бы самолет летал. А в нашем деле очень важно объективно оценивать свои усилия.
Они затем и дергают и лапают что бы самолет летал.
поэтому я прав:чем потёртее,тем больше полётов.Максим а есть фото прототипа этого узла?
Конечно есть!
Хочешь оценить загрязненность? Смотри. К сожалению, состояние не нового самолета с реставрации. Это еще хорошо! Есть и по хлеще! Но показывать я не стану из уважения к прототипу…
а я всегда считал-если уважаешь прототип, то делай как у него. есть фотки- покажи для сравнения как получилось., какая идентичность.
Я с высоты своего скромного соревновательного опыта считаю иначе. Но кто знает, может быть мое мнение со временем будет меняться. А пока буду показывать то, что считаю нужным показывать.
Конечно.это твоё право.
Всем привет!
Что то все бурлят на форуме, хвастают достижениями… Мне завидно стало, тоже решил похвалиться, хотя вы примерно это уже видели. Доделываю правую консоль верхнего крыла.
