Даже подшипников, хотя они, обычно, самые точные детали в роторе. Но дисбаланс прежде всего “съедает” подшипники… Стальные подшипники хоть как-то успевают дать знать о том, что “потеют” (вибрации, стружка) и дают время на останов, то керамические - просто рассыпаются в пыль. Почти без симптомов.
Я так понимаю без замены подшипников даже не дергаться с последущими запусками?
Можешь попробовать конечно, но по своему опыту скажу, если подшипник полетит, то потом дороже выйдет. В основном разрушается передний подшипник, при разборке находишь 5-6 шариков и кучу песка от остальных. из за искривления оси вала повреждаются колёса компрессора и турбины, вал деформируется и т.д. Смотря на каких оборотах произошло разрушение.
Тут на форуме был этот линк, чтоб долго не искать выкладываю ещё рас. в конце собранная турбина до-балансируется.
Вопрос по смазке турбины
приобрел долго лежавшую турбину с газовым стартом.
Вопрос - - не будет ли проблем с подшипниками при старте на газу или как-то предварительно их смазать?
старт на газу длится меньше 2 минут, за это время с подшипниками ничего не должно произойти…
надо посмотреть на турбине патрубки, если их два, то это газ и керосин, отдельно смазка не нужна, если их три, то третий патрубок отдельно под смазку, тогда нужна дополнительная маслянная система
Списался с заводом сегодня, попросили 200$ за ТО, плюс пересылка.
Списался с заводом сегодня, попросили 200$ за ТО, плюс пересылка.
Цена отличная, будет правильно отослать. Зато потом на душе будет спокойно.
Зато потом на душе будет спокойно.
Этт точно!😃
Сегодня при включении питания турбины сгорел насос у JC100RX, для спокойствия души подключили от того же ECU другой насос, все работает нормально.
Отвинтил 2 винтика и снял кожух сгоревшего насоса. Картина такая, насос весь в керосине, один провод с микросхемой на плате обуглились. Думаю из за подтекания керосина че то там замкнуло, поскольку насос сработал самопроизвольно при включении питания.
Собирамеся на днях отсылать в JCUSA , на ремонт или замену. Моторы в гарантии, думаю проблем не должно быть.
да и по мотору еще.
Поскольку у нас 2 мотора P100RX, второй получили месяц полтора назад, при осмотре настроек ECU заметил, что бародатчик отключен. В настройках стояли с МГ до половины Normal а от половины до макс FAST. Запустили мотор, все отлично работает, разгон приблизительно 4 сек от мг до мах. Решили ради интереса с теми же настройками запустить 1-ый мотор. 1-ый мотор не работает, дал фламе оут. разница между серийными номерами около 150-и. Думаю Олег прав( Роторный) у мотора первых серии есть конструктивная ошибка у кс, у новых моторов проблему решили.
Да Арман… тебе прям не везет блин с этой турбиной…
Точно!😦
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"42303be83df9550077791c65":{"_id":"42303be83df9550077791c65","hid":6398,"name":"Wit","nick":"Wit","avatar_id":null,"css":""},"4801122c3df955007777c055":{"_id":"4801122c3df955007777c055","hid":33433,"name":"gab_arm75","nick":"gab_arm75","avatar_id":null,"css":""},"49eeb6053df955007776ef17":{"_id":"49eeb6053df955007776ef17","hid":47211,"name":"Colo","nick":"Colo","avatar_id":null,"css":""},"49f90aad3df955007776ea98":{"_id":"49f90aad3df955007776ea98","hid":47545,"name":"Жорж","nick":"Жорж","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4d909d8a3df95500777543dc":{"_id":"4d909d8a3df95500777543dc","hid":84600,"name":"asehr","nick":"asehr","avatar_id":null,"css":""},"4d970c333df955007775427c":{"_id":"4d970c333df955007775427c","hid":84877,"name":"Пермяк","nick":"Пермяк","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5171","hid":83,"title":"Турбореактивные модели, турбины","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Турбореактивные самолёты, эксплуатация турбин.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":455,"post_count":31532,"last_post":"6647a926563b07d603e29a77","last_topic":"61b4a7643df9550077bb6ec9","last_topic_hid":570194,"last_topic_title":"ЯК-32","last_ts":"2024-05-17T18:59:50.091Z","last_user":"4aa7eb413df955007776a426"}},"topic":{"_id":"4d9020a33df955007757ce06","hid":227470,"title":"Поговорим о двигателях...","views_count":16161,"last_post_counter":100,"cache":{"post_count":100,"first_post":"4d9020a33df955007757d195","first_ts":"2011-03-28T05:46:11.000Z","first_user":"42048f7c3df955007779243b","last_post":"4fe02d2b3df955007757d25b","last_post_hid":100,"last_ts":"2012-06-19T07:41:31.000Z","last_user":"4d970c333df955007775427c"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5171"},"subscription":null,"pagination":{"total":100,"per_page":25,"chunk_offset":90},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
