Модернизация Ла-7 ,2450мм.
К сожалению, качество сильно режет, но если присмотреться - на виде снизу видно, что замки стяжных лент находятся внизу и направлены в разные стороны от средней линии.
… вот тут обсуждают ленты … scalemodels.ru/…/viewtopic_t_2645_start_340.html
Николай, это про Ла-5, у которого внизу был маслорадиатор и замки стояли по бокам.
Может быть так лучше видно:
… ну что было в “закромах” - чем богаты!!!
Здорово ,мне достаточно на данном этапе.Огромное спасибо.
marchell
Cергей, похоже, на Ла-5, в отличие от И-16, все стяжные ленты скреплялись стяжными замками, как на Ла-7.
…это от сюда scalemodels.ru/…/viewtopic_t_2645_start_340.html
По поводу тех клепок, вот не понятно мне, металлический лист к каркасу приклепан потайной клепкой и привернут этот элемент потом к каркасу фюзеляжа на винтах . Я правильно понимаю?
По поводу тех клепок, вот не понятно мне, металлический лист к каркасу приклепан потайной клепкой и привернут этот элемент потом к каркасу фюзеляжа на винтах . Я правильно понимаю?
Ты о чем? На капоте заклепки возможно были, а насчет винтов и каркаса фюзеляжа - по-моему полная ерунда. Нижний кадр - вообще рисунок малопонятный - по образцу облезлых японцев из алюминия. На фанерке такие пятна не очень возможны.
В Николаевской ссылке первая картинка самолета . Боковой лист прикрывающий патронные ящики после выхлопа. Я его семным делаю.
Похоже, там просто съемный лист без всяких заклепок
…wikimedia.org/…/Lavochkin_La-7_’27_white’_(251687…
…wikimedia.org/…/Lavochkin_La-7_27_white_(97057566…
… фото “кликабельны” очень хорошо видно все детали.
… вот рисунок … ну очень … 411.spb.ru/image/6518-9.html
Спасибо Николаю ещё раз , вот наконец то фото на котором видно. что каркас там все таки есть с потайной клепкой. Правда это ла5 .
По поводу тех клепок
Боковушка под кабиной, клёпка в потай. На мониском Ла-7, шпаклёваном пере шпаклёванном их почти не видно.igor113.livejournal.com/72411.html вот тут третья фотка, шпаклёвка отвалилась и их хорошо видно.
rcopen.com/forum/f82/topic169453/250 вот Алексей собирал “лавку”, клёпка очень похожа на правду.
Боковушка под кабиной, клёпка в потай.
Немного не разобрался.Панель крепилась на винтах и являлась формообразующей сечения фюзеляжа,т.е. фальшбортом и имела силовой каркас клёпаный,видимо, впотай,так-как на фото самолёта клёпка не видна,в отличии от винтов крепления панелей.
Немного не разобрался
Ваша правда, ошибся. Конечно виты.
Только на Алексеевых фотках разглядел, что петли на капоте и крышках пушек смещены в право по полету.
Андрей , Владимир спасибо, всегда выручаете. ( Из запавших откровений в память, то что стволы пушек не торчат из капота …)
Склеил болванчик , можно токарить.
Из запавших откровений…
убил на повал. 😁
Бог мой, у тебя что, дядя на фанерной фабрике сторожем работает? И как же ты теперь все это обработаешь?
Ну,если есть токарный станок,почему нет?Зато на века;).С уважением.
Бог мой, у тебя что, дядя на фанерной фабрике сторожем работает? И как же ты теперь все это обработаешь?
Ну да почти дядя,на кухни “Мария”, помнишь рекламу Депардье с углублением в столешнице под трудовой мозоль. Так там под камнем на столешнице она самая и лежит.
В следующих сериях моменты обработки.