изделие 32-26 М1:5,5
МиГ-23 как и МиГ-27 пожалуй одни из самых интересных ,в плане трансформаций происходящих самолетом, в мире.Симпотичный такой истребитель,с характерными особенностями,которые не спутать н и с одним самолетом.
А можно как-то аргументировать Вашу симпатию?
А можно как-то аргументировать Вашу симпатию?
Ну нравиться и все тут:)
Трогал ,щупал,в кабине сидел.Необычный самолет.
Крыло с изменяемой геометрий,гребень аэродинамический складывается,кинематика шасси вообще отдельная история,в стойках емкости для воздуха выского давления,мощный киль,скорость большая…
Да и как то с одной из баз в Польше на побережье балтики долетел в беспилотном режиме до Бельгии.
Короче нравиться и все
А еще на 27-х стояла ГШ-6-30.та еще пушечка…
Короче все корки готовы. Крыло с узлом поворота и механизмами готово. Приступили к изготовлению кинематического макета стоек шасси и установки его в фюзеляж. Затем со всех его деталей будут сняты размеры и начерчены рабочие чертежи.
Во☕
Здорово-то как! А где-нибудь, когда-нибудь это ЧУДО в живую увидеть можно будет?
Думаю и не раз. Он будет не в одном экземпляре.
privet vsem
esli budet ne v odnom ekzemplyare znachit budet prodavatsya. skoko priblizitel’no budet stoit ARF versiya s retraktami itd…
Пока ещё рано об этом говорить
А и правда, судя по снимкам, это уже не Кайра, которая “светилась” в начале темы. На каком-то этапе произошла подмена? Тогда это уже не изд. 32-26
А и правда, судя по снимкам, это уже не Кайра, которая “светилась” в начале темы. На каком-то этапе произошла подмена? Тогда это уже не изд. 32-26
К несчастию не нашли живого прототипа,а на изделие 32-29 нашелся живой и летающий в Лии,вот Олег и переделал в Д.
РебытЫ, делаете вещи !!! я в шоке !!!
Р Е С П Е К Т !
Во☕
Во… :)ВО!!!
изделие 32-29 нашелся живой и летающий в Лии
Ещё можно у “индусов” пошукать- они делали по лицензии МиГ-27МЛ.
Своё-то не храним…
Вопрос можно? Олег, если не секрет, какой профиль крыла перименили на модели? На прототипе , помню, довольно хитрый профиль с несколько опущеным
носком.
С уважением, Виктор.
Во… :)ВО!!!
Ещё можно у “индусов” пошукать- они делали по лицензии МиГ-27МЛ.
Своё-то не храним…
А еще у Туркменбаши можно пошукать…
Это Кзыл-Арват в ТуркВО
wikimapia.org/#lat=38.9898779&lon=56.3407874&z=18&…
Имел счастливую возможность провести там пару дней в 1985г. когда гонял свой борт в ремонт в Чирчик под Ташкентом. Тогда там базировались Су-17, работавшие по Афгану.
Потом советскае генералы решили там сделать базу хранения авиатехники по типу штатовских и согнали туда все борта МиГ 23 и 27 ПВО и ВВС со всего СССР.
По спутниковым фото я насчитал там пару сотен бортов!!!
А вот и семь десятков тех самых Су-17!
wikimapia.org/#lat=37.6647816&lon=61.831618&z=18&l…
Это уже Мары . Во времена СССР- это был всесоюзный полигон. Туда все боевые истребительные полки летали на стрельбы.
Да, на модели тот же профиль, что и на прототпе. Концевой профиль с деформированной средней лиией с отогнтым вниз носком. А корневой не особо мудрёный там, -как на прототипе. По заводским плазовым “синькам” делали. Пошукаю фотографию.
Дядя Витя ошибся, делаем мы 32-29 Это модификация М, а точнее МД - новая модификация для Индусов с люльковским мотором АЛ-31Ф
Вот эта машинав ЛИИ
Сфотографировал.
Туда все боевые истребительные полки летали на стрельбы.
больше ибэашные…
Костик, мерзавец ты! я терь неделю спать не буду… аж слезу прошибло…
Да, на модели тот же профиль, что и на прототпе.
здря… ☕
Костик, мерзавец ты! я терь неделю спать не буду… аж слезу прошибло…
😁
Виталий! Кто этого хлебнул - тот не забудет.
Жаль у модели МиГ-21 Олега летная жизнь не задалась. 😦
Я 2 года технарил на ПФМ.
😁
Я 2 года технарил на ПФМ.
Кость, а по бису у тебя ничё нет случайно???
так хоцца бис сделать…, БАЛЬШОЙ!!! фсёштаки родней родных…
ну или хоть синьки какие с шасси, остальное вреде в фотках и схемах есть…
У меня была синька со сборочным чертежом шасси на миг-21 но я её обратно отдал в отдел шассистам. Если очень надо- могу посодействовать. И чертежи есть родные в автокаде на бис от туда же.