Владимир, кучу лет тому взад делал данную этажерку от фирмы Хасегава( это серия масштаб 1\8) довольно копийно было сделано типа по машине из Британского музея, так писали производители, это я к чему, можно посмотреть на эту игрушку , как наглядный пример, забей “Hasegawa 1/8 Sopwith Camel (F.1 Camel) - 1/8”, может что то поможет в строительстве…
Думал предложить её купить,так как образец, да цена на этот раритет от 1.200 дроллеров…😦
Может будет интересно, там 12 частей кажется, только смотри… mbiqmodels.com/…/sopwith-camel-f1-2nd-build-hasega…
Задняя часть - это не для слабонервных. Перематерился.
Задняя часть - это не для слабонервных. Перематерился.
Володя смотри чертеж) Обвод задней части по моему не соответствует оригиналу…Я имею ввиду самую заднюю часть фермы.И с толщиной реек не перебор!? Толстыми кажутся)
Пиши мне на тел,расскажу как исправить радиус )
Что то вроде моторамы будет. Все выходные пилил, три пачки лобзиков переломал.
Вот лобзики стали делать ! Раньше только пилки ломались, сейчас целиком лобзики, еще и пачками !😃
Сейчас лобзики из тонкостенных трубок гнут. Она в месте сгиба ломается постоянно.
Все выходные пилил, три пачки лобзиков переломал.
Сейчас лобзики из тонкостенных трубок гнут. Она в месте сгиба ломается постоянно.
ну хоть пилка одна была?
Прошу совет в студию. Имеет такой вариан шанс? Напилить таких уголков из фанеры 6 мм. Приклеить у каждого соединения и в отверстие между стрингером нитью прочной соеденить. Как у прототипа растяжками.
Какой то жидкий фюз. Если ногой встать на мотораму то хвост гуляет. Вот и встал вопрос или подкосы из бальзы в каждую секцию или капроновая нить крест накрест.
Володя, привет!
Совершенно очевидна необходимость установки уголков! Это традиционная авиамодельная технология для конструкций такого типа. В противном случае, все стойки в скором времени вылетят из мест установки, а ферма, не имея жесткости, будет гулять по ветру. На настоящем самолете каждое сопряжение (это совершенно очевидно) оснащено стальной обоймой призванной избежать описанных мною проявлений. Эти обоймы тесно обхватывают лонжероны и стойки, контрятся болтами и еще расчаливаются тросами с тендерами. А на моделях стальные элементы заменяются вклеенными фанерными уголками.
Это понятно. Вопрос в том что лучше. Бальзовые рейки по диагонали или капроновая нить крест накрест в каждой секции. У кого какой опыт был?
Вот прекрасная тема о постройке Ньюпора. forum.modelka.com.ua/threads/…/page20
Для меня это настоящий учебник: расписано подробно и доходчиво. Я попробовал эту технологию и остался очень доволен.
Владимир, на чертеже у Вас указаны распорки и они кажется не бальзовые ! Мне трудно утверждать, это знают те, кто делал, но ферма оклеена по верх бальзовыми рейкам, кроме распорок ! При оклейке тканью, она не будет контактировать с распорками ! Еще на чертеже распорки пущены “пилой”, я бы их расположил “змейкой” !
Не знаю как масштаб 1:3, но на чертежах Майкла Ривза 1:4 четко прописано , что вся ферма дальше кабины пилота собирается из бальзовых реек. Даже лонжерон сращиваются сосна с бальзой.