Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики

EЖ
moldavan:

Андрей, просто как-то на Ил-2 не тянет…

А этот на Fairy Fulmar Mk.I тянет;)?

Yurich
Андрей_Зазулин:

А вот приезжай 14-го в Тушино , сам и посудишь !

Не-е-е, я собираюсь повоевать приехать. Зря что-ли всю зиму дрова копил!😁

tvic

на соревнованиях обычно судят сами пилоты…они же могут и техком проводить.
у немцев на сайте есть эксельная таблица по большинству типов с основными габаритами, ВМГ, объем движка и тд.
все замеры регистрируются и доступны в базе, на каждый самолет , прошедший техком, клеится марка.
Самолеты без марок к старту не допускаются, иногда даже аккумуляторы маркируют.
Обычно летают все, но если ты претендуешь на хорошее место любой сомневающийся может посмотреть твои данные и возмутиться.

Андрей_Зазулин

Я вот тоже “Фулмара” очередного соорудил .Уж больно мне эта расцветка по душе .

tvic

и шо - он в такой расцветке воевал?

EЖ

Не, в такой он уже не воевал. В воевал он в такой как я выложил ранее. В серебристый его перекрасили после окончания войны и он летал служебным на фирме Fairy.
Андрей Витальевич… непорядок… эмблема Fairy должна справа тоже быть на киле, а не на хвостовой балке:) И чего за странные черные полосы на крыле вдоль фюзеляжа?

Андрей_Зазулин
tvic:

и шо - он в такой расцветке воевал?

Да нет . В такой расцветке воевать буду я . Если Техком пропустит …

:

эмблема Fairy должна справа тоже быть на киле, а не на хвостовой балке

Согласен , переклею .

:

И чего за странные черные полосы на крыле вдоль фюзеляжа?

Аутентичные , есть картинка-доказательство . Но - как хорош !!! Элегантен , как рояль . “Стейнвей” . Кстати , вес пустого - 650 грамм . Нормально .

EЖ
Андрей_Зазулин:

… Аутентичные , есть картинка-доказательство…

Странно, я не увидел:) Вроде изучал и вдоль и поперек:(

avolkov
Андрей_Зазулин:

Я вот тоже “Фулмара” очередного соорудил .Уж больно мне эта расцветка по душе .

Ух ты! Какой хорошенький самолет!

Gagauz
Андрей_Зазулин:

Я вот тоже “Фулмара” очередного соорудил .Уж больно мне эта расцветка по душе .

Красивый самолетик. Как Вам металлизированный скотч к антенне 2,4? Не экран ли?

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/avion/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]
FairyBottles Вот еще вариант 😉. Правда, для другой известной технологии.😁

Андрей_Зазулин
Gagauz:

Как Вам металлизированный скотч к антенне 2,4? Не экран ли?

Давно летаем , криминала не было …

tvic

это трапы - шоб грязными ботинками не топтать белизну крыла

EЖ

А я своего наконец покрасил и кружочки наклеил:)

EЖ

Решил я сегодня взвесить своих питомцев.
По порядку становись!!!
Прототип №1

1130 грамм (тяжелый ЕПП + 3,5 мм коропласт + склейка PUR`ом безо всяких мыслей об экономии веса)
Прототип №2

1090 грамм (легкий ЕПП + 3,5 мм коропласт + аккуратная склейка Uhu Por`ом, +15 грамм набрало крыло при ремонте)
Прототип №3

1015 грамм (легкий ЕПП + 3,5 мм коропласт только на вертикальных панелях, горизонтальные из 2 мм + аккуратная склейка Uhu Por`ом)

Вес естественно без батареек😒

TempesT

так и шо получается, только прототип №3 пролазит в правила по верхнему весу, не более1500гр - 1015+470(вес батареики 4S 4500) = 1485гр ? В остальных надо сверлить дыры - облегчать:)

EЖ

Ну в общем… да:( Второй влезает, но с акком 4400. Но у второго +15 грамм на ремонтированном крыле (ремонт был жестокий:), при помощи эпоксидки). При нормальном ремонте вес останется тот же, да и не планируется вообще крыло ремонтировать;) А главное, коропласт на 2-м везде 3,5 мм. Тяжелый. Если все будет пучком, то просто 2-го конвертирую в ДВС и будет влезать в правила без проблем. А ВМГ пойдет на Прототип №5. 4-й сейчас сразу под ДВС собираю.

Простое сравнение.
Прототип №2 фюзеляж только из 3,5 мм коропласта - 715 грамм
Прототип №3 фюзеляж, боковины 3,5 мм коропласт, остальное 2 мм - 655 грамм.

8 days later