Нужны Профили ЦАГИ
У меня сейчас качается, “на всякий случай”, медленно но верно… Скачаю - могу поделиться конкретным файлом…
Буду очень признателен, а то у меня че то не получается скачать требуется регистрация, и то в течении 2х часов в сутки, никак не получается зарегистрироваться:)
Пока - 47% скачано… Думаю, к утру докачается. Какие примерно годы нужны?
Пока - 47% скачано… Думаю, к утру докачается. Какие примерно годы нужны?
(К разработке такого самолета, получившего внутризаводское обозначение Е-155, специалисты ОКБ А.И.Микояна приступили в 1961 г.)
значит начиная с 1961г по 1970г думаю будет ок.
Спасибо:)
В общем - готово, быстрее, чем расчитывал, 100%.
Тот список файлов, что я выше привел - совсем небольшая часть, на самом деле их там 80 штук, объемом от 400 кб. до 10 мб., просто на тот момент их было не видно, так-как они не все скачаны были…
Бросьте е-майл в личку, перешлю нужные Вам почтой, сюда - выложить не могу, квоты давно кончились, куда-то на файловую помойку выкладывать - смысла не вижу, и так лежит.
PS Открыл сейчас несколько файлов, выборочно… В общем, боюсь это не то, что Вам надо… Там куча каких-то формул, теории, таблицы с результатами лабораторных работ, графики, выводы… Готовых профилей я там что-то не увидил… Может невнимательно смотрел, х.з… Но, все равно, давайте перешлю, вдруг пригодится…
токо фотки очень маленькие по весу, если можно перешлите на емайл пожалуйста в большом размере.
Других нет. Не советую эти профили применять на модели летающей со скоростью меньше 0,8 М , есть более подходящие для малых скоростей.
вообще интересует любая технологическая информация по этому самолету
Технологическая то зачем ? Чертежей и инфы в сети полно, начиная с МК.
Там куча каких-то формул, теории, таблицы с результатами лабораторных работ, графики, выводы… Готовых профилей я там что-то не увидил…
Это и есть профили в профессиональном виде.😁
Других нет. Не советую эти профили применять на модели летающей со скоростью меньше 0,8 М , есть более подходящие для малых скоростей.
Где искать, те который более подходящие для малых скоростей?
Где искать…
А чем программа “Profili 2” не устраивает? Взять можно там-же, или даже где-то здесь на форуме ссылка на нее была.
Где искать, те который более подходящие для малых скоростей?
Я смотрю вы совсем “зелёный”, а про Рейнольдса вы что нибудь слышали?
Как у вас с английским или немецким, хотя и это не обязательно, наберите в Гугле JavaFoil, а вообще-то вам сюда:
www.mh-aerotools.de/airfoils/javafoil.htm
Если не лень будет разобраться, то получите возможность строить любые профили и получать здесь же их характеристики. То же и с винтами.
Если с языками туго, могу дать переводы обоих мануалов.
Где искать, те который более подходящие для малых скоростей?
какого именно размера и для каких скоростей?
значит начиная с 1961г по 1970г думаю будет ок.
Спасибо:)
думаю они вам не пригодятся…
какого размера Вы модель делать собрались?
Виталий не выдержал😁
какого именно размера и для каких скоростей?
Ну… предположим, самолет Су-30, размах 1800-1900мм. Скорость макс. 250 км/час. 😵
возмите нака 000Х серии и будет вам щастя
или цаги 8 ужатый до скольки нужно и на конце 0009/10
возмите нака 000Х серии и будет вам щастя
Крупными буквами в позолоченную рамку и на стену, на самое видное место 😁😁😁
какого размера Вы модель делать собрались?
пока рассчитываю на 1:7 масштаб ( длину фюзеляжа 3.1м приблизительно ) под 2 P200SX, но расчеты не окончательные, все упирается в финансы немножко и самое главное места подходящего пока нету где все это сделать. в квартире на кухне F18 длина 2.4м собираю, там шевелится не вариант под столом прохожу то в одну сторону то в другую:(
так что наверно все-таки как не жалко, но придется уменьшить аппетит и думать о 1:8 масштабе:(
Скорость макс. 250 км/час. 😵
не маловато ли 250км/ч? под 250 км/ч тренер летит щас у меня, Су 30 в таких размерах ( Су-30, размах 1800-1900мм ) 350 км/ч будет нормальная полетная скорость.
350 км/ч будет нормальная полетная скорость.
У меня пока даже тренера нет) А 350 км/ч … я чейта очкую)
пока рассчитываю на 1:7 масштаб ( длину фюзеляжа 3.1м приблизительно ) под 2 P200SX, но расчеты не окончательные, все упирается в финансы немножко и самое главное места подходящего пока нету где все это сделать. в квартире на кухне F18 длина 2.4м собираю, там шевелится не вариант под столом прохожу то в одну сторону то в другую:(
так что наверно все-таки как не жалко, но придется уменьшить аппетит и думать о 1:8 масштабе:(
Заклинаю вас- не надо меньше- летать не будет нихрена! Профили однозначно родные надо делать, если не хотите чтобы Фан Флай получился с фюзеляжем МиГ-25:). Чё надо помогу. Можем скооперироваться, я шасси могу сдклать, а вы болван и матрицы нормальные. Денег на это нужно будет примерно 5-7 тыс $ на материалы, и работы на год каждый день! Двух турбин по 16-17 кг хватит за глаза! При этом сухой вес не должен зашкалить за 25 кг!
Профили однозначно родные надо делать, если не хотите чтобы Фан Флай получился с фюзеляжем МиГ-25
и будет кирпич с крылом зального плосколёта 😁
нака0006 будет работать на много лучше родного 😉
тогда уж лучше 63-206 х 63-009 х -1,5° ☕
и будет кирпич с крылом зального плосколёта
Уверяю Вас- не будет!
тогда уж лучше 63-206 х 63-009 х -1,5° ☕
насчет профилей пока думаем, считаем и продуваем в profili 2 pro,
родного профиля пока в нужном формате не достал, чтоб посмотреть:(
206 профиль после некоторых изменений дал очень хороши результат, кстати корневой и концевой поставил 206 ой профиль, самый оптимальный результат в этом случаи. 206 корн. и 009 конц. вариант не очень хорош.
т.е. Вы взяли два профиля, сравнили их поляры и сделали заключение о всем крыле? я Вас правильно понял?
т.е. Вы взяли два профиля, сравнили их поляры и сделали заключение о всем крыле?
нет конечно, мы взяли корневой и концевой профиль 206 и 009, сгенерировали крыло с переходом от корневого к концевому профилю с 10-ю нервюрами, и продули это крыло.
крыло у которого корн. и конц. профили 206, имеет лучший результат.