Новый проект для соревнований - Як-130
Удачи ребята…что бы все прошло гладко …болеем…ждем результатов…не оставьте им ни малейшего шанса…
Традиционной стала технология предсборки и установки основной части оборудования до закрытия матрицы. Некоторые элементы типа створок ВСУ или верхних окон забора воздуха, после закрытия сделать просто невозможно. Когда вынимаю модель, остается только прорезать отверстия и состыковать с крыльями и оперением. Очень рекомендую всем у кого есть возможность делать модель из собственных матриц, такой метод экономит очень много времени и качество установки в разы выше!
Виталий, на этом фото у вас уже установлены приводы стоворок шасси носовой стойки. Петли установлены или нет не видно. Это значит, что створки уже вырезаны и вложены в матрицу или вырезаются потом, после склейки половинок и выемки из матриц?
Если вариант второй, то поделитесь секретом как и главное чем вы их вырезаете, чтобы зазор получился минимальным? Ну а петли вклеиваются уже потом или все же они вклеиваются до отрезания стоворок и закрытия матрицы?
Спасибо
Михаил, ну вернутся парни с Мира, задашь все вопросы…
До окончания соревнований в теме писать ничего нельзя? Я правила невнимательно читал или пропустил просьбу автора темы?
Ну ты просто сам подумай и все ответы найдутся сразу
До окончания соревнований в теме писать ничего нельзя? Я правила невнимательно читал или пропустил просьбу автора темы?
Просто они сейчас на “другой волне”. Им сейчас не до технологии постройки и сборки модели.
чтобы зазор получился минимальным?
Надеюсь, Виталий и вы не обидитесь…
Я думаю, что как минимум, часть люков/створок должна делаться отдельными корками, без вырезаний. Во-первых, фигурную деталь реально трудно вырезать “с первого дубля”, без ошибок, чтобы после обработки остались необходимые зазоры. Во-вторых, у тех же створок есть обратная сторона, изнаночная, с характерным рисунком - а это гораздо проще сделать заново, чем из вырезанного куска сендвича.
Вариант второй. Створки подгоняются после открытия матрицы, петли тоже потом. А секрет минимальных зазоров по периметру створок в том, что внешние и внутренние поверхности формуются в отдельных матрицах. В результате нужно точно вырезать окно и потом впилить туда створки. После этого работа по навеске.
Очень объемная и по делу статья, с интервью Виталия Робертуса и Павла Лапшова
Возможно, сделаем Миг-29
О да! Это была бы просто бомба!
Парни держим за вас кулаки. Пишите как там на чужбине то.
Возможно, сделаем Миг-29 О да! Это была бы просто бомба! Парни держим за вас кулаки. Пишите как там на чужбине то.
Миг-31 со стендом уровня Як-130 стал бы бомбой, а 29-й вряд ли. Конечно 31-й колун с крыльями и летать на нём будет не совсем просто, а также скорее всего с документацией будет засада, но его брутальная мощь на земле и в воздухе произвела бы впечатление.
Миг-31 со стендом уровня Як-130 стал бы бомбой, а 29-й вряд ли.
Обоснуйте, почему такое мнение? 31-й крупнее, поэтому стенд будет проигрывть 29-му, а про летные качества первого и говорить не нужно.
Конечно 31-й колун с крыльями и летать на нём будет не совсем просто, а также скорее всего с документацией будет засада
Ну самолет уже 30 лет летает и до сих пор на вооружении, так что с документацией никаких проблем не может быть.
Ну самолет уже 30 лет летает и до сих пор на вооружении, так что с документацией никаких проблем не может быть.
У нас в Перми 31 х просто завались! )))))))))))))))
31-й крупнее, поэтому стенд будет проигрывть 29-му
А разве стенд зависит от размеров? Культура исполнения позволяет невелировать зрительские симпатии. Хотя некоторые вещи (кабина, шильдики, навески и т.д.), конечно труднее сделать достоверными.
Пару недель назад, когда лазил по самолетам в Перми, почему-то подумал тоже об этом…
Мне кажется очень сложно будет воспроизвести именно поверхность этого корабля, а она очень неровная (на фото…). Это вам не гладкие алюминиевые листы с заклепками, а сварные швы, причем вблизи довольно брутальные, как и сам самолет. Точное воспроизведение столь неоднородной и далеко негладкой обшивки, мне кажется будет непросто, хотя для Русджета, думаю ничего невозможного уже не существует, видимо вопрос только в целесообразности выбора прототипа, в том числе по летным данным… Кстати, на модели МиГ31 летная программа может быть очень скучная, так как высшего пилотажа там не будет по определению.
Зрелищности можно будет добиваться только перехватами в стратосфере и дозаправкой в полете… 😃 ))))
Зрелищности можно будет добиваться только перехватами
Отработка по летающим мишеням ракетами просто супер будет! 😃
Отработка по летающим мишеням ракетами просто супер будет! 😃
На ЧМ ,использование любых пиротехнических устройств категорически запрещены.
Поддерживаю Артура. Так же уверен, что брутальность сварных швов и неакуратная поверхность ни какой красоты не внесут, а скорей наоборот…
На ЧМ ,использование любых пиротехнических устройств категорически запрещены.
Да собссно на ЧМ мир не зациклился… )))
Да собссно на ЧМ мир не зациклился… )))
А у них вся ориентация ,именно на это мероприятие…
Ну а для шоу пиротехника то что нужно. Тут я с Вами в полной солидарности.
Такие вот новости - оценив текущую ситуацию, после непродолжительного совещания, команда России приняла единогласное решение прекратить выступление на Чемпионате Мира. В ближайшее время будут поданы официальные протесты в ФАИ на действия судейской бригады.
Это тема про самолет ЯК 130 от клуба РУСДЖЕТ! И о том как засудили команду из России!!! Тема не для тявканий таких как ты. Еще ты мне не указывал засранец куда мне уходить или куда мне приходить. ЗАСРАНЕЦ!!!
Как хочется почистить тему тебе… ЗАСРАНЕЦ ТЫ!!!
Разгулялись “казачки”! По лексикону видно, кто есть кто. А насчет соревнований, ты не прав. Да, два говнюка, чего то набузили, но ведь полеты нормально судили, и из за этого столько желчи и пеновыделений? А что, прошлый Чемпион мира ФАИ, повесится должен или в ООН жаловаться?