Здравствуйте. Сильно не бейте, знаний и опыта нет никакого и вообще гуманитарий)), поэтому и зарегистрировался на этом форуме. Увлекся постройкой трд и возникли сразу вопросы. 1. Какие биения вала и крыльчатки допустимы ( не могу вывести в ноль) 2. Как точить кок. при нарезании резьбы на валу и на коке все равно есть некоторые неточности и в итоге на коке биения около 4 соток. Возможно ли скомпенсировать данные биения уже при балансировке?
Добрый день. Интересуют 2 вопроса.
Тема еще жива ?
Кто нибудь пытался или знает как реализована система стартер-генератор у турбин jetcat версии pro. Жесткое ли соединение вала мотора с валом турбины? и тд. (Подойдут фото, чертежи, ссылки на источники)
Ежели кому интересно - выпустили статью по испытаниям и моделированию работы Jetcat P200-RX iopscience.iop.org/article/10.1088/…/pdf
Будут вопросы - спрашивайте 😃
Ежели кому интересно - выпустили статью по испытаниям и моделированию работы Jetcat P200-RX iopscience.iop.org/article/10.1088/…/pdf
Будут вопросы - спрашивайте 😃
При сравнении результатов расчета и эксперимента как-то оценивалось/учитывалось влияние различных входных условий в компрессор? Если бы расчетная модель включала входную трубу, то сравнение, наверное, было бы более корректным.
Из текста не очень понятно где располагались сечения А и В измерений за компрессором. Поясните, пожалуйста.
Расход воздуха в расчете оценивался? Если да, то как он соотносится с данными производителя?
При сравнении результатов расчета и эксперимента как-то оценивалось/учитывалось влияние различных входных условий в компрессор? Если бы расчетная модель включала входную трубу, то сравнение, наверное, было бы более корректным.
Из текста не очень понятно где располагались сечения А и В измерений за компрессором. Поясните, пожалуйста.
Расход воздуха в расчете оценивался? Если да, то как он соотносится с данными производителя?
По трубе - ее в эксперименте в итоге убрали, было много проблем с запусками/перезапусками/переборками стенда из-за неустойчивой работы движка (потом выяснили, чтобы была виновата топливная система, но входную трубу тоже сняли на всякий пожарный). Так что в итоге испытывали без трубы 😃
По поводу сечения B в статье Ашипка (только сейчас увидел 😃) Это сечение за КС (а не за компрессором), на входе в турбину. Сечение А было на выходе из компрессора, примерно на расстоянии 1 см от выходной кромки спрямляющего аппарата. Короче меряли за компрессором, перед и за турбиной. Перед компрессором не меряли, т.к. трубу как я и сказал в итоге сняли.
По расходу воздуха - расчетный расход на макс. частоте вращения был где-то 0.44 кг/с (заявлено 0.45 кг/с), т.е. довольно близко. Но тут надо заметить, что конкретно в CFD качество моделирования такого компрессора и турбины довольно высокое (что и показал эксперимент), а вот с камерой беда, сплошное шаманство. Но да это и так всем известно 😃)
Вообще есть мысли загородить свой образец МГТД с блэкджеком и прочим, но это уже совсем другая история)
40-50 кг
Добрый день, подскажите, нет ли каких-нибудь новостей по вашей замечательной турбине? Может вентилятор приладили, параметры сняли и т.д…
или вообще, что то новое забабахали)) очень интересно))
We use cookies and web analytics services. By continuing to use our
website, you consent to the use of cookies or similar technologies on
this website, including third-party statistics and web analytics services,
which may in some cases collect and process information about your visit
and activity. To find out more, see rules of this website.