Алексей! Вопрос: назначение радиального сквозного паза в полотне диффузора?
Если оно не будет перекрыто другими элементами статора, то влияние его на осевую силу ротора и параметры компрессора будет плохим.
Заварил-таки жаровую Brennkammer
дырки так и не развальцевал… приятного секса 😁
дырки так и не развальцевал… приятного секса 😁
Эт точно! Получилось красиво и бестолково!
дырки так и не развальцевал…
Зачем так? Существует масса ГТД с КС, где отбортовка отверстий не выполняется, и они отрабатывают большие ресурсы! Опыт покажет чью-то правоту или ошибку…
Зачем так? Существует масса ГТД с КС, где отбортовка отверстий не выполняется
а эта масса, она по массе наверное массивней этой кс, в диаметре и объёме? 😉
а эта масса, она по массе наверное массивней этой кс, в диаметре и объёме?
Разные. И больше и МЕНЬШЕ.На образование трещин (а это - не самое страшное в КС, поверьте) влияет много факторов: теплонапряженность, температура стенки, материал кожуха, качество скругления кромок отверстий и т.д. Алексей же не будет сразу гнать движок на сумашедший ресурс. Испытает, разберет, продефектирует…
да трещины ту дело десятое, он и так жесть дай бог взял…
пусть делает…
Паз сделан для трубки подвода смазки…☕
Сгорит камера сделаю новую, хош с развальцовкой хош без…вон ВРЕН тоже не развальцовывает…😝
На самом деле развальцевать внешнюю часть камеры и сейчас можно
Соорудить новую камеру сгорания работы на 2 часа максимум…☕
Рекомендую подумать об исключении перетечек воздуха из-за компрессора в полость за колесом через зазоры после постановки трубки подвода смазки. Типа дополнительной накладки со стороны КС с герметизацией стыка “серебрянкой”.
Алексей, возможно вам проще купить готовый диффузор, чем делать самому. Т.к. деталька прямо скажу геморная.
На счёт развальцовки внутрь отверстий жаровой трубы: могу сказать что точно снизится гидравлическое сопротивление КС. А на счёт влияния на стабильность горения ничего сказать не могу.
