И-16 под ДВС с размахом 1,4м :-) просто СУПЕР!
Увидел отличную копию И-16(кордовую),решил поделится,думаю автор темы не будет возрожать.kordovie.ru/showpost.php?p=1435&postcount=1
Самое интересное скрыто от общественности…как специально,может секретно?
Самое интересное скрыто от общественности…как специально,может секретно?
Говорит что стекло не протер…
Увидел отличную копию И-16(кордовую),решил поделится,думаю автор темы не будет возрожать.kordovie.ru/showpost.php?p=1435&postcount=1
Сразу видно мастера.
Начал постройку И-16,по этим чертежам.
Предполагается управляемое копийное шасси.
Макетная схема управления на стадии отработки
Если Николай не против, (что б не начинать новую тему) продолжу своимим трудами. Пока собирается каркас фюзеляжа, решил “развлечься” самым интересным-стойками. Несколько вечеров мучений и собрал макет стойки для выявления всех “за” и “против”. Теперь понимаю-почему использовался тросовый привод уборки на “и-16”- без пинка не идет на излом подкос. А сделать правильно все таки хочеться.
Олег, все таки правильнее было бы перевернуть макет с головы на ноги, и работать будет лучше и “на излом” легче под воздействием собственного веса.
Да , спасибо, это я уже понял. В нормальном положении выходит и заходит нормально. Но тросом дотягивать нужно. Буду доделывать привод, без него не обойтись.
Может вы и правы, но на мой взгляд трос не панацея а необходимость того времени. Ваш привод движения “ползуна” более надёжен. Необходимо лишь соблюсти остальные “оригинальные” элементы шасси.
Потихоньку обшиваю ГО, примерял детали капота, винтик 13" как-то мелковато смотриться 😃
В раздумиях про шасси: есть для стоек дюралевая трубка 10мм и 12мм и пруток 8мм. Хватит ли таких сечений?На макете использовал алюминиевую трубку 8мм и пруток 6мм.
есть для стоек дюралевая трубка 10мм и 12мм и пруток 8мм. Хватит ли таких сечений?
Если настоящий “дюраль” и толщина стенки не менее 1 мм, то хватит. А если какая-нибудь “люминиевая спецуха”, то не стОит связываться.
Если настоящий “дюраль” и толщина стенки не менее 1 мм, то хватит. А если какая-нибудь “люминиевая спецуха”, то не стОит связываться.
Да,если верить, с авиазавода трубки, когда-то брал для каркаса на палатку, так и лежат. Вот и пойдут в дело.
Да,если верить, с авиазавода трубки, когда-то брал для каркаса на палатку, так и лежат. Вот и пойдут в дело.
Если делать амортизацию, то дюраль в дюрале не должен скользить…
дюраль в дюрале не должен скользить…
100% Правда.
хорошо работают хром по дюралю.
хорошо работают хром по дюралю
Или если обе детали подвергнуть твердому анодированию.
Вчера получилось сделать из стандартной футабовской сервы S3003 лебёдку. Это был ключевой вопрос в реализации копийной уборки шасси.
Вчера получилось сделать из стандартной футабовской сервы S3003 лебёдку. Это был ключевой вопрос в реализации копийной уборки шасси.
Алексей, а момжно поподробней? Желательно с иллюстрациями…)))
Иллюстрации сейчас сделать не могу, попозже. Суть в том, что лебёдка будет питаться от отдельной цепи и выключаться концевым выключателем.
Для переделки, которая занимает не больше часа, нужно сделать следующее:
- Отпаять провод и припаять красный и чёрный концы прямо к мотору;
- Отпаять или откусить потенциометр;
- Откусить упоры ограничения угла поворота на выходной шестерне и верхней крышке;
- Собрать.
Если не запонили, как собирается редуктор, картинки есть в Гугле. Напряжение, которое нужно подавать на мотор - 4,8 - 6 В.
На каждую стойку должна быть своя лебёдка, иначе одна из стоек будет постоянно немного недоубираться. К тому же это позволит отказаться от массы роликов.
Привод ползуна стойки думаю лучше сделать от обычной сервы с длинным рычагом. А эта лебёдка должна тянуть трос, который крепится к оси колеса и убирает шасси. У него слишком большой ход, для того чтобы применить обычную серву или пневмоцилиндр.
- Отпаять или откусить потенциометр;
или воткнуть туда, где он незаметно сможет отслеживать положение стойки … 😉
Вчера получилось сделать из стандартной футабовской сервы S3003 лебёдку.
Дык есть же лебёдочные сервы в продаже www.magnits.com.ua/product_2094.html
Дык есть же лебёдочные сервы в продаже www.magnits.com.ua/product_2094.html
Они делают только один оборот, а этого мало. И второе - трос будет вытягиваться, по-разному укладываться и отрегулировать её ход будет очень сложно. Здесь же идея в том, чтобы при уборке шасси само выключало лебёдку.
А вот шкив с неё позаимствовать - это мысль.