изделие 32-26 М1:5,5
Видимо, Вы просто не знаете, что такое сарказм
один из видов сатирического изобличения, язвительная насмешка, высшая степень иронии, основанная не только на усиленном контрасте подразумеваемого и выражаемого, но и на немедленном намеренном обнажении подразумеваемого.
Сарказм — это жёсткая насмешка, которая может открываться позитивным суждением, но в целом всегда содержит негативную окраску и указывает на недостаток человека, предмета или явления, то есть того, в отношении чего происходит.
Скорее в вас говорит комплекс неполноценности, что вполне адекватно отметил Juergen18
Вы думаю значение словосочетание “комплекс неполноценности” сможете понять более адекватно нежели текст напечатанный в статье.😈
да нету никакой статьи, просто заметка, коротко, понятно, сухо.
вот полный перевод с сохранением стиля:
Олег Захаров занял на 8 ЧМ в Израиле третье место в классе 13,5кг.
Его модель, МВ 339 в исполнении семи-скэйл, была только заменой.
Олег хотел вообще-то свою новую разработку, МиГ-27М со складывающимся крылом выставить. Прототип к сожалению, незадолго до ЧМ в пробном полёте,
из за проблемы питания приёмника был потерян.
МиГ-27М сделан полнокомпозитным. Стреловидность меняется шпинделем, приводимым в действие электромотором. По словам Олега и на привезённых на чемпионат мира видео видно, что что при изменении геометрии совсем не возникает изменения центровки.
Размах крыльев составляет при минимальной стреловидности 2500 и при полностью сложенном крыле 1400мм. 19,5-килограммовая модель имеет длину 3000 мм. Двигателем служит одна JetCat P160. Шасси было построено полностью в соответствии с оригиналом и управляется пневматически.
если учесть, что писал бывший военный, гэдээровец, из которого каждое слово
щипцами вытаскивать нужно, то эта заметка вообще-то огромное признание.
Из 5-ти страниц всей статьи о ЧМ только Захаров удостоился такой чести, быть персонально выделенным и представленным…
Из 5-ти страниц всей статьи о ЧМ только Захаров удостоился такой чести, быть персонально выделенным и представленным…
Очень приятно, поздравляем 😃
…
поздравляем 😃
imho поздравлять то не с чем, это аванс и большое уважение Буркхарда Доцхауэра к советской технике 😉, не будет МиГа на следующем ЧМ, по его строителя больше не вспомнят…
не будет МиГа
Наверно Олег вспомнил старую примету, про фотосъемку… А между тем, с учетом того, что собран колосальный опыт, готовы матрицы, оснастка, проработаны все конструктивные элементы и т.д. - не исключено, что МИГ уже есть. 😃
Но в любом случае - мы и через 5 лет не забудем! И я почему-то уверен, что Олег нас еще не раз порадует!
imho поздравлять то не с чем, это аванс и большое уважение Буркхарда Доцхауэра к советской технике 😉, не будет МиГа на следующем ЧМ, по его строителя больше не вспомнят…
А есле через чемпионат,вдруг вспомнят опять:)
итак работа идёт полым ходом. Заложено в строительство 3 машины, ведутся работы по оптимизации компоновки и облегчению планера и шасси. В шасси принято решение о замене некоторых стальных деталей на титановые с хромированием поверхности и последующей шлифовкой. Колёсные диски как и на прототипе будут выполнены из магниевых сплавав вместо Д16т. Бронзовые корпусные детали заменят детали из высокопрочного алюминиевого сплава В95т1 в последующим покрытием “твёрдым анодом”. По компоновке решено на одной машине перенести двигатель в хвостовую часть фюзеляжа Ф3 из соображений центровки и уменьшения длинны жаровой трубы. Фанерные детали силового набора фюзеляжа станут композитными с углём и херексом. Разработаны и изготовлены масштабные шарниры навески отклоняемых Носков крыла и Интерцепторов, навески люков фюзеляжа.
Вот съездили в Липецк на базу хранения и отсняли более 2000 снимков “живого” самолёта в характерном камуфляже…
Возможно Вы обратили на это внимание, но всёже хочу сказать,что хвостовая часть фюзеляжа снизу окрашивалась серо-голубой краской ЭП-140,несколько
отличающейся оттенком от остальной краски.
Желаю успеха! Виктор.
Да, заметили. Там вообще что то около 8-9 цветов на самолёте. Поясните, для чего нужна занавеска на остеклении фанаря на боевой машине ? Слепое бомбометание ?
Да, заметили. Там вообще что то около 8-9 цветов на самолёте. Поясните, для чего нужна занавеска на остеклении фанаря на боевой машине ? Слепое бомбометание ?
Чтобы атомная бомба не слепила. Шучу😂
для чего нужна занавеска на остеклении фанаря на боевой машине ?
Может, когда самолё стоит на земле этой занавеской закрывали кабину от солнца, сейчас многие изнутри закрывают лобовое стекло на машине на время стоянки, чтобы в салоне не было как в бане.
Может, когда самолё стоит на земле этой занавеской закрывали кабину от солнца, сейчас многие изнутри закрывают лобовое стекло на машине на время стоянки, чтобы в салоне не было как в бане.
в авиации на стоянке, на самолёты одевают чехлы на фонари
а на сколько мне известно на самолётах шторки в кабине для защиты от света при ядрных и прочих взрывах с очень большими вспышками.
Ершов пишет, как шторки спасали летчиков от слепящего солнца при полете на эшелоне, выше облаков. И очень ругает конструкторов Ту-204, не предусмотревших шторки в кабине. Правда это все гражданские самолеты.
Эк вас ребята понесло… Всё просто: полёт по приборам, подготовка к полётам ночью.
вместо занавески гораздо эффективнее использовать зеркальное тонирование.
Во всех отношениях - и для бомбы, и при нахождении посторонних женщин в кабине 😃
Спасибо за информацию…
С зеркальным тонированием и металлизированными колпаками тогда проблемы были, технологии не было. Основное предназначение - против ослепления солнцем при полете на эшелоне. Насчет ядерной бомбы - не забывайте, что самолет прежде всего истребитель, а не носитель спецбоеприпасов (хотя в соответствующем размере боеприпасы есть на момент). То есть понятно, конечно, что применение машины “по атомной войне” предполагалось, но все же вероятность встретиться с вспышкой взрыва в условиях и на высотах несколько эммм… маловато будет…
насчет зеркального тонирования - нунизнаю. Мой первый автомобиль был вазовской семеркой 1986 г в котором первый хозяин сделал 100% зеркальное тонирование на все стекла кроме лобового 😃
Очень прикольно было сидеть внутри запарковавшись у тротуара - практически каждая женщина, проходящая мимо и видящая свое отражение, останавливалась и так или иначе начинала прихорашиваться - как минимум поправлять прическу, а иногда и губы/ресницы подкрашивать. Я не преувеличиваю - честное слово! 😁
Применение подобных боеприпасов фронтовой авиацией обычно предусмотрено в
режиме с “кабрирования по вынесенной точке”, т.е. на восходящей траектории полупетли происходит сброс и полёт груза по баллистической траектории.
Носитель на форсаже уходит в обратном направлении.
Англичане в Фолклендском кризисе с Аргентиной применяли подобное бомбометание обычными бомбами.
ервый хозяин сделал 100% зеркальное тонирование на все стекла кроме лобового
много было видно в темноте на неосвещенной дороге?😃
обычно предусмотрено в
режиме с “кабрирования по вынесенной точке”,
гдето встретил сленговое название маневра сброса спецбоеприпаса таким методом - “петля идиота” 😃