Search in topic

Бойцовки ACES 1/12 Electro

Сергей, со стороны “дискомфорт” весьма и весьма заметен;) Особенно при взгляде на таблицу с результатами… Думаю, что выбор “прототипа” весьма и весьма немаловажен… Взять того же Сашу Василюка - отличный аппарат с ЭЛЕКТРО тягой. Да, он летел медленнее ДВС, НО! Быстрее Ваших! Правда были и такие модели “с моторррчегами”, которые вааще с трудом в небе держались…😁

1. Выбор прототипа АРХИВАЖЕН, но при этом, лично мне, почему-то, хочется оставаться патриотом. Что противоречит разуму с точки зрения выбора прототипа. Уж не знаю, как быть!

2. Василюк порадовал. Я искренне за Сашу рад! Но в данном конкретном случае скорее дело не в матчасти, точнее не столько в ней, сколько в опыте пилотирования. И кроме того, в радиобою он НОВИЧОК и еще не выработана “шаблонная тактика”, и его маневры предугадать малореально.

3. Дело не только в скорости. В отличие, скажем, от моделей братьев Яковлевых, Колины и Сашины (Гернович и Якимчук) накадзимы не только быстры, но и маневренны, особенно на резких кратковременных эволюциях. За счет отрицательной крутки, ИМХО, в виражах среднего радиуса ускоряются.

… Лукашов - без отрубных…

Подтверждаю. Лениво было клеить, если честно:) да и некогда. За 2 дня до стартов уже горячка началась такая, что не отошел еще…

Почему-то продублировалось последнее сообщение:)

Думаю, с отрубными результат был бы лучше. Либо все без отрубных, либо все - без них. Вот как только решить? Одним волевым ударом кулаком по столу?

Крутки тут не при чем. Нагрузка, скорость, расходы и центровка - вот главные критерии. Ну и правильная, длинножопная схема.
По поводу тренировок: тренироваться только на том, на чем собираешься лететь, иначе и моторчик на старте не возбудишь и окажется, что рулится все совсем не так, как привык. ИМХО.

По чему-то считается что скорость это главное приимущество,хотя это совсем не так.У них скорость у нас маневреность,три из 7 или 8 своих отрубов,я сделал тем самым навороченым Накадзимам,начиная с самого первого в данном викенде.Тут все просто,если атаку не прошляпил,делаешь противоракетный маневр (полупетля с полубочкой),и ты у него в хвосте на поперечном курсе,а прошляпил извени, бойцы опытные, ошибок не прощают.Т.ч. на каждого комара свой фумитокс.Мой Пашка в третьем туре один с двумя Накадзимами сцепился,в клубке он на мой взгляд имел да-же приимущество,т.к. угловые скорости за счет хорошей маневрености были больше,и держался довольно долго.Это что касается Искры.
По поводу дальнейшего развития.Очень порадовал Ме-163 Комет Дмитрия Волыгина,это крылышко просто супер.Не надо гнаться за скоростью,в электро варианте,скорость приведет к избыточному весу.Нужно сохранить скорость приемлимой,а бороться за маневреность,и еще немаловажный момент,сохранение скорости в вираже.Искра это последние старты по правилам АСИС,когда мин вес не ограничен,следущие будут в полном соответствие правил,т.е. мин вес 500 г,а за севшую батарею баранка.В данном случае нагрузка на крыло у килограмового Ила-2,будет такая-же,как и у 500г Мессера,и опять начнутся “грабли”.

три из 7 или 8 своих отрубов,я сделал тем самым навороченым Накадзимам,начиная с самого первого в данном викенде.Тут все просто,если атаку не прошляпил,делаешь противоракетный маневр (полупетля с полубочкой),и ты у него в хвосте на поперечном курсе

Алексей, отруб на контратаке - это очень хорошо. НО! Только на контратаках много очков не наберешь. Скорость нужна для того, чтобы успевать за 7 минут нарубить больше чем соперник. И Якимчук, например, совсем не следит за своей лентой. Зато умудряется делать 5 отрубов за 3 минуты. При таком интенсиве отрубов - ему до лампочки своя лента.

Высокая маневренность станет более важной чем скорость только если получив отруб пилот вынужден будет посадить модель.

