Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики

Sergej

Здравствуйте Ромас, к сожалению я вас не знаю в живую,
но судя по форуму Вы внушаете уважение,
однако меня, как летающего на всяких моделях,
удивляет ваша упёртось в халявном отрубе, лично
мне было-бы не приятно получить подачку только за то,
что я летал на понравившемся мне истребителе,
внезависимости от того сделал я отруб или просто отлетал по кругу
А вот то, что я уже здесь предлагал (идея не моя), почему-то не прошло, просто оценивать отруб на 15-ом самолёте немного выше
(скажем 30 - 50 очей), это уже будет расцениваться как
соответствуещая оплата за более сложную и тонкую рабоу
С уважением.

Bob=
:

Решил я сегодня взвесить своих питомцев.
По порядку становись!!!
Прототип №1

1130 грамм (тяжелый ЕПП + 3,5 мм коропласт + склейка PUR`ом безо всяких мыслей об экономии веса)
Прототип №2

1090 грамм (легкий ЕПП + 3,5 мм коропласт + аккуратная склейка Uhu Por`ом, +15 грамм набрало крыло при ремонте)
Прототип №3

1015 грамм (легкий ЕПП + 3,5 мм коропласт только на вертикальных панелях, горизонтальные из 2 мм + аккуратная склейка Uhu Por`ом)

Вес естественно без батареек😒

а не в тяжелом ли металлоскотче на первом красавце зарыт лишний вес?

EЖ

Нет, там конструктивно больше материала и клея. Первый образец;)

Bob=
TempesT:


Сделал съемныи стабилизатор - архи удобно при ремонте “покусанного” хвоста, но самое главное удобство - транспортировка

фотку крупнее? как снимается крепится?
Спасибо!

moldavan

Андрей Витальевич-нет, не съёмный. Слишком, я думаю, сложно это реализовать в пластиковом фюзеляже, а сложнее всего то что у нас стабилизаторы пенопластовые. Если их делать из коропласта-тогда можно было бы. Но мне такое оперение не нравится.

Sergej

Крыло под бумагой? А пенопластовый хвост чем-то обтянут, пенопласт или депрон ? чем?

moldavan

Сергей-это мастер-модели из МДФ. Потом будем снимать с них формы. Стабилизатор покрывается стеклотканью с краской, как и крыло. Фюзеляж цельностеклопластиковый.

Sergej

Спасибо Игорь, надеюсь я не слишком много задаю вопросов? Но всётаки, - зачем
форма для пенопластового крыла? И ещё, ставите лонжерон, какой? Как усиливаете носик крыла?

moldavan

Нет в них лонжеронов вообще. Носик-ничем не усиливаем, просто стеклом при выклейке оборачиваем.
А формы-чтобы вот такое что-то получалось
rcopen.com/files/000000000000000000000000

Sergej

Во-оо, Вещщщ!!! А как можно из МДФ выстрогать крыло и не переврать
профиль? Почему тот-же пенопласт не обшить бальзой для мастер-модели?

Андрей_Зазулин
Sergej:

А как можно из МДФ выстрогать крыло и не переврать
профиль?

Можно и выстрогать (по контршаблонам) , можно и отфрезеровать на ЧПУ-фрезере . Вот только это даже не 10 % работы … Эх , Игорёк , тяжелая ваша доля …

moldavan

Но ведь результат лично Вам нравится???

Андрей_Зазулин

Канешна !!! Я ж говорю , по степени совершенства технологии и доведённости твои модели могут соперничать только с Братовскими . Мне , откровенно говоря , несколько непонятен ваш выбор прототипов , профиль крыла и любовь к финтифлюшечкам , но по прочности и копийности - вам равных нет !!!

Vaha

а вот незаконченная мастермодель Ил-2 моего брата , проэкт заморозился из за отсуцтвия времени

TempesT

Я вот тоже по маленьку строю, почти целый полк, японских ВВС:)

EЖ
TempesT:

полк, японских ВВС

飛行戦隊, хико-сэнтай 😃

Андрей_Зазулин
Vaha:

а вот незаконченная мастермодель

Мастер-модель - это часть технологической оснастки и к летающим моделям имеет весьма опосредованное отношение . На фото - недостроенная бойцовка . В электрическом варианте .

TempesT:

Я вот тоже по маленьку строю,

Саня , а рыженький маленький - для меня , в Могилёв привезешь ?