SOKO J-20 Kraguy
Центроплан как будет организован ?
Точного решения пока нет, детали центроплана уже в работе. Когда совместим все “поделки”, то и определимся с решением. Одно точно скажу, конструктив будет максимально приближен к оригиналу. Здесь все покажем, надо подождать. Возможно, это будет не скоро, на проект запланировано 2-3 года
Задняя панель правого борта фюзеляжа
Подобных панелей на фюзеляж надо 13 шт. На крыло и оперение еще не сосчитал
Валентин, а разрешите поинтересоваться процессом появления заклепок на свет ?
Попробую запечатлеть в фото. Сложного ничего нет, давилка соответствующего диаметра с полукруглым торцем и трубочка с внутренним диаметром, равным диаметру желаемой заклепки, для осаживания металла вокруг “заготовки заклепки”. Давим с изнанки, осаживаем с лицевой стороны. Давим на упругом основании, я использую полиуретан от сапожников. А осаживаем на жестком основании, я подкладываю стальную линейку.
Фото процесса сделаю при очередном сеансе “клёпки”.
Вот инструмент. Фотик не хочет фокусироваться, поэтому за качество извините. Но, думаю, и так все понятно.
Спасибо, все очень даже понятно !
Спасибо, все очень даже понятно !
На всякий случай
Итак, по разметке (не забывая, что это изнанка, поэтому получается зеркальное изображение), на полумягком основании давим давилкой
Переворачиваем заготовку и видим ряд бесформенных выпуклостей
Теперь с помощью трубочки надо превратить эти выпуклости в некое подобие заклепки. Для этого надо подложить под заготовку что-то жесткое, в моем случае это стальная линейка
В итоге получаем оформленную полусферу
Замечу, скорость нанесения клепочных швов получается выше, чем когда я на Ил-2 заклепки наносил клеем ПВА
Не терпится наклеить на фюзеляж. (Как бы торопливость не сыграла злую шутку). Клеить планируем на клей ВИСМАКОЛ
Как и подозревал, вкрались погрешности, корректировка размеров вынудила переделать боковые панели. Потеряно некоторое время, зато не в ущерб копийности.
Процесс приклеивания панелей сдвинулся с мертвой точки. Оклею хвост, а потом переключусь на нос, чтобы обеспечить копийный перехлест листов обшивки.
Вот так получается стык “внахлест”. Вроде бы, похоже 
Маленькими шажками
Обшивка “встык”
Валентин, здравствуйте!
А каким клеем приклеивается фольга?
В посте 26 я написал Висмакол, я обманул, правильное название клея ДИСМАКОЛ, полиуретановый, чаще всего пользуется сапожниками. В магазине для сапожников “Все для ремонта обуви” мы его и покупаем.
Наносим кисточкой на обе поверхности, даем просохнуть около 20 минут, накладываем проклепанную детальку, позиционируем ее и затем “пришквариваем” ее плоской насадочкой электровыжигателя.
Первые панели пришкваривал по всей плоскости, теперь пришквариваю только вдоль клепочных швов. Получается реалистичнее и аккуратнее.
В связи с такой технологией и требовался переклей из бальзы. Пенопласт сразу бы потек от выжигателя
Вот и детали центроплана поспели. Пенопластовое ядро из-под пенорезки, оклеенное 2 мм бальзой.
Теперь будем морковать, как это совместить и скрепить, с возможностью разборки.
Теперь маленько покурочил, отсек кусок лишнего. Обрамил бальзой вырез в фюзеляже под коробку лонжеронов. Начал сборку этой самой коробки. Примерки, шкуринг, примерки, проверки параллельности и перпендикулярности, снова шкуринг и т. д. Стараюсь быть максимально копийным в конструкции.
Мне начинает нравиться. Пересмотрел фотографии настоящих самолетов постами выше. Жаль что не знаменитый. Понравились надписи на двух заброшенных бортах - “Вулих” и “Милих”. Так бы покрасить, да состояние ветхое и разобраны.
Конструктив центроплана подсмотрел и на этой фото в том числе
А такие варианты как вам?
Красиво взлетает
Посмотрел видео, летает, конечно, зачетно. Хороший выбор для модели.А двигатель какой планируете?
Посмотрел видео, летает, конечно, зачетно. Хороший выбор для модели.А двигатель какой планируете?
Конкретный двигатель не рассматривали. Возможны разные варианты для разных целей. Задача номер раз - болван под матрицы. Задача два - непосредственно матрицы. Задача три - получить качественные корочки. А начинка сформируется в процессе. Кроме того, я уже писал, что будут различные варианты исполнения моделей, поэтому и начинка может быть разной.
Дачно-садовый сезон завершен. Двигаемся дальше
С нетерпением жду продолжения строительства. Очень интересный проект. Присматриваюсь к выбранной технологии… Красиво летает.
А почему бальзой обклеивали- у вас за окном роща??? Например ель - почти- что не слоистая, по край ней мере не сосна, хотя и липа, конечно, но на любом лесоторговом складе- завались. Напилил шпона и вперед, тем более что нужны всего лишь полоски .
А что за фольгу применяете и где такая есть?
Красиво летает.
Хорошая энерговооружённость.небольшой разбег и пробег.толстенький довольно профиль-спланирует в случае отказа двигателя на высоте элементарно.простенько-хорошие лётные качества.
А почему бальзой обклеивали???
А что за фольгу применяете и где такая есть?
Был брус еще со времен СССР деформированный. На дельные вещи мало пригодный. Во-вторых, с бальзой работать приятнее
Про фольгу могу только сказать , что алюминий толщиной 0,25 мм в рулоне шириной 500 мм. Где применяется не знаю. Подарок соседней моделки