Пока ты сохраняешь свою ленту,ты желанная цель для противника,и умение работать на контратаках,будет приносить свои плоды.К тому-же особо далеко не улетишь,значит все равно атаковать можно,радиобой это свалка,а в свалке И-16 всегда харчили более скоростных Мессеров,это мне ветераны рассказывали.

Вообще,нужно ловить соотношение скорость-маневреность,чтоб оно было оптимальным для данного класса.

радиобой это свалка,

Далеко не всегда. Свалка обычно у электричек, которые летают плотно. А ДВСы обычно летаю размашисто.

а в свалке И-16 всегда харчили более скоростных Мессеров,это мне ветераны рассказывали.

Ишачки харчили только глупых или неопытных мессеров. А те ишачки, что сталкивались с другими мессами уже никому ничего не рассказывали.

Летать надо больше с разными противниками, я уже раньше вам говорил, что бы увидеть преимущество электро надо летать вместе с ДВС. Вы привыкаете друг к другу и при встрече с "неправильным " новичком ваши приемы не работают.😇

Ишачки харчили только глупых или неопытных мессеров. А те ишачки, что сталкивались с другими мессами уже никому ничего не рассказывали

Я думаю тут была некая взаимность,но в радиобою за счет скорости в облака не уйдешь.

Далеко не всегда. Свалка обычно у электричек, которые летают плотно. А ДВСы обычно летаю размашисто.

Да слышал что в Белоруссии на пол неба летают.Тем более легче сохранять ленту и работать на контратаках.

Летать надо больше с разными противниками, я уже раньше вам говорил, что бы увидеть преимущество электро надо летать вместе с ДВС. Вы привыкаете друг к другу и при встрече с "неправильным " новичком ваши приемы не работают.😇

Да Ромас,у нас это называлось,новичкам всегда везет.

Лично я не сомнивался что на "искре " повезло именно новичкам…

А у нас практически все новички,а Александр Василюк вообще открытие сезона,да-же когда он" отвыкнет от рудера", думаю все равно результат будет только лучше,очень хороший пилот,искренне завидую.

умение работать на контратаках,

Леха, извини, но это называется навесить ленту, и никакой заслуги в этом нет, обычная ошибка атакующего. Поэтому и новичкам везет 😃, что ленту им при атаке дарят.
А то, что ты называешь контратакой - это когда двое в петлю встают и стараются перекрутить друг друга.

Алексей,существует множество приемов работы на контратаках,тем более на электричках,где можно эффективно работать газом,на словах не знаю как обьяснить,надо читать труды Покрышкина,там илюстрации есть.

Читать труды Покрышкина, конечно, надо, но это к нашему разговору не имеет абсолютно никакого отношения.
Какие контр атаки? Я бы еще это понял если бы про 1х1 шла речь и то, все что ты можешь сделать это попытаться его “перекрутить”.
Ты хочешь сказать, что кто то в бою газом пользуется? Не верю, категорически.

Это потому что Вы труды Покрышкина не читали- он там все про радиобой напиал очень подробно😁

Ты хочешь сказать, что кто то в бою газом пользуется? Не верю, категорически

Я пользуюсь…Василий знаю то-же,контратаки это различные сочетания петель,бочек,полубочек,полупетель,торможения бочкой,задача оказаться на хвосте у соперника,а как, это уж сам решай.

Леха, когда вы с Зазулиным состязались я рядом стоял и все все видел и слышал, никаким газом ты не рулил и правильно делал 😃

Плохо смотрел,сначала треть газа,к концу боя только полный,и приберал на мин виражах,правда это короткие моменты,заметить трудно,а по движку не услышешь.

И все таки,электрички на мой взгляд вполне конкурентноспособны,раз уж мы начали развивать в России это направление,то нефиг метаться.

Давайте не будем упираться в “электро против ДВС”, а упремся в “электро вместе с ДВС”! Надоело уже!

И все таки,электрички на мой взгляд вполне конкурентноспособны,раз уж мы начали развивать в России это направление,то нефиг метаться.

Алексей, может за всю Россию не будем, пускай люди сами выбирают.

Будем,будем…,пять электричек в финале уже было,нам бы такими темпами, да на пьедистал…,дорогу осилит идущий.