Собираем ТРД

Rula
xmen3k:

я скинул несколько фоток показать что мы в процессе

А можно поинтересоваться конкретно ВАШЕЙ ролью в этом процессе? То, что группа людей имея доступ к производственным мощностям и обладая определёнными знаниями может создать определённый продукт - у меня сомнений не вызывает, сам имею отношение к подобным производствам (только в электронике). Но почитав конкретно ваши комментарии создаётся впечатление, что это “мы” - группа ваших знакомых, разрешающих “посидеть в мастерской”. В этом ничего плохого нет, у меня тоже полно любопытных друзей, которым я даже процессы объясняю, но соучастниками проектов (или даже просто специалистами) они от этого не становятся

Airliner-rc
Rula:

А можно поинтересоваться конкретно ВАШЕЙ ролью в этом процессе?

😃 Ну в каждой группе есть те кто думает, те кто делает и те кто освещает. Так что ничего зазорного тут нет, если человек просто освещает процесс работы некой группы. Есть вопросы к форме, в которой это происходит - тут не поспоришь. Ощущать себя хоть как то причастным к чему то великому серьезное испытание 😃 Не все выдерживают 😃

xmen3k
Rula:

А можно поинтересоваться конкретно ВАШЕЙ ролью в этом процессе? То, что группа людей имея доступ к производственным мощностям и обладая определёнными знаниями может создать определённый продукт - у меня сомнений не вызывает, сам имею отношение к подобным производствам (только в электронике). Но почитав конкретно ваши комментарии создаётся впечатление, что это “мы” - группа ваших знакомых, разрешающих “посидеть в мастерской”. В этом ничего плохого нет, у меня тоже полно любопытных друзей, которым я даже процессы объясняю, но соучастниками проектов (или даже просто специалистами) они от этого не становятся

А что вам даст моя роль, я не понимаю, это изменит что-то?

Airliner-rc:

😃 Ну в каждой группе есть те кто думает, те кто делает и те кто освещает. Так что ничего зазорного тут нет, если человек просто освещает процесс работы некой группы. Есть вопросы к форме, в которой это происходит - тут не поспоришь. Ощущать себя хоть как то причастным к чему то великому серьезное испытание 😃 Не все выдерживают 😃

Теперь я понял зачем многие здесь расспрашиваю, а потом советую, что бы быть причастными…

Makkss
Lir:

Нужна ВАША помощь, скажите как считать скорости U, W, С для колеса компрессора.

Ищите здесь програмку для расчета всех показателей. даже камера сгорания есть avia-master.com/page/2/

Lir
Makkss:

Ищите здесь програмку для расчета всех показателей. даже камера сгорания есть avia-master.com/page/2/

Или я невнимателен, или тут нет того что нужно… по камере сгорания нашел!

Debian

Lir, Вы очень плохо книги читаете или не внимательны

U = (n*d2*pi) / 60

Остальные 2 буквы сами найдете)

Makkss
Lir:

Или я невнимателен, или тут нет того что нужно… по камере сгорания нашел!

Утилита Jet Specs Designer 2.0 там расчет компрессора есть.

Lir
Debian:

Lir, Вы очень плохо книги читаете или не внимательны

U = (n*d2*pi) / 60

Остальные 2 буквы сами найдете)

Борис, ну ты нашел чем уколоть меня 😁
U то я нашел, но используя разные методики разных авторов - результат U, т.е U2 разный… вот и не знаю что есть истина.

Все же СПАСИБО за содействие. поиски остальных букв то и есть основная проблемка 😁

12 days later
Lir

Доброго времени суток, ВСЕМ!
подскажите пожалуйста, действительна ли нижеследующая формула, если да, то почему результат не схож с U = (n*d2*pi) / 60, ведь как я понимаю в обоих случаях речь идёт о той самой U2

Определяется окружная скорость на выходе из колеса компрессора ( касательная к окружностиколеса или к радиусу вращения) ,

где La_–_ адиабатная работа сжатия; ηнап – напорный адиабатный КПД (0,6…0,75), характеризует способность колеса создавать напор.

Черт, не вставилась формула )))

U2= корень квадратный из Lад/ηнап

Жорж

Кирилл! Читаем Макушева или Савельева из подборки литературы, которая есть теперь у Вас: по (2) - U2= корень квадратный из Lад/ηнап - определяется требуемая скорость вращения колеса на D2 для обеспечения заданной степени повышения давления(работы сжатия), а, затем, по (1) - U2 = (n*d2*pi) / 60 - определяем нужную частоту вращения (при заданном диаметре колеса) или диаметр колеса (при заданной частоте вращения).
Без знания основ (азов) теории, расчет не имеет смысла (начинать).

Для теоретических изысканий, пока ещё очень далеких от реального строительства ВРД, было бы лучше открыть отдельную ветку.

2 months later
10 days later
Жорж
Makkss:

Там очень много занимательных идей.

Это каких же? Занимательных или замечательных?

Makkss
Жорж:

Это каких же? Занимательных или замечательных?

И тех и тех. Зайди и посмотри. Чертежи в Солидворкс и в Катя 5.

Жорж
Makkss:

И тех и тех. Зайди и посмотри. Чертежи в Солидворкс и в Катя 5.

Прежде чем задать Вам вопрос - сходил и посмотрел. Не понял, что Вас восхитило - задал вопрос. Где Ваш отает? По технике.

Алексей_000
Makkss:

Вот чертеж интересного двигателя

Ну…видно, что товарищ умеет рисовать в солидворкс…А в остольном те же…, но вид с боку…Работать все равно не будет…судя по размерам…

1 month later
xmen3k

3 ступени осевых, а диаметр какой?

xmen3k

И еще вопрос тем кто использует турбины, а каков ресурс самого двигателя, т.е. понятно, что 25-50 это ресурс замены подшипника, а что с остальным и как это происходит, на очередном ТО завод пишет например что нужно замена колеса компрессора и камеры сгорания и столько столько оплатить просит помимо тех 300 баксов за ТО? Так это или не так?

pilot43

Именно так и есть. Иногда отправляют двигатели после катастроф. Цена ремонта вырастает до двух килобаксов.